信用卡管理理论与实务.ppt
信用卡管理理论与实务信用卡管理理论与实务第一讲概述1、信用卡的发展历程1920年美国各大电器公司、石油公司推出了签账卡；1924年美孚石油公司发行了用于加油站服务的贷记卡。1950年“大莱俱乐部”成立（Diners－Club就餐者俱乐部），1952年美国富兰克林国民银行发行了信用卡，首开银行信用卡的先河。1959年美洲银行发行了美洲银行卡，不久它又专门组成了信用卡公司，1976年改称威士国际组织，并以“VISA”为该组织的标志。1966年美国富国银行联合77家银行成立了同业银行卡协会，1969年改名叫万事
Ch17同步制造与限制理论.pptx
Goldratt博士的小說Goldratt的九項生產排程法則瓶頸決定系統中的產出量與存貨移轉批量可能不會也不應與製程批量相同製程批輛在路徑與時間上均是可變的先檢視系統的限制才來訂排程的優先順序，前置時間將是排程的結果Goldratt的限制理論(TOC)1.確認系統中產能受限的資源17-1公司的目標17-2財務指標（公司層級）17-2作業指標（生產層級）生產力：衡量每人工小時的產出17-3不平衡的產能相依事件與統計性變動17-4瓶頸與產能受限資源17-5基本製造元件管制方法17-6如何管理瓶頸與非瓶頸資源1
汽车理论复习参考题和答案.doc
《汽车理论》复习参考题考试时间120分钟，满分100分要求：闭卷[√]，开卷[]；答题纸上答题[]，卷面上答题[√](填入√)填空题汽车的动力性主要可由汽车的、和三方面的指标来评定。根据动力源的数量以及动力系统结构型式的不同，可将混合动力电动汽车的结构分为：、、。汽车动力装置参数是指、。汽车行驶时，由以及、和等旋转部件能够激发汽车振动。轮胎的最大侧偏力决定于。制动性的评价指标是、、。线与线交点处的处的附着系数称为。汽车的通过性主要取决于、和。分析简答题1就汽车使用而言，影响汽车燃油经济性的因素有哪些？2为
第04章企业和生产理论.pptx
国际贸易理论与政策的开题报告.docx
优秀毕业论文开题报告国际贸易理论与政策的开题报告一、选题背景国际贸易是指不同国家或地区之间的商品和服务的交换，是国家之间经济联系的重要形式之一。随着经济全球化的不断推进，国际贸易在全球范围内发挥着越来越重要的作用。因此，研究国际贸易理论和政策，对于了解国际贸易的本质、发展趋势和影响因素，具有重要的理论和实践意义。二、选题意义1.促进国际贸易的发展研究国际贸易理论和政策，有助于深入了解国际贸易的本质和规律，为促进国际贸易的发展提供理论指导和政策支撑。2.提高国际贸易的效益通过研究国际贸易理论和政策，可以探讨
群文阅读理论与实践学习教案.pptx
会计学群文阅读理论(lǐlùn)与实践群文阅读(yuèdú)相关理论——从形式到理念的变革群文阅读相关理论(lǐlùn)——从形式到理念的变革群文阅读相关理论——从形式到理念(lǐniàn)的变革群文阅读相关(xiāngguān)理论——从形式到理念的变革群文阅读相关理论——从形式到理念(lǐniàn)的变革群文阅读相关理论(lǐlùn)——议题群文阅读相关理论(lǐlùn)——集体建构群文阅读相关理论(lǐlùn)——共识群文阅读相关(xiāngguān)理论——共识群文阅读(yuèdú)相关理论——共
火焰传播与稳定的理论学习教案.pptx
会计学//火焰正常(zhèngcháng)传播火焰传播形式(xíngshì)建立数学描述图3－2雨果(yǔɡuǒ)尼特（Hugoniot)方程火焰(huǒyàn)的定义可燃气体(qìtǐ)的火焰正常传播图3－3火焰(huǒyàn)正常传播火焰(huǒyàn)传播速度本生灯测量(cèliáng)火焰传播速度/图3－5本生灯的火焰(huǒyàn)前沿图3－6本生灯的火焰(huǒyàn)内锥表面/可燃气体和空气混合物在20及760厘米水银柱下的火焰(huǒyàn)前沿移动的正常速度值研究火焰(huǒyàn)正常
温分子动理论学习教案.pptx
会计学第一章温度(wēndù)第二章气体动理论1、注意其特定的研究(yánjiū)方法5．理想气体(lǐxiǎnɡqìtǐ)状态方程6．理想气体的微观(wēiguān)模型二、压强(yāqiáng)的微观实质及其统计意义在热动平衡下，分子与6个壁都要碰，各个面所受的压强(yāqiáng)相等。研究一个侧面：相邻两次碰撞的时间(shíjiān)间隔为所有(suǒyǒu)分子对侧壁的作用力为根据(gēnjù)统计假设:讨论(tǎolùn)2.理想气体(lǐxiǎnɡqìtǐ)状态方程的又一表达式三、温度的微观
汽车理论汽车制动性学习教案.pptx
会计学汽车(qìchē)理论（PowerPoint版）汽车(qìchē)理论（PowerPoint版）汽车(qìchē)理论（PowerPoint版）汽车(qìchē)理论（PowerPoint版）汽车(qìchē)理论（PowerPoint版）汽车(qìchē)理论（PowerPoint版）汽车(qìchē)理论（PowerPoint版）汽车(qìchē)理论（PowerPoint版）汽车(qìchē)理论（PowerPoint版）汽车(qìchē)理论（PowerPoint版）汽车(qìchē)理论（
隔声降噪理论与技术学习教案.pptx
隔声降噪理论(lǐlùn)与技术/7.1单层均质的隔声(ɡéshēnɡ)声透射系数τ：材料透射的声能与入射到材料上的总声能的比值。隔声量R(或TL)：入射声功率级与透射声功率级之差，也称透射损失或传声损失，单位dB。同一(tóngyī)隔声结构，不同的频率具有不同的隔声量。平均隔声量：在工程应用中，通常把中心频率为125至4000Hz的6个倍频程或100至3150Hz的16个1/3倍频程的隔声量作算术平均。插入损失(IL)：吸声、隔声结构设置前后的声功率级的差。声波(shēnɡbō)垂直入射时的隔声量（1
