路基边坡防护边坡能否不变受多种要素的影响，次要有：（1）土质的影响，包括岩土的抗风化能力、抗硬化能力、强度、组成、透水性等；（2）水文地质条件的影响，包括地下水的埋藏条件、地下水的流动及动态变化等；（3）地貌因数，如边坡的高度、坡度和形状等；（4）气候作用的影响，如降雨量等要素；（5）地震作用除了使边坡土体添加下滑力外，还常常引发孔隙水压力的添加和土体的强度的降低；另外人类活动的开挖、填筑和堆载等人为要素一样可能构成边坡的失稳。一个边坡的失稳常常是多种要素的共同作用的结果，我们通常将导致边坡失稳的要素归结为两大类。一是外界力的作用破坏了岩土体本来的应力平衡形状。如路堑或基坑开挖、路堤填筑或边坡顶面上作用外荷载，和岩土体内水的渗流力、地震力的作用等，改变原有应力平衡形状，使边坡坍塌。二是边坡岩土体的抗剪强度由于受外界各种要素的影响而降低，促使边坡失稳破坏，如气候等自然条件使岩土时干时湿、膨胀膨胀、冻结融化等，水的渗透、硬化效应、地震引发砂土液化等均将构成强度降低。边坡在自然与人为要素作用下的破坏构成次要表现为坡面的冲刷、坡体发生剥落、滑塌、崩塌和滑坡。坡面的冲刷破坏次要是由于降雨或坡面水流导致边坡土体被冲走，不仅会破坏边坡的外观，长工夫作用还会进一步导致边坡滑塌等病害。剥落是斜坡岩土长工夫蒙受风化、侵蚀，在冲刷和重力的作用下，岩（土）屑（块）不断沿斜坡滚落堆积在坡脚。滑塌是因开挖、填挖、堆载引发斜坡的滑动或塌落，普通较忽然，粘性土类边坡有时也会出现一个变形发展过程。崩塌是全部岩土体块脱离母体，忽然从较陡的斜坡上崩落、翻转、腾跃、堆落在坡脚，规模巨大的称为山崩，规模较小的称为塌方。滑坡是斜坡部分岩土体在重力作用下，沿必然的脆弱面，缓慢地全体向下挪动，具有蠕动变形、滑动破坏和渐趋不变三个阶段，有时也具有高速急剧挪动景象。一、路基边坡防护的病害调查在路基的防护工作之一就是对路基边坡的防护。在原地基上经过填筑或开挖构成的路基，其边坡将会承受降雨和地表水流的冲刷，如不加以有效的防护，则会出现各种破坏。在调查中发现，多数路基的挖方边坡和填方边坡均采取了必然防护措施，除了因滑坡等不可抗拒的自然灾祸或地质缘由导致路基边坡不不变性而产生的边坡塌方、滑塌、失稳等成绩外，产生边坡破坏的次要是由于防护工程设计不完善、施工质量较差、防护措施没有发挥应有的作用或防护工程不到位而至。1．设计不完善导致坡面的破坏调查中发现许多地区的挖方边坡，其坡面防护常常下部采用护面墙，而上部则未采取防护措施或采用植草的防护措施。边坡坡度多取为0.3～0.5，还有一些边坡坡顶未设置截水沟，这样在长工夫降雨作用下，导致上部边坡土体饱和，强度降落，产生变坡冲刷、滑塌景象。如铜黄高速公路K98+000~020（下行），边坡下部采用护面墙而上部未设防护，坡度1:0.5，坡顶未设置截水沟，在长工夫降雨后产生坡面冲刷，如图2－1所示。K105+180~220（下行）边坡下部采用护面墙防护，上部未设置防护措施，坡度1:0.3，边坡本地货生碎落溜塌；K114+300~350（上行）共四级边坡，第二至四级无工程防护，边坡坡度1:0.3，第二级边坡土体剥落，剥落段落长50米，高约5米，截水沟严重露水，排水不畅，降雨使土体饱和，强度降落，如图2－2所示；K129+950~970（上行）边坡下部采用护面墙防护，上部没有防护措施，边坡土质为风化石夹杂土质，属微膨胀土，坡度1:0.5，挖方边坡坡顶未设截水沟，雨后上边坡约20m范围的碎石土滑塌至路面上，如图3所示。G312彬县～永寿段K1602～K1623＋900段（长峪隧道北口）高边坡产生滑坍，局部路段中缀交通，如图4～7，边坡高约20～30m，下部1.5m为护面墙防护，未设台阶，属单项坡，上缘未设截水沟，护面墙施工质量较好；K1642＋600～K1642＋700（右幅，图8），边坡高约5～6m，下部1.8m为护面墙防护，挖方边坡上缘未设截水沟，护面墙施工质量较好。产生病害的缘由次要是由于挖方边坡未采取排水措施，边坡为风化石加土，施工时边坡刷坡不到位，雨水使得土体饱和，风化石硬化，而下部无支持是滑塌的次要缘由，加之护面墙较低，施工时对土壤变化欠考虑，边坡也较陡。图2－1坡面的冲刷、滑塌图2－2边坡土体剥落图2-3边坡的滑塌图2-4滑坍边坡下部图2-5滑坍边坡顶部图2-6滑坍体和两侧结合部图7边坡顶部图82．施工质量差引发滑坡铜黄公路K102+010~090（上行）边坡下部为浆砌挡土墙，上部采用植草防护边坡，挡墙全体强度不足，泄水孔排水不力使边坡内的层间水、裂隙水没有及时排出，雨后边坡滑塌，如图2-9；K105+170~200（上行）边坡共两级，第二级为拱架防护，挖方山体内侧排水沟施工质量较差，边沟断面尺寸偏小，没法