湖南常德路桥建设有限公路通平高速公路第四合同段高架桥施工技术方案PAGEPAGE65天鹅高架桥施工技术方案前言为美满完成本合同段天鹅高架桥的工程施工任务，根据合同文件，在认真浏览和充分理解设计意图及对施工现场作详细调查的基础上，并结合我单位的施工经验，以信守合同、确保工期和质量、合理控制工程造价、优秀高效安全文明施工为指点思想，编制本工程施工技术方案。在编制过程中，我们立足于专业化、机械化、标准化、科学化施工，重点工序重点安排，特殊部位特殊考虑，并结合工期和工程实践进行兼顾，尽量做到现场布置合理，方案切合实践，施工组织科学得当，以便为优秀高效完成该项工程奠定基础。编制根据及准绳第一节编制根据一、《湖北通城界-岳阳平江高速公路第四合同段两阶段施工图设计》《湖北通城界-岳阳平江高速公路施工监理实行办法》二、通平高速招招标文件三、规范与规程1、《公路桥涵设计通用规范》（JTGD60-2004）2、《公路工程技术标准》（JTGB01-2003）3、《公路桥梁抗震设计细则》（JTG/TB02-01-2008）4、《公路工程质量评定标准》（JTGF80/1-2004）5、《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041-2000）6、《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》（JTGD62-2004）四、我单位类似工程的实绩和已有的装备。第二节编制准绳一、充分呼应合同文件，严厉履行技术规范。二、实事求是，施工方案可行、适用、经济。三、推行全面质量管理，履行ISO9002质量管理标准和程序。四、推行标准化管理，达到优秀、安全、文明、高效。工程概述第一节工程概况工程简介构造方式本桥平面位于A=500m的缓和曲线及R=1250m的左偏曲线上，跨越水渠和基本农田保护区，本着环保、以人为本、少占良田和可持续发展等方面要素的考虑，采用桥梁跨越。本桥中心桩号为K21+290，桥面净宽2-11.75m，全桥长307m共分3联，上部结构为10*30m预应力T梁（先简支后结构连续）；下部构造桥墩为柱式墩、桩基础，桥台为柱式台、桩基础；3#、7#墩顶设置SSFB-160型伸缩缝，两侧桥台设置SSFB-80型伸缩缝，0#、10#桥台设8m搭板。二、自然概况本桥位于平江县梅仙镇天鹅村，桥位区位于阜山隆起丘陵区的长工夫风化剥蚀的丘间凹地，丘顶较平缓，呈平缓台阶状，区内起伏不大，多为开阔平地，地表植被不甚发育。0#桥台位于一丘坡凹部坡地，坡顶标高约190m，10#桥台位于一丘脊缓坡地带，桥梁中部经过丘间凹地及一条乡村小路。依勘察报告，桥位段地质构造简单，处于区域地质构造活动绝对微弱地带，未发现有断裂构造，地层次要分布为砂砾粘性土，全风化花岗岩，强分化花岗岩，中分化花岗岩，微分化花岗岩。不良地质景象为滥采长石区和花岗岩残积土、全风化岩、强风化岩浸水硬化和崩解，对桩基侧壁的不变性有必然影响。该桥位区地表水较发育，次要为冲沟水，受季节影响较大，地下水次要为孔隙水及下伏基岩裂隙水，水文地质条件简单。次要工程数量1、桥梁基础次要工程数量表工程细目单位数量备注D160cm桩基米160D180cm桩基米260D200cm桩基米56030号系梁立方米227.7035号系梁立方米171.34Ⅰ级钢筋公斤23810.10Ⅱ级钢筋公斤206722.742、桥梁下部构造次要工程数量表工程细目单位数量备注35台帽、耳、背墙立方米225.9935号盖梁立方米723.0635号墩身立方米1615.87Ⅰ级钢筋公斤20827.68Ⅱ级钢筋公斤274512.503、桥梁上部构造次要工程数量表工程细目单位数量备注T梁C50现浇立方米1211.3230mT梁C50预制立方米3539.68预应力钢绞线公斤136370.20Ⅰ级钢筋公斤232757.36Ⅱ级钢筋公斤673351.24第二节次要技术标准一、桥面宽：桥面全宽按双向四车道设计，横桥向分为摆布两幅完全独立，每幅桥面宽11.75m。二、桥面纵坡：纵断面位于0.8%的直坡段。三、桥面横坡：位于缓和曲线上。四、设计标准：汽车荷载等级：公路Ⅰ级标准桥面净宽：2×净11.75m设计洪水频率：大桥1/100地震基本列度：Ⅶ第三节次要材料一、混凝土（1）30m跨径T梁：预制主梁、横隔梁、湿接缝、封锚端、墩顶现浇连续段、桥面现浇层均采用C50混凝土；（2）桥面铺装采用沥青混凝土；（3）盖梁、台帽、耳背墙、墩柱采用C35砼；（4）桩基系梁、护栏采用C30砼；（5）支座垫石：采用C40砼；二、钢筋采用R235及HRB335两种钢筋，其中R235钢筋应符合《钢筋混凝土用热轧光圆钢筋》（GB13013-1991）、HRB335钢筋应符合《钢筋混凝土用热轧带肋钢