现浇箱梁专项施工方案PAGEPAGE-31-目录工程概况………………………………………………………………………2施工组织管理…………………………………………………………………3全体方案简述…………………………………………………………………4次要施工工艺和施工方法……………………………………………………5施工进度计划及工期保证措施……………………………………………20质量保证措施…………………………………………………………………25施工安全保障措施……………………………………………………………28文明施工和环境保护措施……………………………………………………30九、总结……………………………………………………………………………31一、工程概况红桂路-晒布路拓宽改造工程是完善郊区“三横两纵”主干道零碎的重点工程，是改善特区内道路节点，减少东门，红桂片区交通拥堵的重要措施，是深圳市政府为民办实事工程。工程起点为宝安路与红桂路交叉路口，起点位于人民北路与晒布路口，道路全长1252m。建设标准为城市二级次干路，双向四车道，设计车速每小时30-40公里，全路段机动车道采用抗滑耐久性沥青混凝土路面，人行道采用彩色环保透旱路面结构，从宝安南路至桂园路段由现状二车道拓宽为双向四车道，道路沿线根据规划设置市政管线及其他附属工程，道路长395m，从桂园路向东开始起坡架桥，连续跨越广深铁路，布吉河和人民公园路，由于须连接的两个路口相错200多米，其周围建筑林密，为减少拆迁，该处跨线桥线型采用S形曲线，高架桥全长580米。全桥一致采用冲孔灌注桩基础，桩径有φ1.2m、φ1.5m、φ2.2m三种，承台平面为矩形、多边形，柱墩采用罗马柱方式，墩径φ1.5m、φ1.8m二种。跨线桥采用连续钢箱梁方式，二号桥～八号桥和摆布辅线桥都为现浇混凝土连续箱梁。跨线桥桥面铺装从上到下依次为：环氧沥青混凝土30mm厚，环氧沥青粘结层0.45L/m，环氧沥青混凝土30mm，环氧沥青粘结层0.68L/m，环氧富锌漆（80μm），钢板面板：喷砂除锈Sa2.5级，粗造度达到40～80μm。二号桥～八号桥桥面铺装从上到下依次为：4cm沥青玛蹄脂碎石混合料SMA-13，6cm中粒式SBS改性沥青砼AC-20C，1cm厚沥青混凝土（AC-5）。其中二、三、四、五、六号桥墩柱高从5.8~11.4米不等，支持零碎为高支模支持零碎二、施工组织管理（一）管理组织机构由具有多年施工管理经验的一级项目经理担任本工程的项目经理，派一位路桥专业的高级工程师担任本项目总工程师，组成项目经理部领导班子。1、管理模式本工程采用项目经理负责制，项目经理由公司委派，常驻现场全面管理本工程的工程事务和日常工作，谐和内外关系，对项目的质量、安全、进度负责。2、管理机构设置项目经理下装备工技术部、质安部、测量队，实验室、计划统计部、机械材料部、财务部、综合部。各自负责项目施工组织、管理、质量安全检查和谐和内外关系的工作。项目经理总工程师项目副经理工程技术部质量安全部测量队试验室计划合约部机械材料部财务部综合部桥梁施工作业队预应力班机械班钢筋班混凝土班支架模板班项目经理部组织机构图三、全体方案简述1、地基处理由于4~8#桥和摆布辅线桥的现浇箱梁支架均在软土地基上，必须对该地段的地基进行处理，处理后的地基承载力必须大于350KPa。2、现浇支架及模板现浇箱梁支架采用φ48×3.5mm满堂红碗口架，腹板及实体段横向间距60cm，底板及翼板处的横向间距为90cm，全桥的纵向间距均为60cm，步距120cm，剪刀撑用φ48×3.5mm的钢管搭设，全部支架的横向、纵向和程度方向都要用剪刀撑加固。现浇箱梁支架在钢筋绑扎前必须进行预压，经过预压时测量出的有关沉降数据，计算出预拱值，在支架模板安装时预留标高，以完成浇注完成的箱梁底面标高符合设计要求。3、混凝土施工及养护本桥连续箱梁现浇混凝土设计标号为C50，采用商品混凝土，用混凝土罐车运至施工现场，由混凝土泵车泵入模内，人工摊铺振捣。采取覆盖塑料薄膜或覆盖麻袋洒水养护相结合的方法进行养护，养护不少于14天。4、支架拆除待压浆强度达到80%以上后即可按全孔多点、对称、缓慢、均匀的准绳，先中跨后边跨、从跨中逐渐向两端支点对称的拆除支架。最初施工桥面系及耳背墙等附属工程。四、次要施工工艺和施工方法（一）地基处理1、人民公园内由于4~6#桥支架均在软土地基上，必须对该地段的地基进行处理。具体处理方法是：①清除地表的垃圾土和腐殖土，清除的深度为30cm，处理宽度比箱梁投影宽2米。②