测量测量工作原则某市地铁五号线xx合同段xx站～xx站（K7+876.764～K8+630.936）、xx站～东四站（K8+809.736～K9+476.300）区间工程的施工测量工作遵照《地下铁道、轻轨交通工程测量规范》、《城市测量规范》、《工程测量规范》中的有关规定，遵照《施工控制测量程序》的条文规定。结合本工程盾构施工作业的实际情况，本着经济合理、安全适用、技术先进、确保质量的施工测量工作原则。实行三级测量管理机构：公司测量管理，主要负责测量工作管理、技术指导、控制点检测等工作；项目部测量管理，主要负责本工程全过程的测量控制工作，督促、检查施工队测量组的测量工作，联系协调与业主、监理及项目部内的测量事宜，对本工程的施工测量工作负总责；施工队测量组，主要负责现场的日常测量事宜。测量技术方案本合同段区间分xx站～xx站、xx站～东四站二个区间。其中xx站～xx站全长754.172m，起止里程为K7+876.764m～K8+630.936m，左右线采用两条单线隧道，隧道内径为5.4m，隧道外径为6.0m，线间距为16.8m～14.8m,线路坡度为3‰，在区间隧道的中间约K8+268.000处设一区间联络通道；其中xx站～东四站区间全长666.564m，起止里程为K8+809.736m～K9+476.300m,左右线采用两条单线隧道，隧道内径为5.4m，隧道外径为6.0m，线间距为14.8m～16.8m,线路坡度为3‰、17‰、8‰，在区间隧道的中部约K9+128.000m处设一区间联络通道。根据本区间隧道建筑物的实际情况、各规范要求及施工组织设计，在确保施工测量精度的情况下，结合项目部测量仪器设备制定施工测量技术方案。地面控制测量地面平面控制测量本区间地面平面控制点是由某市城建勘测设计研究院有限责任公司提供的WD[7]5、WD[8]1、WD[8]2、WD[8]3、WD[8]4、WD[8]5、WD[8]6、WD[8]7-1、WD[8]7、WD[9]1、WD[9]2、WD[9]3导线控制点。经过复测符合施工要求。在盾构掘进前，放样出线路中线，包括曲线上各曲线元素点，联络通道中心点。地面高程控制测量本区间地面高程控制点是由某市城建勘测设计研究院有限责任公司提供的JS2、SW8精密水准控制点。经过复测符合施工要求。在盾构掘进前，依据放样出的线路中线点，测量出它们的高程。联系测量坐标传递测量根据现场具体情况，拟采用导线测量的方法进行定向。采用导线测量的方法进行定向时，首先埋设近井点及盾构施工孔孔底导线点。点位如图所示：然后根据WD[9]3，WD[9]2施工控制点进行导线测量，线路如图所示：导线测量技术要求：每边测距中误差：±6mm测距相对中误差：1/60000测角中误差：±2.5″方位角闭合差：5√n全长相对闭合差：1/35000相邻点的相对点位中误差：±8mm定向边中误差：±8″高程传递测量根据现场具体情况，拟采用在竖井内悬吊钢尺的方法进行高程传递测量。首先利用导线近井点，根据施工控制点WD[9]3，WD[9]2的高程进行精密附合水准线路测量，点位及线路如图所示：然后悬吊钢尺，钢尺上悬吊与钢尺检定时相同质量的重锤。在地上和地下安置两台水准仪同时读数，如图所示：精密附合水准线路测量的技术要求：使用DS1精密水准仪及因瓦尺进行观测。附合闭合差＜±8√Lmm。高程传递测量技术要求：每次独立观测3测回每测回变动仪器高度3测回测得地上、地下水准点的高差较差小于3mm盾构机定位测量首先进行盾构机在洞口的初步定位，利用已布设的盾构施工孔孔底导线点进行加密，再根据加密的控制点放样出隧道的中心，即结构分界点（东四站左线：X=306236.2850，Y=505188.1278；右线：X=306236.7964，Y=505204.9200）（xx站左线：X=305391.2670，Y=505205.3499；右线：X=505487.2732，Y=505217.2328）和盾构安装时所需的测量控制点。然后利用已布设的精密水准点将盾构机的始发基座调整到理论标高。盾构安装后进行盾构纵向轴线和径向轴线测量，主要包括刀口、机头与盾尾连接中心点、盾尾之间的长度测量；盾构外壳长度测量；盾构刀口、盾尾和支承环的直径测量。将数据记录和传送到盾构机导向系统。地下控制测量地下施工导线测量施工导线是隧道掘进的依据，随着隧道掘进首先布设施工导线。主要技术要求：平均边长30m角度观测中误差＜±6″边长测距中误差＜±10mm曲线隧道施工开挖时，施工导线点选在曲线的元素点上和整里程点上。地下控制导线测量主要技术要求：直线隧道施工控制点平均边长150m，曲线隧道施工控制点埋设在曲线元素点上，