第PAGE\*Arabic\*MERGEFORMAT26页共NUMPAGES\*MERGEFORMAT26页中华之翼:中华翼书网在国庆60周年阅兵式中，人民空军机群以骄健的身影飞过天安门，接受党和人民检阅。先进、强大的作战飞机集中展现了人民空军近年来的建设成就，表明人民空军已经成为捍卫国家主权和领土完整的空中铁拳。人民空军与共和国同岁，也走过了60年的风雨历程。在过去的60年里，人民空军与共和国同呼吸、共命运，历经崎岖坎坷，从无到有、从弱到强，已经成为当今举足轻重的空中力量。看今朝，忆往昔，不由得让人想起当年陈毅元帅的词篇：“欣看装齐军容壮，忆我曾长梭镖师。”空战篇：联合网络空战系统在此次空中分列式中，国产kj-2000大型预警机作为人民空军的领头雁第一个飞越天安门，这个安排突出显现了其在人民空军的重要位置。想当年美国无理压制以色列向我国出售“费尔康”预警机，其蛮横的作法反而激发了我国的斗志。短短几年，被中央军委命名为“争气机”的kj-2000预警机就试飞成功并装备部队，成为人民空军作战能力提高的倍增器，打破了美国等西方社会对我国的封锁和禁运，应该说其取得的成就已经远远超过了军事领域。自从雷达在二次大战中出现以来，以其探测距离远、精度高、可以全天候作战的优点成为各国防空系统的主要探测设备。但地面雷达有个先天的缺点：地球是圆的，而雷达电波以直线传播，因此地面雷达对低空目标探测能力不足，这样就容易给对手以可趁之机，从低空突防来攻破我方的防空体系。随着技术的发展，出现了可以进行地形跟随的雷达、惯导等先进飞行设备。其中，地形跟随雷达与自动驾驶仪交联，可以满足攻击机长距离地形突防飞行的需要，这就对防空系统提出了更大的挑战。根据雷达视线公式，即雷达探测距离与自身天线的高度和目标的高度成正比，因此在目标高度降低的情况下，唯一弥补的办法就是提高雷达天线自身的高度，这促成了预警机的诞生。二战后期，美国就将雷达安装在舰载飞机上，研制成功了tbw-3“复仇者”预警机。但受限于电子技术，当时的预警机存在着较多不足；如缺乏下视能力，特别是在地面杂波背景下的探测能力不足；缺乏指挥控制系统，难以对较大规模的机群进行指挥控制等。因此在越南战争中，美国空军利用ec-121空中预警机、ec-130指挥控制机和担任通信中继用的kc-135等3种飞机来联合执行空中预警与指挥控制任务。在执行任务时，3种飞机必须要同时工作，相互进行联络协调，在运行中有诸多不便之处。60年代中期，美国又投入大量人力和资金改进原有的机载设备，弥补了原来测距短、监视能力差和辨别敌我能力差等缺陷，提出研制空中警戒和控制系统飞机（awacs）的计划。这一计划要求预警机不仅具有预警能力，而且具有机动的空中指挥、控制、通讯和情报所谓的c3i能力，成为名符其实的“空中指挥所”。这就是e-3“望楼”空中预警机。根据有关资料，e-3a在9000米高度巡航时，对高空目标的探测距离达到800公里，对于1000米以下低空目标的探测距离也达到400公里，可以提供30分钟的预警时间。相比而言，地面雷达对于同高度的目标探测距离不到100公里，预警时间不到10分钟。因此，在预警机的指挥下，防空指挥系统有较为充足的时间来拦截敌机。由于具备较高的探测能力，e-3a有较大的空域的覆盖能力，相当于40部地面雷达，因此在配备空中预警机后防空体系的作战效率可以提高30％，对目标的摧毁概率提高1倍以上。在确保一定的作战目标的情况下，可以大大减少我方作战兵力数量，如美国空军评估后认为：配备了e-3以后，北美防空司令部装备的截击机数量可以从500架减少到200架，这在现代战机单价及使用费用日益高昂的今天有着非常现实的意义。除了防空作战外，预警机最重要的意义在于其机动性能，也就是说它是个可以移动的空中指挥所，可以飞抵目标附近建立目标周围的空中指挥控制体系。众所周知，现代空战需要多机种、多兵种配合，各种作战飞机、巡航导弹混合的联合攻击机群同时出动，不同的机、弹执行不同的任务。各种空袭兵器穿梭而过，发生碰撞的可能性极大，敌我识别也非常困难。因此，对作战空域的控制就显得非常重要。有了预警机就能指挥、引导战机避免碰撞，并且辨别敌我。此外，为打击敌方纵深目标，作战飞机往往需要空中加油以增大航程。预警机对引导指挥空中加、受油也起着重要作用。这样，尽管深入到对方腹地作战，但战场优势可能仍旧在我方，最明显的例子就是贝卡谷地空战。以色列空军在e-2c预警机的指挥下成功摧毁了叙利亚防空导弹阵地，并且在空战中重创叙利亚空军。而在海湾战争、科索沃战争中，e-3a保持对战区不间断的控制，发现目标后立即通报给己方战机，除了目标的位置外，还对其进行攻击航线和阵位的引导，这让在本土作战的伊拉克空军和南联盟空军完全处于被动挨打的境地。有资料显示，