市外环南路年夜桥施工构造打算工程概略：外环南路***年夜桥是上虞市外环线的一个主要交通枢纽跟标记性修建，是上虞本届当局的实事工程，她的建成对***两岸的经济开展及巡游资本的开拓有着主要意思。年夜桥破体地位跟现场天然地貌：拟建的***年夜桥位于上虞市***卑鄙百官段，此段***由南向北流过，两岸筑有浆砌块石的标准堤岸，顶标高在+，河道水面宽度达200m，水深在4.15~，除此之外堤岸内另有近110m为河漫滩，标高在阁下。岸堤外侧，现东岸旱地跟农田，外环南路路基已延长至堤岸300~400m处；西岸现为较稀疏的住民区，拆迁任务还不年夜范围开展。工程地质跟工程水文：按照勘探，按地基土的成因从上至下，可分别为11层，除②、⑤、⑨层外，各工程地质层还可分为假设干亚层。①层，分为二个亚层，为表层填土跟亚粘土层，***内缺掉；②层，灰色亚粘土层，湿软塑，粉砂含量高，具中紧缩性；③层，分为四个亚层，为淤泥质粘土跟亚粘土，具高紧缩性；为要紧的软土层，厚度在10m阁下；④层，分为三个亚层，为中砂、亚粘土跟淤泥质亚粘土，物理力学性子较差，具高紧缩性；⑤层，灰色淤泥质粘土，呈饱跟流塑-软塑状，散布不波动，部分缺掉，物理力学性子较差，具高紧缩性；⑥层，有二个亚层，为亚粘土跟中粗砂，西侧砾石、碎石含量较高，存在中紧缩性，物理力学性子较好；⑦层，灰色亚粘土，饱跟软塑，物理力学性量变更较年夜，具中紧缩性；⑧层，分为三个亚层，为中砂、砾砂跟圆砾，散布不平均，物理力学性子较好，具低紧缩性；⑨层，含碎石亚粘土，物理力学性子较好，具中低紧缩性；⑩层，分两个亚层，为强风化玄武岩跟弱风化玄武岩，物理力学性子好，承载力较高；11层，分为四个亚层，从全风化至弱分化的凝灰岩散布，物理力学性子好，打算选择此中的弱风化凝灰岩层作为桩基持力层。工程水文情况比较庞杂，***百官段为感潮河段，积年平均水位为黄海高程，百官段记录积年最高水位为，最低水位为，最高潮位为，最高潮位为，最年夜潮差，退潮最年夜流速可达6m/s。气象前提、现场交通跟天然经济情况：本工程地点地区为亚寒带北缘，属东亚季习尚候区，季风明显，四序明晰，潮湿多雨，日照充分，年平均气温为。C，最热为7月，平均最高气温为28。C，极其最高气温为39。C，最冷为1月，平均气温为。C，极其最低气温为。C，整年无霜期250天，年平均落雨为，最少落雨量为，终年主导风向为熏风。由于本工程位于上虞市城南，市内交通便当，对内政通要紧有104、329国道，萧甬铁途经境。现场东岸在外环南路路基筑通当前，出场特不便利，西岸在拆迁实现后，出场也应当是便利的，其余，***为百官段为六级航道，对水上运输也是特不有利的。上虞市浙东经济较兴隆地域，天然经济情况比较梦想，种种生涯配套装备可保障需要，材料供应也可满意施工恳求。工程构造方法跟要紧什物工程量：***年夜桥全长820m，分为主桥、引桥跟匝道桥，此中主桥为按挂篮法施工打算的双层混凝土连续箱梁，下层桥面宽18m，下层桥宽，中跨为5跨72m，双方跨各为55m。货色岸主引桥各为7跨25m跨径的预应力钢筋混凝土箱梁，桥面宽18m。匝道桥位于引桥两侧，共4道，各为7跨25m跨径的预应力钢筋混凝土箱梁，桥面宽。年夜桥下部构造为：桥墩桩基年夜部分为直径的钻孔灌注桩，部分为直径的钻孔灌注桩；上部为钢筋混凝土承台，承台上为Y型双柱式破柱。匝道桥除伸缩缝处为钢筋混凝土承台外，其余均为钻孔桩上直截了当接柱。桥台为埋置式桥台，桩基为直径的钻孔灌注桩，上部直截了当为桥台钢筋混凝土帽梁。桥梁上部构造分为主桥跟引桥二种，此中主桥为按挂篮法施工的三向预应力现浇连续箱梁，总长度为，双方跨为，两头五跨均为，箱梁为双箱室构造，箱室高为，宽度为，顶板两侧外挑，底板外挑。引桥为现浇钢筋混凝土箱梁，主引桥连接于主桥两头，桥面构造为预应力钢筋混凝土箱梁，箱梁为双箱室构造，货色两侧引桥长度均为175m，共7跨，单跨跨径，箱室高为，宽度为，顶板两侧外挑。匝道桥上接主桥下层挑檐部分，桥面构造为预应力钢筋混凝土箱梁，箱梁为单箱室构造，货色两侧引桥长度均为175m，共7跨，单跨跨径，箱室高为，平均宽度为，顶板两侧外挑。要紧什物工程量为：直径的钻孔灌注桩80根，总成桩长度为3661.7m，直径的钻孔灌注桩42根，总成桩长度为。主桥承台8只，引桥承台12只，匝道桥承台8只。桥台帽梁引桥为2榀，匝道桥为4榀。主桥跟引桥破柱为Y型组合柱，此中主桥破柱8根，引桥破柱12根，匝道桥为直径的圆形破柱，共28根。主桥上部构造为现浇三向预应力箱梁470m。引桥现浇预应力箱梁共4段，总长为350m。匝道桥箱梁共8段。总长度为700m。要紧什物工程量详见附表〔一〕，***年夜桥工程量汇总表。本工程现场需要浇筑混凝土26500m3，需用钢筋38