编号：时间：2021年x月x日书山有路勤为径，学海无涯苦作舟页码：第PAGE１５页共NUMPAGES15页第PAGE\*MERGEFORMAT１５页共NUMPAGES\*MERGEFORMAT15页襄樊，湖北的西北部，长江支流汉水的中游，一座具2800年的历史文化名城。2000年2月，经国务院批准实行的襄樊市（1996—2010）城市发展总体规划，襄樊正朝着国家历史文化名城、全国重要铁路交通枢纽和汽车工业基地，以及滨江景观城市的方向发展。为此，襄樊正大力着手进行旧城改造和城区扩建。机会与风险共存，在平静的市场表面下，隐藏着发展的契机，亦蛰伏着危机。如何有效避开市场风险，而获得更好的发展空间，正是我们此次市场调研的初衷。本调研报告将主要从市场环境、产品、服务及营销组合上进行阐述和分析，以作为进入市场的参考。襄樊市房地产市场概述暨“滨江”地块的可行性分析襄樊位于湖北省的西北部，长江最大支流汉江中游，是一座具有2800年建城史的历史文化名城。襄樊是襄阳和樊城两城合并后的称谓，两城自古沿江筑城，依水建市，隔江相望，形成了“南城北市”的传统格局。襄樊市辖枣阳、老河口、宜城、襄阳、南漳、谷城、保康七县（市）。市域总面积1.97万平方公里。2001年末全市总人口567.81万人；其中城区面积336平方公里，市区人口219.93万人。襄樊市相关经济指标如下：2001年城区人口：70.8万城镇居民人均可支配收入：5800元农民人均可支配收入：3280元商品房开发总量：40万平方米商品房1999年空置量：24.99万平方米商品房2001年空置量：15万平方米人均月收入：870元2000年2月国务院批准的“襄樊市总体规划（1996—2010年）”，襄樊城市的性质定位为：国家历史文化名城，全国重要的铁路交通枢纽和汽车工业基地，以及成为鄂、豫、渝、陕毗邻地区的中心城市和滨江景观城市。作为全国42个大城市中的第36位，襄樊市的城市经济及居民的消费力明显偏弱，虽然襄樊作为中国中部地区的基础工业基地与东西南北交通枢纽之一，但随着市场竞争格局的变化和体制的改革，原隶属于国有的企业的资产重组、改制及破产等，使整个襄樊市有近4成的职工下岗，居民生活较为窘迫，普通居民的月收入在300—400元之间，物价指数相对较低。作为国家历史文化名城的襄樊在新的城市发展体系中，将重点发展樊北新区，保护襄阳古城，并积极发展油坊岗和余家湖组团，努力形成具地方特色的五级城镇体系和“一核、二翼、二轴”的城镇空间结构。根据规划2005年襄樊市的城市化水平将由目前的40%提升到45.20%；2010年城市化水平为52.70%。今年国务院提出的“加快住房建设，特别是经济适用房的建设，是实现人民小康生活的关键，是刺激国内有效需求，拉动经济增长的重要措施”的政策方针，使作为国民经济重要支柱产业的房地产在襄樊市的发展更加迅速，并将逐渐成为该市的主导产业之一。城市的面貌亦由此发生较大的变化和改观。为此，襄樊正大力着手城市配套体系的建立，市民休闲广场、公园正陆续扩建，汉江两侧的沿江大道已初具规模。而福利分房取消及住房货币化政策的实行，襄樊市民住房的观念发生了巨大的变化，从对住宅需求的被动等待到主动求购，其主要的表现并不只是满足于有房居住，而是向“住得好”的方向追求。一、襄樊市房地产现状及开发特点襄樊市的房地产市场体系的形成初始于1995年10月襄城区和樊城区成立以后，目前襄樊市房地产市场体系整体上处于发展的初期阶段，全市80%以上的商品房住宅为砖混结构，住宅房价平均每平方米约800余元，并且项目均存在着配套、绿化及景观设置上的不足或欠缺。受襄阳古城保护的制约，襄樊市的城市发展战略以樊城向北拓展为主，并向油坊岗、余家湖组团积极挺进，而襄城则作为历史文化名城受到重点保护。因此，房地产开发集中在樊城以及鱼梁洲上，占襄樊全市房地产开发总量的90%以上。截止1999年底，全市共有房地产开发企业115家，其中市区78家。市区住宅建筑面积从1978年的138.7万平方米增加到940.7万平方米，现共有41个住宅项目，人均居住面积从1978年的3.5平方米增加到1999年的9.2平方米。目前正在进行的樊城汉江大道改造工程是襄樊旧城改造的“重头戏”，必将对襄樊的城市建设和房地产业产生重大的影响。与此同时，国家安居工程住宅小区的经济适用房，总施工面积17.35万平方米的乔营、檀溪、三元小区相继建设并交付使用，在市区形成“三足鼎立”的态势，将对襄樊的房地产市场产生一定的冲击和影响。而至于特点，则主要体现如下几个方面：●个案开发数量较多，单体项目规模普遍较小，但大规模的商品房项目已渐成趋势；●产业转制发展形成初期，市