编号：时间：2021年x月x日书山有路勤为径，学海无涯苦作舟页码：第PAGE9页共NUMPAGES9页第PAGE\*MERGEFORMAT9页共NUMPAGES\*MERGEFORMAT9页HYPERLINK""一、填空1.汽油机的压缩比一般为；柴油机的压缩比一般为。2.发动机按着火方式的不同，可分为发动机和发动机。3.汽车发动机的作用是将燃烧所产生的转变为。4．活塞的基本结构可分为，和三部分。5．四冲程发动机凸轮轴的布置形式有，和。6．曲轴箱通风方式有和两种。7．活塞常见的损伤有，和等。8．气门工作面磨损，将破坏与的密封性。9．气缸体按曲轴箱的结构形式分为式、式、式三种。丰田5A-FE发动机采用。10．四缸直列四冲程发动机的作功顺序一般是或；六缸直列四冲程发动机作功顺序一般是或。11.曲柄连杆机构的主要零件可分为、和三个组。12.活塞销与销座及连杆小头的配合有及二种形式。13.油环的结构形式有和二种。14.气缸套有和两种。15.曲轴与凸轮轴间的正时传动方式有、、等三种形式。16.丰田5A-FE发动机的曲轴与排气凸轮轴之间采用的是传动；进、排气凸轮轴之间采用齿轮传动，以减小啮合噪声。17.发动机上的英文缩写“DOHC”意为。18.5A-FE发动机润滑油路中，曲轴主轴颈采用润滑。二、判断1．四冲程发动机一个循环，曲轴旋转四周。2．汽油机采用压燃方式点火。3．在维修作业中，同一台发动机的各缸活塞是可以互换的。4．直列立式发动机所有气缸中心线在同一水平平面内。5．压缩比过低，会引起爆燃现象发生。6．用千分尺测量时，应首先对测量工具进行校验。7．零件磨损的第三阶段又称为加速磨损期。8.安装活塞连杆组时，各活塞环口的方向应一致。9．发动机组装时应按照先拆先装，后拆后装的原则。10.调整气门间隙应使气门处于全开位置进行。11.气缸盖是燃烧室的一部分。12.汽油泵有两对同向的单项阀。13.电容的作用之一是保护触点，防止烧蚀。14.在拆卸发动机的气缸盖螺栓时，应按照从中间向两端的原则进行。15.气缸套的外表面不直接与冷却水接触的称为干式气缸套。16.安装不等距气门弹簧时，向着气缸盖的一端应该是螺距大的。17.当发动机转速一定时，随着负荷的增大，点火提前角应适当减小。18.发动机曲轴转速与分电器的转速比为2：1。19.断电器凸轮棱角数与发动机的气缸数相同。20.急加速时爆燃严重，说明点火过迟。21.活塞在气缸内作匀速运动。22.活塞径向呈椭圆形，椭圆的长轴与活塞销轴线同向。23.采用具有空气-蒸气阀的散热器盖后，冷却水的工作温度可以提高至100℃以上而不“开锅”。24.发动机工作温度过高时，应立即打开散热器盖，加入冷水。25.蜡式节温器失效后，发动机易出现过热现象。26．液压挺杆因为能自动补偿气门间隙，所以不再需要人工调整气门间隙。27．选配活塞环时，可以使用加大级别的活塞环通过锉削开口端面的方法来代替较小级别的活塞环使用。28．用78mL燃烧室容积的缸盖代替87mL燃烧室缸盖，会导致发动机排量增加。29三、选择1．活塞一个行程所扫过的容积称为（）。A．燃烧室容积B．气缸总容积C．气缸工作容积D．发动机排量2．活塞在高温下，沿轴向产生（）的膨胀变形。A．上下相等B．上大下小C．上小下大D．没有规律3．气门的打开，靠（）。A．凸轮的推动力B．气门弹簧的弹力C．惯性力D．靠机油压力4．在发动机气缸测量作业中，选择出正确的工量具。（）A．套同扳手B.角度尺C.内径百分表5．发动机配气机构齿轮传动（）的特点。A.减少躁音B.降低成本C工作可靠6．拆卸发动机的气缸盖螺栓的顺序是（）。A.两端向中间B.中间向两端C.顺序拆卸7．5A-FE型发动机机油泵采用的结构形式是（）。A.齿轮式B.内接齿轮式C.转子式8．为保证点火可靠，一般要求点火系统提供的高电压为（）V。A.12B.5000～8000C.8000～100009．下列零部件属于压力润滑的是（）。A.正时齿轮B主轴承C活塞销10．5A-FE型发动机共有（）主轴颈。A．6B5C411．丰田5A-FE发动机采用的是（）。A．干式缸套B．湿式缸套C．无缸套结构12.丰田5A-FE发动机的配气机构的型式属于（）。A．顶置气门式B．侧置气门式C．下置气门式D．无气门式13．四冲程发动机曲轴，当其转速为3000r/min时，则同一气缸的进气门，在1min时间内开闭次数应该是（）。A．3000次B．1500次C．750次D．2000次14．丰田5A-FE发动机的气门间隙的调整部位是在（）。A．挺柱上的调整