一、选题依据1．设计（论文）题目《浅析我国航空公司的风险管理》2．研究领域从航空公司自身需要出发，结合航空公司经济运行的特点，分析航空公司存在的风险因素及其形成机理，运用系统动力学的原理对影响航空公司风险因素进行定性与定量分析，建立一套适应我国航空公司实际的风险分析、规避、处理与对抗机制与规程，同时建立一套科学有效的风险评估系统，并使得这种风险分析与评估工作制度化与经常化，以确保我国航空公司协调、平稳与健康发展3．设计（论文）工作的理论意义和应用价值安全是人类的基本需求，安全是航空公司生存与发展的基础，安全是民航永恒的主题，“骐骥一跃，不能十步”，安全工作没有完成时，安全承载航空公司的生命之重，有了安全不等于有了一切，但没有安全就没有一切。4．目前研究的概况和发展趋势风险管理是一门新兴学科，但发展很快，己成为一种国际性的运动，受到了世界各国经济界的重视，在企业管理中得到了广泛而迅速地运用。风险管理起源于德国。1963年，美国出版的《保险手册》刊载了《企业的风险管理》一文，引起欧洲各国的普遍重视。以后，对风险管理的研究逐步趋向系统化、专门化，风险管理也成了企业管理科学中一门独立学科。随着企业经济环境,竞争环境和经营情况的复杂化和多样化,国际上著名专家和教授主要进行了企业危机,企业风险管理等方面的研究,比如美国的詹姆斯·林，他本人是詹姆斯·林公司(JamesLam＆Associates)的创办人和总裁，该公司专注于风险管理。詹姆斯·林具有二十年的风险管理和工商管理经验，是企业全面风险管理的早期倡导者之一，并且以世界上第一位“风险管理总监”而著名。还有托马斯·L·巴顿、罗伯特·希斯等都对此有主要研究。詹姆斯林《企业全面风险管理》中指出企业全面风险管理是为了公司价值最大化而建立的管理信用风险、市场风险、操作风险、经济资本和风险转移的全面管理框架，它是所有公司和企业必须面对和处理的复杂且至关重要的问题。作为一门学科，它是近年逐步形成并仍处于发展初期的新兴管理学科。该书从风险管理实践者的角度出发，剖析了许多风险管理的案例，总结了作者从事风险管理工作二十多年所洞察到的经验教训，颇具参考价值。巴顿的《企业风险管理》通过案例研究的方式，介绍了一种有效的风险管理机制。书中阐述了风险管理的基本概念，以及在整个企业范围内实施风险管理的基本原理，并对当前风险管理的技术进行了简要的概括。此外，作者对从实施这一机制的企业实践中总结出的一些经验和教训进行了分析，并分别对5个重要行业中具有代表性的公司进行了深度研究。但从总体上来看,国外学者对企业风险评估与预警管理仍没有形成系统的理论和方法体系。针对于航空运输业的风险评估及防范的理论研究国际上涉及较少。在国内风险管理的研究和实践刚刚起步，国内很多学者和专家教授对企业风险管理、预警管理进行了有益的探索,研究成果经常见诸于各种报纸和期刊,目前企业风险管理已成为企业管理研究的一个热点。但无论是风险管理的理论体系，还是企业的风险管理机制都还很不完善。二、设计（论文）研究的内容1．重点解决的问题航空公司目前风险管理的现状及改进措施。拟开展研究的几个主要方面（设计思路或论文写作大纲）1风险管理相关概述1.1风险管理的基本概念1.2风险管理的原则1.3风险管理的发展历程及趋势1.4我国航空公司进行风险管理的重要性2我国航空企业风险管理的现状及类型2.1我国航空企业风险管理的现状2.2航空公司风险管理的类型3我国航空公司分享管理综合分析3.1航空公司的安全管理与生产管理3.2航空事故的费用损失3.3管理层中的人为差错4风险管理的对策4.1调整企业文化、制定风险管理目标4.2建立企业风险管理组织4.3利用风险管理系统方法4.4规范航空运输企业全面风险管理流程4.5完善内部控制制度，健全内部管理制度4.6控制人为差错3．本设计（论文）预期取得的成果撰写出符合规定的毕业论文。三、设计（论文）工作安排1．拟采用的主要研究方法（技术路线或设计参数）采用案例分析的方法和分析综合相结合的方法2．设计（论文）进度计划2.1毕业实习（第1周－第3周，共3周）：3月2日－3月20日2.2毕业论文开题（第4周，共1周）：3月23日－3月27日[毕业论文开题报告封面写：2009年3月27日]2.3论文初稿（第5周－第9周，共5周）：3月30日－5月1日2.4论文二稿（第10周－第13周，共4周）：5月4日－5月29日2.5论文定稿（第14周－第15周，共2周）：6月1日-6月12日2.6论文答辩（第16周，共1周）：6月15日-6月19日四、需要阅读的参考文献[1]、李志平《企业安全文化建设》[M]北京：北京华夏出版