TB中华人民共和国铁道行业标准TB/'r2329-2002弹条I型、11型扣件弹条疲劳试验方法2002-05-17发布2002-12-01实施中华少味民共和国铁道部发布TB/T2328-2002目次前言·............................................................................................................·一n1范围·..............................................................................................................12试验原理·，·······································································································⋯⋯13试验装置··············································································，··························⋯⋯14试样·..............................................................................................................15试验步骤.................................................................................:.............................26试验结果及试验报告·...............................................................................................ZTB汀2328-2002前官本标准的制定参照了德国标准DB-TL918127。弹条扣压件的疲劳试验采用位移控制方式进行，在设计组装位移的基础上追加动态位移。动态位移幅度(绍;rnm)和荷载循环次数(5x106)均采用DB-TL9181270本标准自实施之日起代替TB/1'2329-1992《弹条工型扣件弹条疲劳试验方法》。本标准由铁道部标准计量研究所提出并归口。本标准由铁道科学研究院铁道建筑研究所负责起草。本标准主要起草人:赵汝康、肖俊恒、李炜红。本标准首次发布于1992年8月21日。中华人民共和国铁道行业标准TB/'r2329-2002代替TB/1'2329-1992弹条I型、n型扣件弹条疲劳试验方法1范围本标准规定了弹条的疲劳试验方法。本标准适用于干线铁路弹条工型扣件A,B型弹条及弹条II型扣件弹条的疲劳试验。2试验原理以位移控制的方式对弹条施加脉冲荷载，进行疲劳试验。3试验装置3.，弹条疲劳试验采用位移控制式疲劳试验机或电液伺服疲劳试验机。3.2试验机的加载频率为(4一16)Hza3.3试验时应采用图1所示的加载装置。单位为mmFF._________福敏冬刽2/二I—弹条;2—加载梁;3—支架;4嵌人块;5—支承块;6—基板。图，弹条疲劳试验装置示意图4试样4.，弹条实物试样应随机抽取;每种型号的弹条抽取6件，其中3件为备用试样。4.2弹条实物试样应符合产品标准的有关规定。中华人民共和.铁道部2002-06-17批准2002-12-01实施TB/'r2329-20025试验步骤5.1把试验弹条放置在测量平台上，用百分表测量弹条中段前端的相对高程，读数精度为0.01二，记为ho.5.2按图1组装弹条，使弹条跟部嵌人硬质金属嵌人块的圆弧内。5.3当疲劳试验机的加载头接触图1的加载梁后，加载头继续相对加载装置的基板向下位移，直至位移量达到表1所列的弹条设计组装位移do5.4在5.3施加位移的基础上继续施加动态位移+0.50cum一一0.90rnm，即弹条疲劳试验过程中弹条扣压端的位移为d组氢mm.5.5荷载循环次数为5x1060表1弹条类型设计组装位移d】11」11弹条工型扣件A型弹条9.00弹条工型扣件B型弹条5.00弹条n型扣件弹条10.005.6把试验后的弹条放回测量平台上，按5.1方法再次测量弹条中段前端相对高程，记为hl。弹条的残余变形为△=hi一