编号：时间：2021年x月x日书山有路勤为径，学海无涯苦作舟页码：第PAGE13页共NUMPAGES13页第PAGE\*MERGEFORMAT13页共NUMPAGES\*MERGEFORMAT13页测试标准环境危险3机械应力3气候压力3运输方式4材料测试5弯曲测试，EPU:4/86:895吸湿率测试6胶合强度测试，BS6566:PART8:19856接缝胶接测试，SS842021:MOM6.16板材/钢材接合强度测试7运输测试8跌落测试，ISO22488抗压测试和堆码测试，ISO12048和ISO22349振动测试，ISO2247和ISO83189水平冲击测试，ISO22449翻滚测试和倾翻测试，ISO2876和ISO876810喷淋测试，ISO287510测试标准11ASTM11ETSI11ISO12ISTA12TELCORDIA12测验样卷13环境危险运输包装箱和内装货物受运输方式和运输途中承受应力的影响。包装箱需要承受几种类型的应力，其中有机械应力和气候应力。机械应力在货物运输中的最常见的机械应力为加载压力如堆垛产生的压力、冲击，和能量应力如振动和跌落。当货物堆垛在拖车上或船舱内，其所受的压力随着运载工具的运动而增加。例如，平放的货物前部在运输中所受的压力为在仓库中所受压力的8倍。最常见的能量应力是跌落。跌落过程中包装箱的能量变化取决于货物的质量和货物的跌落高度。这种能量称为势能，其计算公式为：势能＝质量×重力×高度对于突然减速产生的冲击，例如火车车厢速度减至0米/秒。这种能量变化由货物质量和起始速度决定，称之为动能，其计算公式为：质量×速度2动能＝—————2气候应力除了机械应力和冲击压力，气候变化也会对运输途中包装箱的性能和坚固产生影响。湿度会对包装产生两类问题。过高的相对湿度可能使有机材料性能削弱，另外湿气会在包装箱内冷凝，造成腐蚀或其他破坏。冷凝尤其会在海运的钢制集装箱内发生。一些包装材料，特别是塑料会受到温度变化的不利影响。塑料部件在高温作用下变软，在低温下变硬变脆。运输方式在定包装箱的尺寸时，需要重点考虑运输条件。运输方式本身也会对包装产生很多外力（见下图）。海运●翻滚●升降●俯仰●偏航●颠簸空运●加速●减速●升降●跌落●俯仰●颠簸铁路运输●加速●转轨冲击●离心力●颠簸公路运输●加速●减速●离心力●颠簸材料测试材料测试适用于用作包装材料的所有材料，这里集中论述我们自己的产品耐帆出口包装箱所用优质胶合板需要进行的测试。详细测试如下：弯曲测试-EPU:4/86:89吸湿率测试胶合强度测试-BS6566:part8:1985接缝胶接强度测试-SS842021:mom6.1板材和钢材（凸榫物和夹条）结合强度测试除了上述测试方法，值得注意的是一些瓦楞纸板包装材料的测试方法：ECT-边压强度测试，ISO3037耐破强度测试，ISO2759FCT-平压强度测试，ISO3035Cobb法吸水性测试，ISO535BCT-空箱抗压测试弯曲测试，EPU:4/86:89在包装板材的使用过程中，很明显包装箱承受压力的能力取决于板材的弯曲强度和弯曲刚度。因此为了得到性能最佳的包装箱，这是一个至关重要的测试。把板材切成900mm×100mm尺寸的样品，测试前使板材适应室内环境（23℃和50%相对温度）。测试时，将试件置于间隔为500mm的两个支架上，在样品正中施加压力（见图）。当样品断裂或压力为零时，测试完成。吸湿率测试为了确定胶合板木箱保护货物免受湿气影响的能力，以及木箱实际的吸湿能力，需要对不同批次的胶合板进行吸湿率测试。测试程序第一步，把板材切成100mm×100mm尺寸，称重并测量厚度。第二步，将板材浸于水中四小时。四小时过后，再次称重并测量厚度以确定湿气吸收的状况。重复板材浸水过程，此次为72小时，再进行称重测量并记录下最终计算结果。胶合强度测试-BS6566:PART8:1985胶合强度测试是为了测定胶合板各层之间胶合的强度。测试方法根据胶合板所用粘合剂的不同会略有变化。试件大小约为135mm×25mm且仅有三层单板。在试件上切两个凹槽，分别位于试件两面，槽深为两层单板（如图所示），这样两面的凹槽都