一、施工准备1、对进场的橡胶支座进行抽样检查，检查合格后方可进行现场的使用。2、桥板安装前先在墩台盖梁逐个放出桥板位置，按设计规定放置好钢板和橡胶支座，把桥板放到已安装好的支座上。3、对运梁的场地进行反复碾压，保证场地在运梁、架梁时稳定。4、桥台一侧的路基回填碾压后，在路基上安装架桥机。5、空心板梁，在运出存梁区前须经三方（施工吊装方、梁板预制方、监理工程师）验证合格后，方可运出预制场用于施工。二、施工工期计划从8月1日开始，到12月10日结束，顺序为先左主道后右主道，再K7+802桥，从22#桥台依次往0#台架设。拟投入的重要设备为：平板拖车：2辆吊车（16吨）：2辆架桥机：1台三、施工工艺四、施工环节1、桥板架设从的桥台一侧（22#）开始，架桥的导梁先安顿在21盖梁、22桥台上，然后在导梁上安装架桥机。2、22#桥台一侧的路基回填完毕后，运梁的拖车从路基上倒退至22#桥台处.3、吊车挂桥板一侧的吊装沟，另一侧吊装沟挂架桥机上，开始先用架桥机缓缓起吊，边起吊运梁拖车边向后退，直至车头退至22#桥台处，这时吊车和架桥机同时起吊梁板，当梁板纵向移动至合适的位置时，再横向移动梁板，将板放在固定的位置上。3、当一跨的边板架桥机无法完毕时，可以由2辆16吨吊车协助放置在盖梁上。4、当一跨假设完毕后，可以把导梁纵向移动至21跨之间，运梁拖车直接开在已经架好的22跨桥板上面，然后反复以上的环节。（附平面图、立面图）五、注意事项1、架梁时宜先从柱顶位置向两侧架设。架梁时应微调空心板梁顺桥向的位置，保证靠伸缩缝侧所有梁端均在一条直线上，且缝宽满足设计规定以方便伸缩缝安装。2、普通橡胶支座：普通橡胶支座应从正规厂家购买，保证其有足够弹性，不老化，质量符合公路施工技术规范规定。在支座安装时要严格控制标高，保证安装质量。A、橡胶支座在安装前，应检查产品合格证书中有关技术性能指标，如不符合设计规定期，不得使用。B、支座下设立的支承垫石，混凝土强度应符合设计规定，顶面规定标高准确，表面平整，在平坡情况下同一片梁两端支承垫石水平面应尽量处在同一平面内，其相对误差不得超过3mm，避免支座发生偏歪、不均匀受力和脱空现象。C、安装前应将墩、台支座垫石处清理干净，用干硬性水泥砂浆抹平，并使其顶面标高符合设计规定，同时报专业监理工程师审核符合设计规定后，才可以进入下一道工序。D、将设计图上标明的支座中心位置标在支承垫石及橡胶支座上，橡胶支座准确安放在支承垫石上，规定支座中心线同支承垫石中心线相重合。E、当墩、台两端标高不同，顺桥向有纵坡时，支座安装方法应按设计规定办理。F、吊装空心板梁前，抹平的水泥砂浆必须干燥并保持清洁和粗糙。梁板安放时必须仔细，使梁板就位准确且与支座密贴，就位不准时，或支座与梁板不密贴时，必须吊起，采用措施垫钢板和使支座位置限制在允许偏差内，不得用撬棍移动梁板。3、四氟滑板支座：a、为保证支座处在水平状态，梁底钢板必须预埋在空心板底，并保证与用以调整纵横坡的板底楔型块平行，并露出17.5mm。b、不锈钢板和梁底钢板之间应在主梁就位时用环氧树脂粘结，粘结前应进行除污去锈工作，落梁时必须保证四氟板和不锈钢板接触面的清洁。c、在钢板上焊接锚固钢筋时，不能连续施焊，要采用跳跃式断续的焊接方法，逐步焊满周边，以避免焊接时钢板的变形，当发生焊接变形时应及时解决。以上所有支座安装工序（特别是顶面标高），都必须报专业监理工程师审核符合设计规定后，才可以进入下一道工序。4、当一孔安装完毕，收导梁前，用吊车将导梁往下一孔牵引就位，反复上述程序，直至全桥板梁吊装完毕。安装桥板前，先在墩台上逐个放出桥板位置，按设计规定放置好钢板橡胶支座，把桥板放到已安装好的支座上。5、梁扳安装前，对其腹板两外侧须按规定凿毛，清洗后方可吊装就位，并注意梁板间距均匀，端缝伸缩缝满足设计的规定。梁板四角必须与支座密帖，不得有脱空现象，否则应以防锈铁板衬垫。6、运送构件时，必须把预制构件搁在拖车上的临时支点应尽量靠其端部，并注意使车轮受力均匀，使梁在拖车上具有足够的稳定性，防止构件在运送途中顶面开裂。六、劳动力投入情况一览表序号工种数量备注1现场指挥1名2拖车司机2名3吊车司机2名4架桥机操作手1名5跟车4名合计10人七、安全措施1、安全管理制度1）安全管理建立、健全各级各部门的安全生产责任制，责任贯彻到人。各项经济承包有明确的安全指标和涉及奖惩办法在内的保证措施。有劳务使用和机械租用安全生产协议书。工人应掌握本工种操作技能，熟悉本工种安全技术操作规程。施工组织设计应有针对性的安全技术措施，经技术负责人审查批准。进行全面的针对性的安全技术交底，受交底者履行签字手续。安全检查要建立定期安全检查制度