第PAGE\*Arabic\*MERGEFORMAT14页共NUMPAGES\*MERGEFORMAT14页在县交通工作会议上的讲话同志们：县委、县政府对这次全县交通工作会议的召开非常重视，会前，县委政府领导就“十一五”时期交通发展规划和今年交通工作进行了调研，对全县交通工作提出了具体要求。这次全县交通工作会议的主要任务是：贯彻落实省州交通工作会议、全县经济工作会议精神，全面总结“十五”时期交通工作、交流经验、表彰“十五”时期交通工作先进单位、先进个人、农村公路建设“特殊贡献奖”典型，安排部署“十一五”时期交通发展规划和今年交通工作，县政府与各乡镇签订交通工作目标责任状，明确工作任务，强化工作责任，凝聚各方力量，合力推进交通工作再上新台阶。州交通局副局长邢宗排同志专程亲临会议指导，这是对我县交通事业发展的极大鼓舞。在今天的会议上，县委刘书记还要作重要讲话，希望同志们结合各自实际，认真研究，深刻体会，抓好会议精神的贯彻落实。下面我讲几点意见：一、把握形势，统一认识，抓住机遇，进一步增强加快交通发展的紧迫感和责任感“十五”时期，在县委、县政府的正确领导和省州交通部门的大力支持下，全县上下坚持以科学发展观统领经济社会发展全局，积极推进交通工作，抓住机遇，扎实工作，全县交通工作呈现跨越发展态势，着力改善县域路网结构，突出路网建设重点，在国省道改造、县乡公路建设、村级公路建设方面敢为人先。成功举办了全州路网建设现场会；建成了全州第一条村级油路（河水坪至蟠龙）；花坪乡成为全州第一个村村通油路的试点乡；三里乡成为全县通四级砂石路的试点；红官公路挤进了国债项目的笼子并成功建设。建始交通事业在“十五”期间的成绩可圈可点，应给予充分肯定，这在全州都是有地位有影响的，走在了全州的前列，县域路网成效显著，交通状况发生质的飞跃。五年来，突出项目工作重点，申报实施了全省路网建设、通县油路建设、红官公路国债资金三大项目，全县共改扩建公路96条（段），开工里程1076公里，完成建设总投资3.3亿元，争取到位建设资金2.9亿元，是“九五”期的五倍；县域公路有通车公路441条3179.17公里，其中二级公路200.37公里，比“九五”期净增142.937公里，三级公路85.7公里，比“九五”期净增15.3公里，四级公路573.926公里，比“九五”期净增162.676公里，等级公路占全县通车里程的27%，比“九五”期上升16.3个百分点；全县拥有铺装路面406.959公里，比“九五”期净增247.959公里。在全州率先实现县城至乡镇通达等级油路目标，形成了县城至十个乡镇“三小时交通圈”，全县326个行政村通公路，通村率为89%，74个村通油路，通畅率为20%，全县“两横一纵”（两横：209、318国道，一纵：天二公路）公路主骨架格局基本形成。行业管理、规费征收、公路养护工作都完成或超额完成目标任务，积极支持“两路”建设，征地拆迁安置补偿工作得到上级的肯定和表彰。党风廉政建设、安全生产等长抓不懈，没有发生“一票否决”事项。“十五”期间全县交通基础设施状况明显改善，对于建始经济发展、方便人民生活、促进产业结构调整、参与式扶贫开发、创建平安建始等方面都发挥了积极重要作用，这些成绩的取得，得益于各乡镇的精心组织、各部门的通力合作和全县交通系统干部职工的辛勤工作。在充分肯定成绩的同时，我们也要清醒地看到，发展不够仍是当前交通工作最大的现实，全县交通基础设施仍然比较薄弱，路网结构仍然处于较低水平，建设资金严重不足，运输结构单一，出口通道不畅，城乡交通不协调，尤其是农村公路通达深度不够，广大人民群众出行难的问题还没有得到有效解决。这些都严重制约了我县新农村建设的进程XX县区域经济发展的步伐，是我们在“十一五”期间要着力解决的问题。“十一五”期间，交通建设与管理体制将作重大的调整，“政府办交通，社会办交通”的氛围将更加浓厚，地方政府责任重大，担子更重，压力更大。我们要正确分析面临的形势，把握机遇，增强发展的紧迫感和责任感。一是随着宜万铁路和沪蓉西高速公路的建设完成，将结束我县无铁路和高速公路的历史，我们要抓紧争取与之相配套的项目建设，使之真正成为提高我县交通运输能力的新亮点；二是国家、省都出台了对恩施自治州交通基础设施建设的优惠政策。国务院435号令《国务院实施〈中华人民共和国民族区域自治法〉若干规定》第十条明确指出“上级人民政府应当根据民族自治地方的实际，优先在民族自治地方安排基础设施建设项目。适当增加用于民族自治地方基础设施建设的比重。国家安排的基础设施建设项目，需要民族自治地方承担配套资金的，适当降低配套资金的比例。民族自治地方的国家抚贫重点县和财政困难县确实无力负担的，免除配套资金”。省委八届九次全会明确作出了“认真落实国家西部大开发和民族地区