一、接受货主询价1、海运询价：a.需掌握发货港至各大洲，各大航线常用的，及货主常需服务的港口，价格;b.主要船公司船期信息;c.需要时应向询价货主问明一些类别信息，如货名，危险级别等。2、陆运询价：(人民币费用)a.需掌握各大主要城市公里数和拖箱价格b.各港区装箱价格;c.报关费、商检、动植检收费标准。3、不能及时提供的，需请顾客留下电话、姓氏等联系要素，以便在尽可能短的时间内回复货主。二、接单(接受货主委托)接受货主委托后(一般为传真件)需明确的重点信息：1、船期、件数2、箱型、箱量3、毛重4、体积各项型最大体积为：(长*宽*高)可装体积，可装重量1×20’GP=31CBM6*2.38*2.382517MT1×40’GP=67CBM12*2.38*2.385525MT1×40’HC=76CBM12*2.7*2.381×45’GP=86CBM(注：GPgeneralpurpose普通箱;CBMcubicmetre立方米;MTmetricton公吨;HChighcubic高箱)5、付费条款、货主联系方法6、做箱情况，门到门还是内装三、订舱1、缮制委托书(十联单);制单时应最大程度保证原始托单的数据正确、相符性，以减少后续过程的频繁更改。外贸、物流,空运,海运,2、加盖公司订舱章订舱：需提供订舱附件的(如船公司价格确认件)，应一并备齐方能去订舱。3、取得配舱回单，摘取船名、航次、提单号信息。四、做箱1、门到门：网罗网外贸物流商人社区，外贸物流人友好自由的沟通交流平台填妥装箱计划中：做箱时间、船名、航次、关单号、中转港、目的港、毛重、件数、体积、门点、联系人、电话等要因，先于截关日(船期前两天)1~2天排好车班。2、内装：填妥装箱计划中:船期船名航次、关单号、中转港、目的港、毛重、件数、体积、进舱编号等要因，先于截关日(船期前两天)1~2天排好车班。3、取得两种做箱方法所得的装箱单(CLP)五、报关(有时同时、有时先于做箱)1、了解常出口货物报关所需资料。a.需商检b.需配额c.需许可证e.需提供商标授权、商标品名f.出口香港地区货值超过$10万，其他地区超过$50万，核销时需提供结汇水单(复印件)g.需提供商会核价章2、填妥船名航次，提单号，对应装箱单(packinglist)，发票，所显示的毛重净重，件数，包装种类，金额，体积，审核报关单的正确性(单证一致)。3、显示报关单所在货物的“中文品名”，对照海关编码大全，查阅商品编码，审核两者是否相符，按编码确定计量单位，并根据海关所列之监管条件点阅所缺乏报关要件。4、备妥报关委托书，报关单，手册，发票，装箱单，核销单，配舱回单(十联单第五联以后)，更改单(需要的话)和其他所需资料，于截关前一天通关。5、跟踪场站收据，确保配载上船。6、凡是退关改配的，若其中有下个航次，出运仍然需要，诸如许可证，配额，商检，动植检之类的文件资料，退关、改配通知应先于该配置船期一个星期到达，以便(报运部)顺利抽回资料，重新利用。否则只会顺延船期，造成麻烦。六、提单确认和修改、问明顾客“提单”的发放形式：a.电放：需顾客提供正本“电放保函”(留底)，后出具公司“保函”到船公司电放。b.预借(如可行)需顾客提供正本“预借保函”(留底)，后出具公司“保函”到船公司预借。c.倒签(如可行)需顾客提供正本“倒签保函”(留底)，后出具公司“保函”到船公司倒签。*此种情况下，多半是签发HOUSEB/L.d.分单：应等船开以后3~4天(候舱单送达海关，以保证退税)，再将一票关单拆成多票关单。e.并单：应等船开以后3~4天(候舱单送达海关，以保证退税)，再将多票关单合成一票关单f.异地放单：须经船公司同意，并取得货主保函和异地接单之联系人，电话，传真，公司名，地址等资料方可放单。2、依据原始资料，传真于货主确认，并根据回传确立提单正确内容。七、签单1、查看每张正本提单是否都签全了证章。2、是否需要手签。八、航次费用结算1、海运费a.预付(FREIGHTPREPAID)b.到付(FREIGHTCOLLECT)2、陆运费a订舱b.报关(包括返关之前己经报关的费用)c.做箱(内装/门到门)d.其他应考虑的费用：冲港费/冲关费商检、动植检、提货费、快递费、电放、更改九、提单、发票发放(提单样本)1、货主自来取件的,需签收2、通过EMS和快递送达的,应在“名址单”,上标明诸如:“提单号”、“发票号”、“核销单号”、“许可证号”、“配额号"等要素以备日后查证十、应在一个月内督促航次费用的清算并及时返还货主的“核销退税单”十一、海关退税有问题的,需更改并要提供如下资料:l