展望未来汽车发展未来汽车不仅在技术方面有了很大进步，尤其是能源和电子产品，而且还在外观有了很大改观。在能源方面，有了很大改变主要有五种很有前途的技术。新能源技术一:混合动力篇混合动力是指那些采用传统燃料的，同时配以电动机/发动机来改善低速动力输出和燃油消耗的车型。按照燃料种类的不同，主要又可以分为汽油混合动力和柴油混合动力两种。目前国内市场上，混合动力车辆的主流都是汽油混合动力，而国际市场上柴油混合动力车型发展也很快。优点:不需要特别的燃料，续航里程长，技术最为成熟，解决单车成本问题后容易普及。缺点:长距离高速行驶基本不能省油。例如：双模动力北美代表：通用汽车凯迪拉克凯雷德混合动力凯雷德采用了通用公司的双模式混合动力系统，该系统由一个先进的电控变速系统(EVT)和一个安装在车体中部的扁平化的300伏镍金属氢化物电池组组成的。这些系统将与标准的6.0升V8柴油发动机共同发挥作用。油电混合动力HYBRID代表：丰田/雷克萨斯新能源技术二：电动车篇电动汽车顾名思义就是主要采用电力驱动的汽车，大部分车辆直接采用电机驱动，有一部分车辆把电动机装在发动机舱内，也有一部分直接以车轮作为四台电动机的转子，其难点在于电力储存技术。优点:技术相对简单成熟，只要有电力供应的地方都能够充电。缺点:蓄电池的重量、体积、容量、充电速度、稳定性、成本6个方面极难兼顾。例如：日产Pivo系列比亚迪e6纯电动车新能源技术三：清洁柴油技术篇柴油内燃机天生的燃烧效率就高于汽油机，而且成本与汽油机最接近，从节能的角度讲无疑是最经济的选择，只需要解决尾气净化问题即可。优点:柴油发动机的转速相对较低，发动机部件的磨损相对减少，加之柴油车没有高压点火系统和节流阀体，所以发动机的故障率低，使用寿命长。缺点:国内的柴油品质不佳，而且频繁的油荒总是从柴油开始，另外柴油得不到国家政策支持，除非它采用混合动力技术。这也导致参展商展出清洁排放柴油车的积极性不高，仅有早已量产的少量车型展出而且国产无望。新能源技术四：替代燃料篇替代燃料主要是采用甲醇、乙醇等低成本液体燃料部分或者全部取代其汽柴油作为燃料使用。优点:直接采用普通内燃机，基本无须增加使用成本，而且根本能量源自太阳能，不增加二氧化碳总排放。缺点:目前替代燃料的生产大量采用粮食作为原料，导致全球粮价连续飞涨，长此以往很可能造成全球性的粮食紧缺和社会动荡。新能源技术五：氢燃料篇目前氢燃料的使用主要有两种途径，一是直接注入内燃机燃烧，一是通过燃料电池转化为电能驱动电机。优点:排放物是纯水，行驶时不产生任何污染物。缺点:氢燃料电池成本过高，而且氢燃料的存储和运输按照目前的技术条件来说非常困难，因为氢分子非常小，极易透过储藏装置的外壳逃逸。最后一个问题是最致命的问题，氢气的提取需要通过电解水或者利用天然气，如此一来同样需要消耗大量能源，除非使用核电来提取，否则无法从根本上降低二氧化碳排放。例如：长安氢动力概念跑车“氢程”还有凯迪拉克零排放概念车Provoq在电子产品方面，主要有以下几种：轿车：追尾警告、偏离车道警告重型货车：驾驶员瞌睡提醒电子控制制动系统、车辆侧翻警告及控制、追尾警告、偏离车道警告特殊车辆：偏离车道预防系统（扫雪车或扬雪车）交叉路口碰撞预防：信号警告、左转路线建议、侧向间距建议等将来汽车的外形将更加美观，紧凑例如标致quark概念车还有兰博基尼概念车将来是充满希望的，充满着美好，充满着憧憬；我们应坚信生活将会更美好。展望未来汽车发展[篇2]0前言无人驾驶汽车是一种智能汽车，也可以称之为轮式移动机器人，主要依靠车内的以计算机系统为主的智能驾驶仪仪来实现无人驾驶。无人驾驶汽车是通过车载传感系统感知道路环境，自动规划行车路线并控制车辆到达预定目标的智能汽车。它是利用车载传感器来感知车辆周围环境，并根据感知所获得的道路、车辆位置和障碍物信息，控制车辆的转向和速度，从而使车辆能够安全、可靠地在道路上行驶。集自动控制、体系结构、人工智能、视觉计算等众多技术于一体，是计算机科学高度发展的产物，也是衡量一个国家科研实力和工业水平的一个重要标志，在国防和国民经济领域具有广阔的应用前景。1研发历史从20世纪70年代开始，美国、英国、德国等发达国家开始进行无人驾驶汽车的研究，在可行性和实用化方面都取得了突破性的进展。中国从20世纪80年代开始进行无人驾驶汽车的研究，国防科技大在1992年成功研制出中国第一辆真正意义上的无人驾驶汽车。《展望未来汽车发展》全文内容当前网页未完全显示，剩余内容请访问下一页查看。2017年，首辆城市无人驾驶汽车再上海交通大学研制成功，世界上最先进的无人驾驶汽车已经测试行驶近五十万公里，其中最后八万公里是在没有任何人为的安全干预措施下完成的。2国内外无人汽车的发展中国自主研制的无人车——由国防科技大自主研制的红旗H