监表2工程分项开工申请批复单承包单位：中铁七局集团有限公司合同号：DS04监理单位：广东省公路工程监理站编号：开工项目：水泥搅拌桩桩号：K6+258-K7+700建议开工日期：2004年月日计划完工日期：2004年月日此项目工程负责人：附件：1、工程概述2、编制依据和原则3、施工总体部署4、主要施工材料及机械设备5、施工方案、施工方法6、质量保证措施7、测量资料8、试验资料承包人：日期：监理员意见：本工程可以进行：监理工程师：日期：附注:分项工程开工申报表编号：DS04001分项工程名称：排水工程合同段：DS04起讫桩号：K6+258-K7+700申报日期：2004年月日所属单位工程：中铁七局和北公路DS04标项目部提出开工日期2006年03月20日计划工期60天计划完工日2006年5月20日技术负责人质量负责人项目负责人附件1、工程概述2、编制依据和原则3、施工总体部署4、主要施工材料及机械设备5、施工方案、施工方法6、质量保证措施7、测量资料8、试验资料1、工地及临建情况1.1工地情况本标段属于一环线东线工程全长1.441公里地处珠江三角洲冲击平原，地势平坦，线路经过地带多为多办一些鱼塘，水系较发达，地表水受海水涨退潮影响伏较大。施工前排出地表积水，清理场。1.2临时房屋项目经理部租赁当地民房；作业队住房为现场临时用地自建和租赁民房相结合。1.3临时用水根据调查，本工程沿线水塘较多，水质尚可，可供施工使用。生活用水采取接用地方自来水。1．4临时用电项目部、作业队驻地生活区照明用电从当地接电引入，施工用电则从高压线引入，租赁2台300KV变压器引电。同时自备200KVA发电机2台，以备停电时急需。1．5临时通信系统项目经理部设程控电话及电台各一部，工地与工地之间或项目部与工地之间采用电台、手机联络。1．6临时道路根据现场条件，施工主要利用既有道路作运输通道，对既有道路进行加强。同时我们在线路右侧修建一条6m宽临时道路（位于地界内），采用片石毛碴铺垫。施工组织计划（含施工方案、进度工期计划、安全、质量、进度、环保措施、管理制度）施工组织设计报审表工程名称：佛山市和北公路DS04标段水泥搅拌桩广东省公路工程监理站：现报上：DS04标段水泥搅拌桩施工组织设计已由我单位上级部门审查批准，详细说明及图表见附表，请给予审查和批准。施工单位：中铁七局集团有限公司佛山市和北公路DS04标段项目经理部项目技术负责人：报审日期：2004年月日监理工程师意见：1、同意2、不同意3、按以下主要内容修改补充专业监理工程师：总监理工程师：日期：本表由施工单位填写一式三份，连同施工组织设计一份一并送监理单位审查，建设、监理及施工单位各留一份。佛山市和顺至北滘公路主干线工程DS-04标段水泥搅拌桩施工组织设计编制：审核：批准：中铁七局集团有限公司佛山市和北公路DS-04标段项目经理部二00四年七月一、工程概述1、概况佛山市和顺至北滘公路主干线工程DS-04标段属一环线东线工程。起讫里程为K6+258.8～K7+700，全长1.441公里。工程内容主要包括路基填筑、排水、防护和桥涵工程。本施工组织设计中主要内容是水泥搅拌桩施工处理。其主要工程数理如下表（表一）2、2、地形地貌本工程位于东经112˚58’57”～113˚10’20”,北纬22˚41’16”～23˚19’00”之间。地形以平原区为主，海拔高度一般为1.6m～3.8m，地势由北向南倾斜，沟渠纵横。鱼塘密布。3、气象特征工程所经地区属亚热带气候，全年气候暖和，日照充足，雨量充沛，年平均气温21.7˚～21.9˚，冬季最冷月份为一月。平均气温13˚，极端最低气温0˚以下。夏季最热月份为七月，平均气温28.8˚，极端最高气温38.7˚。年平均降雨量约1638mm，最大降雨量2000mm。年平均风速1～2m/s，冬夏季风向变化明显。本区属台风影响区，风速最大达34m/s。4、水文地质情况本项目线路位置地貌单元为珠三角洲海滨相冲击平原，地形平坦，高程为-0.3—2.75m，线路经过范围多为鱼塘区，水系较为发达，地表水受海水涨退潮影响，起伏较大，土质情况为：（1）耕植土：层厚1.0～1.7m，平均厚度1.56m。（2）淤泥质亚粘土：深度黑色、饱和、呈流塑状，层厚3.4～5.9m。（3）粉细粉：深灰色、饱和、松散、夹淤泥质亚粘土层，含贝壳及腐植质。层厚4.3～9.2m，平均厚度6.7m。（4）中粗砂：厚度5.0～8.1m，平均厚度6.2m。二、编制