第PAGE\*Arabic\*MERGEFORMAT5页共NUMPAGES\*Arabic\*MERGEFORMAT5页第PAGE\*MERGEFORMAT5页共NUMPAGES\*MERGEFORMAT5页第PAGE\*MERGEFORMAT5页共NUMPAGES\*MERGEFORMAT5页第PAGE\*MERGEFORMAT5页共NUMPAGES\*MERGEFORMAT5页第PAGE\*MERGEFORMAT5页共NUMPAGES\*MERGEFORMAT5页第PAGE\*MERGEFORMAT5页共NUMPAGES\*MERGEFORMAT5页第PAGE\*MERGEFORMAT5页共NUMPAGES\*MERGEFORMAT5页第PAGE\*MERGEFORMAT5页共NUMPAGES\*MERGEFORMAT5页第PAGE\*MERGEFORMAT5页共NUMPAGES\*MERGEFORMAT5页第PAGE\*MERGEFORMAT5页共NUMPAGES\*MERGEFORMAT5页第PAGE\*MERGEFORMAT5页共NUMPAGES\*MERGEFORMAT5页2022如何管理好物流车队如何管理好物流车队服务于物流业的人，都比较关注物流车队管理方面学问。关于货运、物流、运输车队管理，简洁做了以下的总结，希望抛砖引玉，欢迎大家来沟通阅历。下面是yjbys我为大家带来的关于如何管理好物流车队的学问，欢迎阅读。第一：车辆的选购。这一般是老板的事情。就是国内的货运车辆通常状况下是只有栏板而没有车厢的。你买车时，车辆经销商一般会举荐车辆改装厂。这时，你就要留意这方面的问题了，千万别上当了。其次：车辆的走合期。新购货车在前面3000公里左右称为走合期，这个时期的汽车就好比婴儿一样，须要特殊当心。一是这个时期要支配优秀司机来开，二是要轻载(最好在额载的50%以内)，三是要低速。关于这个问题，大的车队或者有阅历的司机都知道，但一些小单位往往会不留意。第三：车辆的维护保养。这是一个很大的.话题，很重要也很专业。技术方面，暂且不谈。现在只说一个问题，就是车辆的修理保养谁来做?日常保养(加水、加油等)当然要司机做，而且要制订一个详细的日常保养项目和要求，并考核到位。许多车辆大的机械事故就因为这方面没做好。除了日常保养外，其它的保养和修理工作由谁来做就很有讲究了。目前，各家有各家的规定。通常来说，车辆数在10部以内，公司不必聘用专人来做，可全部托付修理厂;车辆数在10至30部之间，就肯定要请几个专职人员来做，大的修理仍托付修理厂;30部以上可考虑组建修理厂，修理厂的规模详细而定。第四：车辆的卫生。包括车辆外表与车厢内部的卫生。许多公司不太留意这个问题。车辆的外表就是公司的形象，车厢内部卫生就是涉及到货物了。其实做起来很简洁，只要在停车场装个水龙头，买几把清洁工具就行了。当然还要要求司机就做。第五：随车工具的管理。新车买来之后，都会有个工具箱，里面配有常用的修理工具。但是，我所遇到的许多车队，对于随车工具的管理都无能为力。至多两年，里面的工具都掉的七七八八了。对于这么问题，没什么决窍，一要与司机清点好并签字确认，二是不定期检查。发觉少了，要不要赔就是公司内部的事情了。第六：车辆档案管理。包括原始档案、车辆证件、缴费凭证、修理记录、运行记录等，把它们统称为车辆档案。这些好象是小事，但有时也很重要，要做起来也并不简洁。车队会出现这这么一件事：有个车发生重大交通事故，交警来车队找修理记录和运行记录，却拿不出来。因此，车辆档案管理特别重要，并且，这件事情的关键是要持之以恒地做。物流的主要功能是运输，而车队是运输任务的主要担当者。车队的管理很重要，也很难。车队难管，这是业内的一个共识。我想，这主要是由于车队的运输工作所跨越的空间大，流淌性强，难于限制的缘由。在车队管理中，对于这点深有体会。车队管理要搞好，驾驶员的管理是核心。车队的技术、调度、平安、修理、财务等重要工作，其背后都是驾驶员的行为确定的。因此，管好了驾驶员，就等于管好了车队。怎么管好驾驶员呢?1、驾驶员的聘请。这一关特别重要。要有一支好的司机队伍，肯定要把好聘请关。假如驾驶员的驾驶技术不行，车队平安员就有的忙了，假如司机的机械常识不好，修理厂就要每天加班了。假如都是这样的司机，运输成本不高才怪。有的车队主管说车队难管，就是因为司机经常把车开坏，经常出事故。所以，聘请司机时，你要驾驭三点：一是驾驶技术，二是修理常识，三是工作看法。2、驾驶员的培训。许多车队管理忽视这一点，以为培训是高层次人员的事。驾驶员的聘请由于种种缘由可能