工程概况本合同段位于合浦境，线路起点K50+000终点K60+000全长9.999公里。途经水车、夏佳塘等自然村和石康镇。主要技术指标1）设计计算行车速度60公里/小时(K50+000～K56+000)、80公里/小时(K56+000～K60+000)。2）路基宽12.0m，路面宽度9.0米。3）路面采用水泥混凝土路面。4）设计荷载：汽-20，挂车-100。5）桥涵设计洪水频率：中桥1/100，涵洞及路基1/50。6）桥涵宽度：桥梁及明涵与路基同宽。桥梁不设人行道，仅设置钢筋混凝土防撞墙。主要工程1）砍树挖根：①除草(稀)3860m2；②砍灌木林树直径在10厘米以下(稀)666m2；③砍树挖根树直径在10厘米以上(一般)298m2；④挖竹根136m3。2）机械清表土、淤泥：1m3钩机清淤7175m3；推土机清除表土3749m3。3）路基工程：路基填土24626立方米(其中利用土填方6778立方米，借土填方17848立方米，借方超运49129立方米/公里)；结构物台背回填404立方米。4）浆砌片石路基排水工程：7.5号浆砌片石边沟2765米；7.5号浆砌片石护脚墙414立方米。5）防护工程：7.5号浆砌片挡土墙2157立方米；种草、铺草皮76503平方米。6）级配砂砾底基层：98789平方米(厚度为180mm）7）水泥稳定碎石基层93849平方米（厚度为200mm）。8）沥青封油层（10mm）：99944平方米。9）水泥混凝土路面：面层88910平方米（厚度为260mm）。10）涵洞工程：设计圆管涵170米/12道；盖板涵132米/9道。地质、气候、水文等自然地理特征1)地质：沿线地质构造复杂,岩性种类多,第三系邕宁群与下伏地层呈角度不整合接触,底部为杂色砂岩入泥岩,中部灰、灰黑色、灰绿色泥岩及粉砂岩为主，夹褐煤、炭质泥岩油页岩，局部见薄层灰白色灰岩，上部为砖红、土黄、灰白等色砂砾岩、粉砂岩及泥岩。第四系耕新统主要为海相沉积层，下部为黄、棕黄色砂砾，上部为棕黄色、棕红色及灰白色粘土质砂层或粉砂质粘土层，偶夹铁质结核及岩屑。2）地震基本烈度：本工程所处区域地震基本烈度小于Ⅵ度，按《公路工程抗震设计规范》规定，沿线桥梁等构造物采用简单防护措施。3）气候：本工程项目位于广西南部，属亚热带季风气候，夏长多雨，冬短无严寒夏，热量充足，但由于雨季时间较长，对施工带来诸多不利因素。因此，在施工阶段合理安排施工工序，抓住旱季最佳施工环节至关重要。4）水文：本合同路段附近地表水丰富，路基、桥涵等设施均满足泄洪排水的要求，根据施工现场实际情况设置加固防护工程。5）筑路材料、水、电等建设条件：本项目工程为旧路改建工程，沿线村庄均已通电，考虑施工全过程防患于未然我部自备250kw发电机一台用于施工。本标段沿线筑路所需的河砂材料拟在合浦石湾砂场购买，石料拟在沿线的闸口石场、项目所在地区水泥拟用浦北县绿宝石水泥；钢材拟在钦州市、北海市购买。施工组织机构本合同段成立项目经理部(组织机构框图见下页)。经理部下设：1）技术部：负责设计图纸的复核，施工方案的研究确定，工艺设计、测量定位、现场施工技术管理、技术指导、质量监督、协助计量、配合监理工程师进行验收检查、进行工程变更及机械调度等。2）合约部：负责工程的收方验收签证，收集整理有关工程计量资料，对完工的工程进行计量支付；收集整理竣工图表，上报有关工程计量及进度报表，进行工程决算。负责对经理部以外劳务协作、材料供项目经理部组织机构框图项目经理：吴慰良项目副经理：陈源军项目经理助理：黄文安项目总工：覃明强技术部机械部财务部合约部试验室业务部安全部施工主管：黄文安路基路面工程师：黄文安结构工程师：李朝信测量工程师：李亮炎试验工程师：韦日雄会计：陈炳秀出纳：陈珍琪计量工程师：周家冠资料管理员：林善泰专职安全员：陈李河安全员：黄文安李朝信林绍国机械主管：符广伟原材料主管：林绍国主任：韦日雄试验员：李静娇质检员：刘永涛劳务队伍路基、路面队涵洞队排水、防护作业队桥工队路面、路面二班路基、路面一班涵洞二班涵洞一班中桥三班中桥二班中桥一班排水与防护二班排水、防护一班应等协议的签订。财务部：负责工程的成本控制，经费开支和工程决算等。4）试验室：负责对工程用砂、石料等原材料及外购水泥、钢材、石油沥青等进行检验；对混凝土、砂浆进行试配及试件进行检验；对路基材料进行土工试验；对路基压实度进行跟踪控制并填写检验报告，