弘胜·黄金围物流园商业计划书一、广州物流业概况和广州物流业优势享有“花都”美誉的广州市,不仅是我国南方重要的经济、文化、商业中心，而且还是华南地区重要的交通运输枢纽。据不完全统计，每天进出广州市的各种货运车辆约有十五万多台次，每年进出广州市的货物在1.7亿多万吨。货物运输业的飞速发展不仅使货物运输总量大幅度增长，而且也使运输生产的组织方式和产业结构发生了巨大变化，这其中就包括近年来从货物运输业与仓储业逐步演绎出来的新兴产业——第三方物流服务业。早在80年代中期，各地的运输企业（其中大多为私营企业和个体商户）就已看好广州物流服务业发展的的市场潜力，纷纷抢滩占地，在各种商品批发市场的周围、停车场的附近建起了大大小小的货运站场和货运档口，并从事货运代理业务。从1991年9月成立第一家正规的货运站场到1998年7月，广州市已拥有专业的货运站场50多家，站场总面积达一百多万平方米，年营业总额约为350亿元以上，年货运总量达1.5亿多万吨。据统计，广州市的货运市场每年可为货主、车主配货102万辆次，按每车拉货20吨、平均运距1000公里、每百公里耗油25升计算，年运费约达100多亿元，货运业的发展促使货物流通量以每年25%的速度迅速增长。各方面的信息和资料都证明物流业是新世纪的朝阳产业。二、广州物流业发展现状广州是华南地区经济中心和交通枢纽，广州市交通运输体系建设不断发展，已由单一结构转变为多元结构，形成了包括公路、铁路、水路、航空和管道五种运输方式的综合体系。表1广州市近年各种运输方式货运量统计单位：万吨年份公路水路铁路民航全社全20009896113642366123331520012018810867233114337682002212371070021221734443200322004979020411934238200422549956920182034585200523286914520521934915图1近年各种运输方式货运量（万吨）3000025000200001500010000500020012002200320042005┈┈■┈┈公路┈┈▲┈┈水路┈┈铁路┈┈*┈┈民航┈┈◆┈┈全社会（一）公路物流广州市公路货运主要分为两部分：专业运输，社会运输。其中，专业运输指的是部、省及市属的大型运输企业运输所承担的货物运输部分，社会运输指其他形式的社会运输企业，包括个体及联户，所承担的运输份额。近年来，公路货运的发展趋势是专业运输不断萎缩，社会运输得到了极大发展。2000年公路运输总量12549万吨，其中社会运输达6755万吨，已经占了60%。（二）机场物流南方航空货运中心拥有各种运输飞机100架，经营航线300多条，其中国内航线250多条，国际和地区航线50多条，航线网络连接国内外80多个大、中城市，形成了以广州为中心覆盖全国，辐射亚洲，连接欧美澳的航线网络，其中国内航线覆盖面均居国内航空公司之首。而且国际快运的加盟，使运营猛增。（三）铁路物流中铁物流是中国铁路物资广州公司2000年倾力推出的服务品牌，它依托遍布全国的铁路物资储运网络，引入现代物流理念，利用现代信息技术和市场机制，对传统物资进行改造、优化、升华，为社会提供多层次、互动式物流服务。为电子商务的发展提供装备精良、运作高效的坚实物质基础。（四）邮政物流2000年广州邮政确立了“以信息化改造传统邮政，用现代化构筑物流产业”的发展战略，充分发挥邮政的独特优势，大力拓展邮政包裹、特快专递（EMS）、报刊配送、国内与国际货运、同城配送等物流服务、实现业务收入11亿元，名列全国省会城市首位，成为广州市物流市场一支主力军。目前广州邮政正与戴尔、联想、TCL、澳洲电视购物（TVSN）、美开乐邮政公司等大型企业合作，提供一整套物流服务。三、广州物流业的发展规划情况为加快广州市物流业的发展，广州市交通委员会目前已完成《广州市物流园区总体布局》，规划局、市信息中心等部门共同完成了〈〈广州现代物流发展实施纲要〉〉，该纲要对广州物流业发展提出了框架性的指导意见。广州物流发展定位：以国际现代物流为主导，以市域现代物流为基础——东南亚区域现代物流为主体，服务全国、全球，以最快速度融入全球现代物流的分工和合作体系中去。建设物流园区：建成黄埔、南沙、广州国际空港三大国际性综合型物流园区和一批市域性民营专业型物流中心及配送中心。构建物流运输平台：以广州新机场