概述1-1体例按照1、深圳市黑暗高新技巧工业园区塘明路〔东长路～龙年夜路〕市政工程施工图〔施工投标文件〕2、中华人民共和国平安消费法(2002年8月)3、深圳市经济特区树破工程平安条例(2002年1月)4、深圳市树破工程现场文化施工治理方法5、修建施工平安消费反省标准(JGJ59-99)6、施工企业平安消费评估标准(JGJ/T77-2003)7、现行国家无效的标准、规程1-2工程概略黑暗高新技巧工业园区位于深圳市东南部,宝安区北部，以龙至公路为界分别为东片区〔黑暗片区〕跟西片区〔公明片区〕，打算总面积14.72平方公里。是深圳市西部高新技巧工业带上的主要园区之一，公明片区位于龙年夜路西侧，占地约6.8平方公里。货色向由东明小道、塘明路、同不雅路、光侨路四条骨干道贯串，南北向由东长路一条骨干道贯串，呈一纵四横的骨干路骨架，与外部路网有着严密的联络，同时将全部园区外部的次干道及歧路无机的联络起来。该片区内近况路途要紧有塘明路以及一些村道，相关的周边近况路途有松白路及龙年夜路。塘明路是如今园区内与外界联络的唯逐一条交通性干道，近况交通沉重。本次塘明路打算范畴B-0-091.531〔终点〕~B1+651.732〔终点〕，从茅洲河东侧算起至龙年夜路西侧。破体打算中设置了一处平曲线，其圆曲线半径R=1000米，紧张曲线HL=150米，打算范畴内路途全长为。近况塘明路横断面为：3米〔非灵敏车道〕+〔机非联络带〕+〔灵敏车道〕+8米〔地点联络带〕+〔灵敏车道〕+〔机非联络带〕+3米〔非灵敏车道〕=34米。本次改革打算是将原双向四车道向两侧拓宽为双向六车道并加铺沥青罩面，同时废弃原无机非联络带跟非灵敏车道，全部打算范畴内破体线形与近况破体线形根本分歧，同时在终点处做好新旧路的顺接。1-3施工前提一、地形地貌地质地形、地貌塘明路改建段沿线原始地貌东段要紧为台地，西段要紧为山前冲洪积扇或高地。路途沿线散布有菜地、花园场、河沟。按照路途处于两个差异地貌单位，将路途分别为两个工程地质区：Ⅰ区地貌单位为台地。该区工程地质前提较庞杂，路途打算时，要紧为挖方区。Ⅱ区地貌单位为山前冲洪积扇及冲沟或高地。该区工程地质前提较庞杂，要紧为填方区。地层岩性经钻探揭穿，拟建路途范畴内路基地层要紧为：1、第四系人工填地层〔1〕人工填土：浅黄、褐黄色，要紧由粘性土构成，密实水平不均，构造以松懈为主，早先堆填。该层散布于年夜部分钻孔中。层厚～。〔2〕耕植土：浅灰黑～暗灰色，由粘性土构成，含年夜批无机质及动物根须。该层以莳植蔬菜为主，在Ⅰ、Ⅱ区均有散布。层厚～。2、第四系早先堆积层淤泥：玄色，具腥嗅味，饱跟，流塑～软塑状。光滑，摇振反响无，干强度高。该层散布于鱼塘中，为早先堆积。层厚～。3、第四系全新统冲洪积层〔1〕亚粘土：褐黄～灰黄色，隐斑状，含年夜批粉细砂，湿，可塑状。光滑，摇振反响无，干强度高，韧性高。层厚～。〔2〕粗砂：浅黄、灰白色。要紧身分为石英，含年夜批粘土，偶见卵石，部分地段以中砂为主。分选性一般，松懈～稍密，饱跟。层厚～。4、第四系晚更新统湖沼堆积层淤泥：黑～灰黑、暗灰色，略具腥嗅味，含年夜批粉细砂，饱跟，软塑软塑，部分流塑。光滑，摇振反响无，干强度高，韧性高。该层散布于Ⅱ区内，层厚～。5、第四系晚更新冲洪积层〔1〕亚粘土：褐黄、黄白、紫红等色，花斑状构造，稍湿～湿，可塑.光滑，摇振反响无，干强度高，韧性高，层厚～。〔2〕砾砂：浅灰～灰白色，要紧身分为石英质，部分混粘性土而呈胶结状，底部含石英质卵石。饱跟，稍密状，部分中密。层厚～。6、第四系晚、中更新统坡、残积层亚粘土：褐红、褐黄、灰白色，具花斑状构造，广泛含石英砾。稍湿～湿，可塑～硬塑状。光滑，摇震反响无，干强度高，韧性高。该层要紧散布于Ⅰ区内，层厚～。7、第四系中更新统残积层亚粘土：褐黄、褐红、灰白等色，由混杂岩风化残积而成，稍湿～湿，可塑～硬塑状，光滑，摇振反响无，干强度高，韧性高。该层园地内广泛散布，拟建路途范畴内见于各钻孔。揭穿厚度。8、震旦系蜕变岩片麻岩：园地内下伏基岩，混杂岩化，细粒变晶构造，片麻状构造。要紧矿物身分为黑云母、石英、长石。按照其风化水平的差异可将其分别为全、强、弱、微四层，此中路基左近的只要全风化层：全风化层：褐红、褐黄色，极软岩，岩体根实质量品级为Ⅴ类。原岩构造已破坏，岩芯呈巩固土状，手捏可碎，遇水易硬化，部分夹强风化块。该层仅见于部分钻孔，揭穿厚度～，层顶标高～。二、气象、水文工程地点地域气象层寒带，亚寒带陆地季习尚候，长年暖跟，潮湿，雨量充分。多年平均落雨量为1933mm，为含水量W≥℃℃℃，各月平均气温以7-8月最高，1-2月最低。地下水在Ⅰ区要紧赋存于第四系晚、中更新统坡残积层土层中，