第PAGE\*Arabic\*MERGEFORMAT8页共NUMPAGES\*MERGEFORMAT8页政府贸易中心建设调研报告**推进国际贸易中心建设，重头应该是口岸贸易，关键是要有大宗、多元化、规模化的商品交易；要以全面发展商品交易服务功能为突破口，重点是相关的经济、贸易、金融和航运服务四位一体，以及相关的为交易服务的物流、信息等功能建设有机推进，才能既顺应世界上国际贸易中心成长发展的规律，又不墨守其发展套路，通过赶超，尽快形成内外贸易一体化的竞争新优势。一、认清国际贸易中心功能内涵和特征，把握其成长规律国际贸易中心是世界各国之间进行商品交换的场所，是商品进行国际交易的集中地，其基本的功能和形式是交易大宗商品，提供相关的交易服务。世界国际贸易中心，是在“地理大发现”之后，在全球科技进步和社会生产力发展的推动下，伴随20世纪初统一的世界市场的形成的，在世界各国被卷入世界市场的过程已经基本完成后，由区域性贸易中心逐步演进而成的。目前分布全球、被公认的国际贸易中心已有30多个，它们是米兰、哥本哈根、里斯本、墨尔本、多伦多、莫斯科等。商品交易及其交易服务功能，是上述地区作为国际贸易中心的内涵与核心，依其商品交易品种多少、规模大小和交易服务功能强弱来看，可分专门和综合两类或两个层次。作为基本层面的是为数众多的专门商品交易中心，如有色金属：纽约、伦敦、新加坡；天然橡胶：新加坡、伦敦、纽约、吉隆坡；谷物：芝加哥、伦敦、利物浦、鹿特丹、安特卫普、米兰；咖啡：纽约、伦敦、鹿特丹；棉花：纽约、新奥尔良、芝加哥；羊毛：纽约、伦敦、墨尔本。位居更高一级层面的具有综合性的国际贸易中心，不仅具有多类大宗特色商品交易和交易服务功能，拥有世界最大的大宗农矿商品交易所，而且是主要的国际资本市场所在地，是国际证券交易、债券市场交易、外汇和黄金交易中心，其中主要是纽约和伦敦，身兼数种功能。概而言之，国际贸易中心是一种区位优势加商品交易的地缘经济格局。现在全球公认的国际贸易中心在功能和形式上有两点共性，其一是交通便捷，其中多数基本上是港口城市，拥有商品进出口的港航便利，极少数非港口城市也是内陆全天候陆空交通枢纽城市，形成了商品交易的区位优势。其二是拥有大宗特色商品交易或交易服务功能，少则一种，多则几种。几个世纪以来，尽管商潮汹涌，世象万千，但只要一个地区保持了商品交易及其服务功能，就能保持基业常青。其中，值得注意的是同处亚洲的东京和香港，主要依靠资本市场交易和转口服务功能后来居上。上述这些国际贸易中心不仅是著名的国际商品交易与服务场所，而且多数曾经举办过著名的国际博览会。随着全球生产力的增长、交通运输工具和信息传输手段的革命、国际分工的深化、资本和金融的国际化，全球国际贸易中心已是以商品国际交易或交易服务为基本功能、以国际物流和相关金融信息服务为载体，日趋成为能为客商商品展销和交易提供现代化的齐全的运输、金融、商业、服务设施，提供全天候的现代通讯服务和市场信息服务，提供必要的技术转让、资本运作以及相关的科技、旅游、文化、教育、培训等服务的现代国际商务服务中心。二、从认识和把握经济、贸易、金融、航运之间的关系出发，找准**推进国际贸易中心建设的关键和突破口**作为滨江沿海的口岸城市经济体，就贸易发展轨迹而言，比较优势是拥有通江达海的商贸航运条件，是在有利的区位基础上形成制造业加工工业优势、银行业服务优势以及积淀起来的人文和科技文化优势。提出**建设“四个中心”是一个历史过程，在以往发展的阶段上有不同的侧重，它体现了**所具有的区位、产业、商务等一些综合发展优势特征，也反映了我们对事物发展规律的认识和探索的阶段性。以世界公认的国际贸易中心发展规律及其基本功能和形式为参照，就贸易与金融、航运整体之间的互动关系来看，贸易好比是躯干，金融和航运好比是基座，融合起来，才得以形成**在全国的经济中心地位。目前**虽然外贸吞吐量名列世界前茅，但在商品交易与交易服务功能上还显得很薄弱，形式上较单一，仅是以集装箱箱量运输为主，以口岸进出口贸易量胜出，当下除证券市场发展较快和规模在全球具有一定影响外，其他与贸易相关的金融资本市场服务功能尚处于探索培育之中，若要现在冠之以“国际贸易中心”称号，某些领域尚有待于完善。作为中国最大最主要的口岸城市，**的发展要满足长三角地区乃至整个长江流域地区经济发展的要求，不论是在服务功能还是在服务层次上，都有待于提高，其中最为薄弱的是缺少大宗商品交易和相关交易服务功能。以国际性商品交易会为例，“广交会”国内首屈一指，“华交会”才起蓬头。由此就使得**长期以来一些服务功能的建设因为缺少商品交易的主干，似乎就缺少了向心力。诚然，地区发展的某种优势一旦形成，也可能会在内外相关因素作用下，形成自身相对独立的演化进程。虽然在政府的政策导