乐山市金口河元宝山矿业有限公司矿山开采方案公司董事会、总经理：随着矿山基建工程的快速推进，选矿厂土建工程已接近尾声。各种设备在3月底、4月初将陆续进场安装，设备安装后将进行厂区地坪硬化、动力线路布设、厂房搭建。预计在五月中旬可进行试生产阶段。现将矿山生产现状和近期开采方案报告于后，请审阅。一、矿山生产现状自公司于去年12月27日正式接手矿山，矿山技术人员对有条件的矿井进行了编录。经编录和测量发现矿山的问题较多，原有的矿井有一定规模和可能出矿的1#井和2#井与资料对照出入较大，332较少，更多的是333和334。1#井座标X：3250375.326；Y：321180.51；高程Z：2039.575M。主巷长154M。经扩帮后巷道断面2M*2.2M，再过一周后可全面扩完。目前在这一中段内暂无可布工作面的矿脉。2#井座标X：3250076.807；Y：321068.597；高程Z：1843.606M。主巷长243M。有2处向上通至地面通风口。可布置2个工作面，出矿量不大，目前主巷扩帮70M。矿山的3#、5#、7#（自编号）井硐，目前处于探矿，没有达到采矿的程度。元宝山矿区前期的地质勘探工作程度做得不够，勘探中所探明的Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ号矿体在资料中没有充分反映出矿体所在的位置（高度和深度）和分布状况。鉴于以上情况，井巷建设工作严重滞后，也就可以理解了。处于这种现状，怎样才能走出困境，完成公司所下达的生产任务，元宝山矿部组织一班人进行细致的分析探讨，并于2010年3月11日由赵伯贵、张鹏、王建云、付天汝、彭跃猛一行5人到现场实勘，得出以下方案。二、近期开采方案1、1#井开采方案1#井目前虽暂无可布工作面的矿脉，但主巷道扩帮临近完成。2M*2.2M的巷道，可做运输大巷。另有一条天井与PD06贯通，目前仍为堵塞状态。待1#井扩帮工程完成后，将天井除通，作为溜矿井使用。PD06座标X：3250453.663；Y：321139.212；高程Z：2103.007M。位于1#井上方，与1#井高差63.43米，符合两个中段之间的高差要求，因此将PD06定为一个采矿中段。1#井既是运输大巷又是进风巷道，PD06既作为一个回风巷道，又作为一个采矿中段。这样形成一个合理的采矿系统。先期开采以PD06为中心进行开采。PD06周围有过去零星开采的旧矿硐，已见矿，矿石品位较好，综合品位约有10—12%，预计每天可采50—60吨矿石。矿石采出后暂堆放一边，待1#井天井除通后溜矿至1#井，采用小型农用车直接运至选矿厂，不再占用2#井口外的索道运输能力。2、2#井开采方案2#井目前有两处可布工作面：第一个工作面布在过去铁梯处已有工作面上，将上部的矿石进行开采；第二个工作面布设在预计通风井口处，可一边采矿，一边形成溜矿井，并逐渐与PD02贯通。此两处预计每天可采矿100吨左右。PD02座标X：3250198.152；Y：320973.806；高程Z：1910.491M。与2#井高差66.885M，PD02可作为一个中段与2#井形成一个采矿系统。2#井既是运输巷道又是进风巷道。PD02作为回风巷道又是一个采矿中段。PD02已形成巷道150M左右，在它的上下均有矿石露头，矿硐内也见有矿体。因此，在短时间内PD02可日产矿石50—60吨，所采出矿石暂堆放一边，待2#井溜矿井打通后溜至2#井通过索道运至选矿厂。3、二期时间预计目前公司需按照合同约定向采矿工程队提供机动三轮车4辆（1#井、2#井各2辆），YT28钻机4台（已提供2台，共计需6台，1#井3台，2#井3台）并与之配套的风管、水管、通风管，1#井空压机配套的材料配件。以上大宗设备、配件提供后，公司不再负责提供材料、配件供应，由工程队自行负责采购。同时为了不影响生产，公司每月25日验收其工程量，次月10日前付清工程款，以便工程队支付员工工资，购买材料、配件。在公司将以上设备、材料提供之后，大约20天后可日产矿石150吨，30日后可日产矿石200吨左右。要保足选矿厂日处理原矿300吨左右的能力，还需在PD02以上做大量的工作。在1#井内勘探新的矿体，发展新的工作面，从目前看来可采矿体厚度均在1米左右，需5—6个采矿点才能日产矿石300吨左右。三、中期开采方案PD06周围和上方，已发现大量的矿石露头，1#井虽暂无可采矿体，但已发现矿化现象或矿带，1#井穿过PD06下部后，不宜继续向前穿，而是应该沿TC10-1至TC13-1方向打穿脉，也就是沿东西方向左右打穿脉。勘探Ⅱ号矿体赋存的深度和矿体厚度。2#井经PD02向TC19-1方向发展，也就是沿反背沟推进，TC19-1高程2108.226，与2#井高差264.62米。这200多米沿沟均有露头，可逐渐探明各阶段矿体赋存的深度和矿