二、平面线形(xiànxínɡ)设计的基本要求（2）曲率连续。其曲率是连续的，即轨迹(guǐjì)上任一点不出现两个曲率的值。（3）曲率(qūlǜ)变化连续。其曲率(qūlǜ)的变化率是连续的，即轨迹上任一点不出现两个曲率(qūlǜ)变化率的值。（二）平面(píngmiàn)线形要素第二节直线(zhíxiàn)二、直线(zhíxiàn)的运用（1）在直线上纵坡不宜过大，因长直线再加下陡坡更易导致高速度。（2）长直线与大半径凹竖曲线组合为宜，这样可以使生硬呆板的直线得到(dédào)一些缓和。《标准》规定：直线的最大与最小长度应有所限制。一条公路的直线与曲线的长度设计应合理。德国规定直线的最大长度（以米计）为20V（计算行车速度，km/h）（适于高速公路V≥100km/h）。公路线形首先考虑的不是(bùshi)在平面线形上尽量多采用直线，或者是必须由连续的曲线所构成，而是必须采用与自然地形相协调的线形。合理利用地形和避免采用长直线。1．同向曲线(qūxiàn)间的直线最小长度《规范》：同向曲线(qūxiàn)间的最短直线长度以不小于设计速度的6倍为宜（6V）。/2．反向(fǎnxiànɡ)曲线间的直线最小长度一、圆曲线的几何元素各级公路和城市道路不论转角大小均应设置平曲线，而圆曲线是平曲线中的主要组成部分。路线平面线形中常用的单曲线、复曲线、双交点或多交点曲线、虚交点曲线、回头曲线等中一般均包含了圆曲线。圆曲线具有易与地形相适应、可循性好、线形美观、易于测设等优点，使用(shǐyòng)十分普遍。计算基点(jīdiǎn)为交点里程桩号，记为JD，ZY=JD-TYZ=ZY+LQZ=ZY+L/2JD=QZ+J/2X（一）计算公式与因素(yīnsù)感谢您的观看(guānkàn)。