8月25日行业信息一周以来关于物流行业的汇编内容如下：一、物流仓储遭遇库荒租金涨三成近年来电子商务爆发式的增长带火了物流行业。然而，成倍激增的网购订单也让物流业的短板暴露无遗，其中仓储环节正是目前物流体系的最大瓶颈。8月初的几天，走秀网分管物流业务的副总裁邓代广一直在北京的大鲁店、通州马驹桥等区域转悠，每天要看三四个库房。“现在找库实在是太难了。”邓代广向记者感慨，“合适一点的基本都被租出去了。随着京东商城宣布其第三轮融15亿美元中的大部分资金将投向自建物流，以及阿里巴巴宣布斥资千亿元大规模建设物流体系，几乎所有热点城市均出现了一库难求、租金跳涨等库荒现象。走秀网是一家时尚百货类电子商务企业，2008年上线，总部位于深圳。2011年3月，走秀网获得凯鹏华盈2000万美元投资。按照其发展规划，2011年的销售额将达到10亿元。为此，走秀网计划在深圳、上海、北京三地租下超过3万平方米的仓储库房。邓代广透露，除了深圳的1.4万平方米仓库，走秀网计划今年年底前在北京、上海各自发展1万平方米的库房。截至目前，这2万平方米的仓库依然没有确定。了解到，目前中国仓储市场整体已供不应求，很多货物只能储备在露天货场，或是不合格的简易库房之中。中国仓储协会公布的《全国仓储业发展指数》显示，2010年，全国通用仓库需求总面积为7.01亿平方米，实有仓库面积为5.5亿平方米。北京百利威物流公司总经理霍振禄认为，从2009年底开始的这一轮物流仓储需求热潮，主要是由B2C电子商务企业推动。百利威的一个仓库曾经先后被当当网、京东商城、乐淘网等多家电子商务企业租用过。但是，因为面积较小，几家网站在规模变大之后都相继搬出。罗兰贝格管理咨询公司的一份报告则指出，在过去的三年中，中国电子商务市场实现了年均90%的增长，其中B2C市场(企业对个人)的规模更是由93亿元上升到1083亿元，年均增长率高达242%.而且，未来三四年电子商务市场还将保持强劲爆发的态势。邓代广告诉记者，电子商务企业所需要的仓储面积与每日的订单量成正比，“依据B2C电子商务行业的经验，大概是1平方米出1个订单。”他分析，未来几年，随着销售额、订单量的爆发式增长，B2C电商企业在仓储面积的需求上，也将继续呈现爆发式增长的态势。邓在加盟走秀网之前，曾负责京东商城的仓储业务。而未来两年至三年内，可预计的仓储设施面积的增长也远远跟不上需求的增长。胡晓睿曾驱车考察过北京的空港、马驹桥、京南、良乡等四大物流仓储集中地，这几乎涵盖了北京主要的仓储库房。他告诉记者，最近两年新出的供应，基本都被B2C电子商务企业抢光。一号店、凡客等企业在京南租下了5万-6万平方米的库房。“这些B2C企业胃口都很大，开口动辄3万-5万平方米，有的甚至在10万平方米以上。”但是，据胡晓睿的测算，未来24个月，北京可能形成的新供应规模大致在30万平方米，“根本无法满足需求，而且现在在建的项目有些已经被预定了”。这种情况下，物流仓储的租金水平出现跳涨。仲量联行的报告称，北京的物流仓储市场空置率在2011年二季度末下降至1.7%，相应地，平均净有效租金增加至每平方米每天0.92元，同比增长15.1%.胡晓睿透露，目前北京市的物流仓储业主的租金报价已从此前的“最高1元”普涨到1.2元。他预计，未来两年，可能还会有30%的涨幅。二、政策密集出台“物流热”持续升温央视连续多期报道“聚焦中国物流业的顽症”，可谓在物流业乃至中央政府层面都引发了不小的波澜，后续效果也异常显著。国家政策频出，从“物流国八条”到“五部委联合发文治理乱收费”，再加之在7月1日开始正式实施的《公路安全保护条例》，中国物流业可谓进入了一个新的“政策季”。政策频出对于本身处于乱象频现的物流业自然是利好消息，但业界人士也在担忧，新近出台的政策是否会重蹈《物流业调整和振兴规划》覆辙，雷声大而雨点小，对于行业乱象治理、肃清物流业发展环境作用有限。国家重视、政策频出，加之媒体的推波助澜，2011年物流热度可谓有增无减，北京交通大学交通学院副教授张晓东在谈到“物流热”时表示，“在“十二五”期间交通运输将面临着一些重大形势，铁路、公路、机场建设都会超常规发展，各地物流园区节点网络化开始加大，以及物流与生产、商贸、金融的融合的速度也会超越以往，“十二五”将会成为物流发展的大好时机。”由此，我们不难看出，现在国家正处于“十二五”开局之时，而当前的“物流热”无疑透露出“十二五”期间中国交通运输业、物流业要大刀阔斧求发展。据不完全统计，目前我国有大小物流企业7万家以上，可谓鱼龙混杂，亟待行业兼并整合，业内人士坦言，国家鼓励物流企业通过参股、控股、兼并、联合、合资、合作等多种形式进行资产重组，完善市场环境和体制。从这一点来看，国家的鼓励政策无疑会对肃清行业环境发挥重要