电子商务在现代流通业中的发展及应用——以义乌市迈海贸易有限公司为例文献综述一、现代流通业的国外研究动态当代西方经济学源自古典政治经济学，而古典政治经济学正是始于对流通的研究。17世纪20年代初，英国启蒙经济学家托马斯·孟出版了《英国来自对外贸易的财富》一书，将流通视为“财富的源泉”，成为重商主义的代表。重商主义重视金银货币的积累，把金银看做财富的唯一形式，认为对外贸易是财富的真正源泉，只有通过出超才能获取更多的财富。亚当·斯密在《国民财富的性质和原因研究》一书中，将生产和交换联系起来，指出社会分工可以提高劳动生产率，而生产分工的前提是交换，交换使各种专业化生产成为可能。为了说明分工和交换的原理，亚当·斯密还提出了绝对优势理论，继斯密之后，大卫·李嘉图又提出了相对优势理论，为后来的国际贸易理论研究奠定了基础。19世纪70年代，随着西方经济学边际革命的兴起，新古典经济学脱离了古典政治经济学的基本轨道，开始转向一般生产均衡研究。马歇尔在1890年出版的《经济学原理》一书中，以折衷的方式把供求论、生产费用论、边际效用论、边际生产力论等融合在一起，建立了一个以完全竞争为前提、以均衡价格论为核心的经济学体系。在此之后，流通不再被作为一个单独的研究内容被抽象和淡化，逐渐从西方主流经济学中消失。此后，无论马歇尔还是凯恩斯、萨缪尔森或者斯蒂格利茨，在他们的著作中都很少提到“流通"一词。主流经济学的研究方法是导致流通理论缺失的关键原因。西方经济学假设一推理两阶段的公理性研究方法，决定了其理论研究基于对现实的抽象，而抽象难免会导致某些经济现象的剥离。为了分析市场对于资源配置的有效性，新古典经济学假设生产者和消费者直接见面，市场完全竞争，供求自动均衡，市场自动出清，从而舍弃了客观上存在于两者之间的媒介要素——流通，这是理论研究的一个既定前提。基于这一前提，西方经济学理论只研究生产者行为和消费者行为，有系统的生产理论、消费理论、市场理论等，却没有专门的流通理论。在西方经济学中，除了主流经济学外，还有许多不断涌现的非主流经济学，其中，有许多理论都涉及流通问题，并产生了大量有价值的研究成果。新制度经济学。将市场和企业均视为一种制度，并将交易费用作为这两种制度相互替代的原因，其核心理论就是交易费用理论。从制度安排的角度分析如何降低交易费用，从而增进社会福利，提高经济运行的效率。新兴古典经济学。自20世纪80年代后，以澳大利亚华人经济学家杨小凯为代表的一批经济学家，用非线性规划和其他非古典数学规划方法，将被新古典经济学遗弃的古典经济学中关于分工和专业化的精彩经济思想，变成决策和均衡模型，掀起了一股用现代分析工具复活古典经济学的思潮。在新兴古典经济学的理论框架中，交换的产生、贸易的形成、批发与零售的分工、流通渠道的演化等流通经济学中的一些重要问题都被以规范的形式进行阐述，为通理论的研究提供了新分析工具和理论依据。区位理论和城市经济学。克晕斯塔勒从贸易的角度提出了中心区位理论，来解释城市增长的原因。廖什提出了中心市场理论，认为城市实际上起到的是一种中心市场的功能。奥沙利文不仅将聚集经济原理用于分析工业的聚集，而且也用于对商业聚集的分析。奥沙利文的这一理论将城市化与流通业的发展联系起来，为流通业在城市的聚集提供了理论依据。对于城市内部和城市间的商品流通，戴维·F·巴滕和戴维·E·博伊斯建立了空间相互作用、运输和区域间商品流通模型。这些理论又被通称为“商圈"理论，是流通经济学研究商业规模和布局的重要理念基础。日本经济学界对流通的研究。在日本学术界，流通问题一直备受关注。学者们出版了大量有关流通的专著，如大阪市立大学石原武政和加藤司合著的《商业学》、《商品流通》，林周二著的《流通革命》，等等。这些研究成果对我们进行现代流通是理论研究，特别是在社会主义市场经济条件下开展流通理论研究，具有极高的参考价值。二、现代流通业的国内研究动态陈阿兴等人认为，所谓流通产业，是指与商品流通和商业直接关联或成为商品流通和商业提供必要条件的行业及各种投资领域的总称。陈阿兴提出建立一个以大型零售商业为主导，以中小零售商业为主体，以个体私营零售商为补充，实现城乡联动，适应现代化，多层次消费需求的立体流通产业组织体系。马龙龙等人认为流通产业应包括交易流通与物流业，即包括专门从事媒介商流的批发业、零售业，以及从事物流的运输、仓储业及综合物流服务业等，还应包括生产者利用自产商品的剩余流通能力为其他企业服务的情况，如果消费者组成消费合作社，专门以流通活动为业，也应纳入流通产业中。郭冬乐、宋则、荆林波等人认为，如果商业流通领域的发展长期滞后，必然加剧整个国民经济中的产品滞镄、流通不畅，最终导致第一、第二产业的产品销售困难，随之出现库存积压、成本上升和资金拖欠，银行呆坏帐增加，而由于企