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打造山区特色交通工作设想 (2).docx 立即下载
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打造山区特色交通工作设想 (2).docx

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第PAGE\*Arabic\*MERGEFORMAT5页共NUMPAGES\*MERGEFORMAT5页打造山区特色交通工作设想随着xx区城市的迅速发展,交通路网和设施不敷应用,交通堵塞等问题也日益突出。因此,“打造xx城市特色交通”成为未来3年区政府的一项重点工作。一、目前xxXX县区交通道路基本情况xx目前主要交通路网由一条国道(g106)、一条省道(s314)、一条高速连接线(大广南高速连接线)及XX县区内14条主次干道(xx大道、鹿獐山大道、建设路、胜利路、广友路、向阳路、建安路、友爱路、盛洪卿路、兴冶路、张之洞路、东方大道、光谷大道)组成。XX县区道路基本都存在建设年限久、建造等级低、配套设施差等问题。g106作为主要货运运输通道,重载货车过境造成XX县区沿线路面破损严重,抛洒、扬尘、噪音等污染问题,严重影响xx对外形象及居民生活环境。二、下一步XX县区交通建设发展方向今年以来,我局为彻底解决XX县区道路基础设施落后,道路拥堵、污染严重的问题,积极谋划,主动作为,大力推进交通建设,计划在“十三五”期间构建xx大交通格局,逐步完善XX县区交通基础设施建设:(一)推进老桥洞改扩建工程,改善交通拥堵问题。根据计划,老桥洞改扩宽工程在现有9米宽双向2车道、人车混流的基础上,扩宽为双向4车道23.5米宽桥洞,洞内采取人车分流的建设方案,项目建成后将与大广连接线正面对接,将有效改善桥洞狭窄车辆拥堵问题,行人、行车交通安全得到保障,与此同时我们秉承建一物添一景的传统,将该桥洞建为通行、景观二合一工程,将xx南大门建设为xx特色地标。目前,我局正在与武汉铁路局及相关部门进行积极谈判、对上积极争取资金,力争在3年内启动。(二)推进环城路建设工程,实现XX县区内循环。环城西路工程已开工建设,该工程长约1公里、宽15米,预计于元旦前可完工。该道路主要是将张之洞大道与盛洪卿路进行连接,建成后与鹿獐山大道、张之洞大道、环城西路、盛洪卿路形成XX县区内环线。届时,该道路将有效分担XX县区内车辆压力,有效的缓解XX县区交通拥堵问题。目前,该路段建设已完成95%的拆迁总量,排水管网已下埋、土方换填已完成,计划本月底完成水稳层铺设工作,元旦前刷黑,与之配套的陈来臣至盛洪卿十字路口段扩宽刷黑也已纳入计划,力争春节前完成。(三)推进货运外环线工程,实现货运外循环。以g106改线为契机,我区拟建木栏至三岔路连接线,延伸至还地桥,形成货运外环线,起点为xxXX县区工业园楠田大道(远期为迎宾们106国道相接),终点为还地桥镇屏山村铁贺路,该线路全长约2.4公里。该线路建成后,将景冶大道与光谷大道进行连接,替代g106国道xx段的货运作用,实现客货分流,将g106贯穿xxXX县区的尴尬局面化解,彻底解决XX县区内重载货车过境的污染问题。目前,该工程可持续研究已由省交通设计院完成,道路线性设计也同步进行并完成,一标段已纳入工矿地地块治理范围,二标段正在进行施工设计,计划元旦前完成招投标、征地等相关工作,春节前启动施工,三标段的下穿武九铁路23.5米宽桥洞工程采取epc工程总承包模式,正在与中铁十一局进行积极谈判,已基本完成,计划2018年5月份开工建设,10月1日前完工。整个工程的决定时间节点为工矿地治理工程,该工程完工后即具备初步通车条件,后期规划降坡、拓宽、延伸,计划2019年底全线完工。(四)推进楠田大道建设工程,开通工业运输走廊。为服务促进XX县区工业园的发展,我区拟建一条贯穿园区的工业运输线,该项目位于xx区木栏片区,东起老土桥106国道,西至大冶还地桥曙光,全长2500米,路幅为17米,其中车行道为12米(采用沥青砼路面结构),两侧各2.5米的人行道,建设内容包括车行道、人行道、绿化带、路灯照明、排水管网、供水管道等。楠田大道一期800米工程已全部完工,二期已完成招投标工程,施工队伍即刻进场施工。项目建成后将与光谷大道xx段一并形成xx区城市由东至西的主路网,对促进XX县区工业园发展创造有利的交通环境。(五)推进黄石至xx一级快速路项目,拉近与黄石的空间距离。根据XX市交通局规划,该项目东起于XX县区袁家畈村,与广州路对接,同时与磁湖路形成十字交叉,路线向西布线,下穿武黄城铁后沿肖家铺路布线至冻钢旧址,之后设置地下通道下穿东钢钢厂旧址、厂区规划铁路及发展大道,在张儒湾接上地面后沿东方大道布线,利用现有通道通道下穿大广高速,路线继续沿东方大道前行至龙衢湾,之后设置地下通道下穿北纬30°广场,自陈来臣起坡设桥梁跨越XX县区铁路,之后以高架方式通过张之洞大道,在张之洞大道与尖林山路交叉口处再次上跨XX县区铁路,之后沿尖林山路南侧布线至大冶铁矿机动车间东侧下穿XX县区另一条铁路,之后沿g106与光谷大道对接。该线路全长13.9公里,其
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