如果您无法下载资料,请参考说明:
1、部分资料下载需要金币,请确保您的账户上有足够的金币
2、已购买过的文档,再次下载不重复扣费
3、资料包下载后请先用软件解压,在使用对应软件打开
第PAGE\*Arabic\*MERGEFORMAT9页共NUMPAGES\*MERGEFORMAT9页在交通工作会议上的讲话同志们:经县委、县政府研究,决定今天召开全县交通工作会议。会议的主要任务是:贯彻省、州交通工作会议精神,回顾2006年交通工作,交流经验,安排部署2007年交通工作,明确任务、强化责任,进一步坚定各级、各部门抓好交通工作的信念,振奋精神,开拓进取,努力推进全县交通事业更好更快发展。下面,我讲两方面意见:一、2006年交通工作回顾2006年,全县各级、各部门在县委、县政府的正确领导下,在上级交通主管部门的指导支持下,以科学发展观统领全局,抢抓机遇,突出重点,团结协作,开拓创新,营造了“政府办交通”、“社会办交通”的良好氛围,为顺利实施“十一五”交通发展规划奠定了坚实基础。回顾一年来的工作,有以下七个方面值得肯定:一是全县交通条件得到进一步改善。2006年,全县共完成交通基础设施建设投资11745.2万元,筹措到位建设资金7395.82万元。成功实施了高速公路连接线项目,通乡公路蟠高公路路基路面工程项目、192公里农村公路通畅工程项目(超年度计划42公里)、6条43公里农村公路通达工程项目等公路建设项目。到2006年底,全县通车里程净增6条43公里,达到447条3222.17公里。农村公路通达率89.1%,比上年净增6个村。油路通村率达31%,比上年净增11个百分点,全县交通条件得到进一步改善。二是新农村交通建设迈上了新的起点。2006年,本着以人为本、服务新农村建设的工作思路,在花坪乡进行了农村道路“路、站、运、安、美”试点工作,共在9条公路上建成候车亭11个,招呼站41个。启动并开通了农村客运班线。在一定程度上、一定范围内切实解决了农民出行难的问题,受到了普通好评和广泛关注。三是交通安全管理工作继续呈现良好态势。认真贯彻执行“安全第一,预防为主,综合治理”的方针,切实履行交通运输行业“三关一监督”职责,强化源头安全管理,加大运输市场整顿力度,加强公路日常巡查,建立了水、陆运输安全隐患台帐,严格按安全管理规定组织交通基础设施施工,交通安全管理工作取得明显效果,全年无安全责任事故发生。四是客货运输市场得到进一步规范。加大了客运市场联合整顿力度,组织交通、公安、城建、交警、运管等部门组成联合整治专班,对XX县区“麻木车”、“摩的”、“黑的”及红岩镇非法营运“黑车”进行了四次大规模专项整治,共查处乱停乱放、非法营运、无牌无证“摩的”47辆,“黑的”2辆,非法营运“黑车”10台,收缴自制“出租”标志牌50余块。2006年7月,对红岩集镇客运市场进行了集中整治,通过历时1个月的细致工作,一举捣毁了当地一伙长期从事非法营运、欺行霸市、严重扰乱客运市场秩序的恶势力团伙,客货运输市场秩序得到进一步规范。五是服务高速公路建始段建设效果明显。真心、真诚服务高速公路建始段建设,圆满完成了高速公路征迁工作任务。永久性征用耕地17.55亩,非耕地10.46亩,临时征用耕地18.39亩。“三杆”拆迁任务全部完成,拆迁电讯线路24杆,拆迁电力10kv线路铁塔23基、220v线路电杆8根。完成了红岩液化气站搬迁工作。同时,积极做好搬迁群众的安置与解释工作。对失地或少地农户进行了调查摸底,完成了麻扎坪集中安置小区的规划设计工作,协调解决沿线群众与施工单位各类纠纷达400余次。六是交通规费征收稳步上升。按照“征费法制化、稽查规范化、缴费人性化”的要求,严格费收政策,变收费为服务,交通规费征收稳步增长。全年共完成规费征收1285万元,其中:客运附加费征收217万元,货运附加费征收85万元,养路费征收730万元,运管费征收183万元,“四小车”征收70万元。为全县交通基础设施建设奠定了坚实的基础。七是交通管理新格局初步形成。2006年是交通管理体制改革的第一年,县委、政府成立了“XX县区交通建设项目领导小组”,对全县交通建设项目实行统一领导,并组建了“XX县区交通建设项目管理处”,具体负责全县交通建设项目的组织和实施。适时召开了全县农村公路建设调度会议,对农村公路建设中存在的问题提出了具体的解决办法。进一步明确了各有关部门的交通建设工作职责,提出了具体的要求,从而使全县交通建设工作步入了政府牵头、相关部门密切配合的新轨道,“政府办交通、社会办交通”的新格局初步形成。在充分肯定成绩的同时,我们也应清醒地认识到全县交通条件仍然十分薄弱,交通发展不够仍然是阻碍我县经济发展的“瓶颈”。公路尤其是农村公路技术等级低,交通状况的落后直接制约了我县招商引资、农村产业结构调整、“工业XX县区”发展步伐。此外,交通行业管理、农村公路建设质量管理、农村公路养护等工作还有待进一步加强,建设资金短缺制约交通建设进度等问题依然存在。这些问题和不