摘要【中文摘要】在国际货物贸易中，其中所有权以及风险转移是交易者极其关注的问题，这些问题关系到双方的根本任务和切身利益。随着我国外向型经济的不竭开展，贸易也越来越国际化，在超越地域和国界的商事买卖中，货物不免要蒙受各种不测，造成损失。那么，这些损失应由谁来承担？买卖双方共同关注的焦点便是风险什么时候转移等相关问题，对国际贸易中的“风险”，距今学术界和实务界尚无同一且能被普遍同意的定义，国内外学者从各个的专业角度对风险一词有着各不相同的论述。而各个国家对所有权与风险转移的律例也存在着分歧。所以，这些也成为了条约中尤其是国际货物买卖合同中的一个非常重要的难题。在国际货物交易中的目的，是将货物的所有权转移。所有权应当在什么时间移转，成为了一个值得法律人在意的问题。而与此有关的国际法规范对此也采取了回避的态度。而究竟在什么时间货物的所有权开始产生转移，是直接对买卖双方的切身利益产生影响的。它不但关系到买卖双方收款提货的安全性，也关系到货物一系列的责任认定。但是，世界上不同国家在这方面的规定上存有较大的差异，有的国家规定，所有权移转发生在货物划拨后，这在实践中给卖方造成了未知的风险，假如买方不支付货款或有其他情况导致没有能力偿还债务的，卖方就有很大可能会遭受损失。但倘若卖方对这方面的法律规定进行提前了解，或许就可以对所发生的这些问题提前采取一些预防措施。如买方采用信用证的方法来进行结算，这时信用便发生转变，由商业信用转化为银行信用，以这样的方式来规避风险。而从买方角度来说，对货物所有权、风险何时转移进行了解，同样可以在货物交付及责任认定等方面了然于心，同时及时采取相对应的措施，避免对方不怀好意的利用不同国家法律的差异来逃避相应的责任和义务、甚至进行合同诈骗等风险。[关键词]国际货物买卖所有权转移所有权保留目录……………………………………………………………………引言……………………………………………………………………一.国际贸易中的风险转移………………………………………………1.合同订立时转移………………………………………………2.所有权转移时转移………………………………………………3.交付时转移………………………………………………二.风险转移的时间………………………………………………三.国际贸易中的所有权转移……………………………………………1.在买卖合同有效成立之时转移所有权…………………………………2.在货物交付时转移所有权………………………………………………3.凭当事人意图决定货物所有权转移时间四.国际惯例的相关法律规定………………………………………………五.我国的相关法律规定………………………………………………六.小结……………………………………………引言国际经济法是随着国际经济关系的发展而产生，并根据国际经济法律关系的发展而发展，是一个独立的法律部门。尤其是在经济全球化趋势日益明显的情况下，国际经济法的内容越来越丰富，遇到的新问题也越来越多，也日益受到各国的关注。而其中国际上的货物买卖，其实质是一种物的所有权的交易。这一点与当前国内的买卖是不存在差别的，不同的只是国际货物买卖中。其交易的过程更加的繁琐，标的额更大且对运输、金融、保险等方面的内容都有涉及。在国际贸易中，货物的主要风险主要为货物的装卸，以及运输中所遭受的灭失、损毁等意外损失。因此对于国际贸易中，关于风险分担的原则以及风险转移的时间等一系列的相关法律规定，应引起交易双方的高度重视。详细来讲，国际货物买卖中，其风险转移是由国际组织制定并通过，或历史构成而又被人们广泛恪守的一整套法律规定。在没有其余的商定或法定的处理办法时，而货物的产生并损毁灭失以后，如何来正当分配损失在买卖双方当事人之间承担的问题。在国际货物交易中，对于风险转移，是直接关系到双方当事人切身利益，并对双方基本权利义务产生影响。所以，对于直接或间接关系到当事人切身利益的所有权与风险转移，不仅是一个主要的理论研讨内容，也是一个有着相对比较重要的实践意义问题。本文比较分析了各国的关于所有权转移的法律规定,对所有权与风险转移的关系将进行进一步的明确，也进一步的对所有权与风险转移的发展趋势进行探讨。其有助于本国更好的发展国际贸易等活动，更好的完善国际贸易法律体系和发展世界经济。国际贸易中的风险转移在国际货物买卖中，货物在高温、水浸、火灾、严寒、盗窃成查封等非正常情况下发生的短少、变质或灭失等损失是货物的主要风险，确定这些损失应当由谁承担是划分风险的目的，而在一般情况下，可以