柴油发电机组维护保养规程发电机组和蓄电池组的维护保养应遵守发电机组操作规程和发电机技术操作及维修保养手册之有关说明进行。维保内容如下：一、发电机组：1、检查机油油位:观察机架右侧机油尺油位应不高于上限缺不低于下限缺。高于或低于缺要采取放油或加油措施。2、检查冷却水位：打开位于帆布篷内水箱顶盖，水位应不低于箱盖10CM，过低则需加入冷却水至满。3、检查柴油油位：安装在机座右侧油箱上方油位表。油位不应低于1/3,否则应从贮油箱向机座油箱加油。4、检查冷却风扇与充电机皮带的松紧程度，如松便收紧，如松紧不一致和磨损严重，则需进行更换。5、检查所有软管，如有接合处松脱或磨损，应行收紧或予以更换。6、观察检查燃料系统、冷却系统及润滑油油封有无泄漏现象，如有应采取措施消除。7、检查发电机周围、机身、冷却风扇，叶轮上有无杂物，如有，则需清除。8、每季度第一月第二个星期四排放烟系统生产的凝结水。9、检查空气滤器套壳是否呈现红色，如呈红色，则需对空气滤器进行清洁保养。10、检查机组各处紧固件，支架、零部件头是否牢固可靠，如有松动，则需进行紧固。二、电气部分1、检查控制柜各开关，熔断器是否处在正常“通”“断”位置。2、检查面板上（红色蘑菇头）紧急停车按钮（停车制）是否在复位（顶出）状态。如按钮未处在“顶出”状态，只需照按钮上箭头指示方面，轻轻旋一下，按钮则会自行“顶出”，如按钮不能压下“电路断”或不能自行“顶出”，则必须进行修理。3、检查面板上三位控制开关转动是否可靠，是否在“停机”（STOP）位置。如有故障，应及时报告工程部。4、检查控制柜输出电源总开关操作是否可靠，是否处在“关断”（OFF）位置。如有故障，应及时报告工程部。5、按“试灯制”检查控制柜上各色显示灯是否发亮，如不亮，则需修理。6、检查控制柜内各线头，联接件是否牢固可靠，如松动则需进行紧固。7、检查发电机组上各部分接线是否牢固可靠，如松动，则需进行紧固。8、每年用5V摇表检查一次发电机线圈对地绝缘电阻。绝缘电阻不得小于50MQ。测量前，必须断开全部保险管，包括机架上的保险管F1、F2、F3及断开中点对地之间的接线。三、蓄电池组：1、检查蓄电池接线柱上有无腐蚀，如有腐蚀，则应进行清洁，清除氧化物后涂上黄油；电池上有无杂物，如有，应行清除；电线接头是否松脱，如有松脱，应行紧固接头。2、检查电解液，液面水平必须高出金属片分隔片边8mm。如不足，则按所测蓄电池比重添加电解液或蒸馏水，直至符合液面水平要求。3、用比重计检查每格电解液比重。正常比重应为1.27,如比重过低（＜1.24）需加入电解液；如比重过高，（＞1.3）则需加入蒸馏水。再测比重时，必须在加液或加水充电一小时后进行。4、加液或加水后对蓄电池进行充电，充电时间必须大于8小时。充电时，要注意:检查每个旋塞排气孔是否堵塞，如堵塞，则需进行清洁使之通畅。要监视蓄电池温度，如充电时温度超过40°C,则需停止充电，检查发热原因，并迅速报告工程部。5、测量蓄电池组充电的电压，必须先行断开保险管F20或保险管F6后再测量。测量完毕后，根据电池充电状态，如电池电压已达26V以上，可暂停充电。四、发电机组试车：1、每次发电机组维保后要进行无负荷试车，试车运转时间为5分钟。2、试车程序须按照“威尔信柴油机发电机组操作规程”进行。观察发电机组运行状态，记录填写发电机组试车时各项数据。3、试车完毕，应按照操作规程中停机状态进行复查。五、其它：1、维保中如发现异常状态，应迅速报告工程部并作记载。2、每次维保后，按维保工作单内容逐项认真填写。