第PAGE\*Arabic\*MERGEFORMAT13页共NUMPAGES\*MERGEFORMAT13页江湾路交通疏导方案[定稿]金沙桥旧桥边板粘钢和沥青罩面工程桥面施工交通疏导方案施工单位：江西赣基集团工程有限公司二○一三年十二月目录第一章工程概述..........................................................................2第二章交通疏导设计原则............................................................2一、交通疏导设计原则.................................................................2二、交通疏导设计思路.................................................................3三、交通组织方案........................................................................4四、临时交通标志........................................................................5五、协调管理................................................................................7第三章交通疏导保证措施............................................................8第四章交通事故应急预案..........................................................10一、应急措施..............................................................................10二、具体应急救援措施如下：.....................................................111第一章工程概述本工程位于XX市XX县区桂丹路，是一座公路特大桥，于1994年建成通车。金沙大桥全长1632.5m，主桥为三跨连续刚构，跨径布置66+120+66m；引桥均采用简支梁，佛山岸跨径布置为15×30m+1×55m，三水岸跨径布置为9×30m+30×20m。引桥上部结构除55m跨为预应力混凝土箱梁外，其余桥跨均为预应力混凝土空心板梁。为改善通车舒适性，XX市XX县区环境运输和城市管理局申请对该桥进行沥青罩面。需要对桥面进行交通封闭，进行沥青罩面工程施工第二章交通疏导设计原则一、交通疏导设计原则1、总组织方针确保车辆、行人安全顺利通过施工区域、交通疏导方案按照“严禁堵塞、减少干扰、确保畅通”的总方针组织。1）施工期间应保持旧路、地方道路的畅通，通过布设必要的临时性排水、支挡警告设施及施工标志、行驶标志组织引导交通。落实好施工期间的交通秩序维持工作，安排专人管理负责，设必要的交通指挥岗。一旦发现问题要同时应加强施工车辆、施工人员与交通车辆之间的交通安全管理。2）为减少施工与交通间的干扰，施工区域实行全封闭作业，实行施工区与交通车道分开，即在施工作业范围设置施工围护，力求做到互不干涉。2、保证交通流量、高峰期的需要。施工准备阶段必须对全线交通情况做实地观测，绘制交通流量图，作为确定相应有效的施工部署的依据。3、当施工与正常交通有冲突时，要先服从交通后安排施工。4、本方案需获得公安交通部门的批准后，方可实施。二、交通疏导设计思路交通疏导工作贯穿于工程的实施过程中，各分项工序的合理组织施工，是疏导工作有效运作的依据，而疏导工作则以服务于项目施工为目的。本次交通按以下工序安排交通疏导：左幅施工。①封闭旧桥左幅车道，桥面裂缝处理、铣刨旧桥左幅、冲洗桥面、沥青罩面施工、伸缩缝加高。计划封闭10天；——②封闭旧桥右幅交通，桥面裂缝处理、铣刨旧桥左幅、冲洗桥面、沥青罩面施工、伸缩缝加高，计划封闭10天。3三、交通组织方案本工程分二阶段进行施工封闭，如下：第一阶段。封闭旧桥左幅，桥面裂缝处理、铣刨旧桥左幅、冲洗桥面、沥青罩面施工、伸缩缝加高，计划封闭时间为2014-1-2——2014-1-10，施工时用水马封闭旧桥左幅入口并关闭收费站佛山方向最左侧入口，施工完成后水马移至两桥内侧路肩处恢复车道交通。此阶段如遇交通事故或交通十分拥堵时，立即停止施工，水马移至防撞墙边缘处，使车道可以暂时行驶，缓解交通压力。第二