毕业论文开题报告学生姓名叶剑锋学号0522423专业轻化工程（制浆造纸装备与控制）指导教师姓名张辉职称高级工程师、教授所在学院轻工科学与工程学院选题来源科研课题√生产实践其它选题类型毕业设计毕业论文√选题名称影响纸机干部轴承润滑油性能变化因素的研究研究的目的及意义一、造纸机概况1、造纸机一般流程及组成1.1造纸机的一般流程造纸机是把经过打浆、调制后符合抄造纸要求的纸浆制成纸的机器。根据工艺的需要，造纸机的一般流程为：流送部→成形部→压榨部→烘干部→压光部（要求压光的纸）→卷纸部。1.2造纸机的组成造纸机主体分为由浆抄成湿纸的湿段和把湿纸烘干并成卷的干段，前者包括流送部、成形部、压榨部三部分，后者包括烘干部、压光部、卷纸部三个部分。此外还有机械传动部分以及为这些主体部分运行所不可缺少的真空系统、气压及液压系统、润滑系统、引纸系统、蒸汽系统、热风系统、汽罩及其排风系统等，也属于造纸机的本体部分。2、造纸机发展趋势与润滑任务的关系为了满足造纸机的生产力不断增长的要求，现代造纸机向着高车速、大幅宽、高自动化的方向发展。这些通常涉及提高车速和增加辊子，从而增加了润滑点，加重了润滑任务。这就为广大造纸企业、专家、润滑油供应商、工人提出了“如何在保证造纸企业经济效益的前提下，实现良好的润滑效果”的重要课题。3、造纸机干燥部简介3.1干燥装置的基本组成烘缸干燥部主要由烘缸、烘毯缸、冷缸、导毯辊、刮刀、引纸绳、帆毯校正器和张紧器、汽罩或热风罩，以及机架和传动装置等组成。3.2造纸机干部工况简介在造纸设备中，烘干部的润滑工况比较有代表性。造纸机干部传动齿轮的负荷大，且有冲击震动；水蒸气由支撑烘缸的轴承的中空轴心通入烘缸，因而轴颈的润滑温度高达110℃。同时，该处即使很好的密封，仍不能避免水蒸气侵入轴承的润滑间隙。此外，为了节约热能，达到较好的烘干效果，整个干部设备都在一个气罩内，环境温度高达80℃，另外，现代造纸向着高车速、大幅宽的方向发展，从而增加了轴承的负荷，纸机干部轴承是处在湿热、大负荷、长期连续、高速旋转等复杂条件下运行的。4、造纸机械状态监测与故障诊断技术简介造纸机械状态监测与故障诊断技术是新近发展起来的研究识别制浆造纸机械系统（机器或机组）运行状态及其动态变化规律的一门学科。目前，监诊技术已经发展到以现代信号处理理论、软计算、智能化信息处理以及计算机网络为核心的现代化机械与设备故障诊断技术阶段。监诊技术应用于造纸机械的监诊主要包括：造纸机械转动件的监测与诊断、滚动轴承系的监测与诊断、齿轮箱系的监测与诊断、润滑油系的监测与诊断、温研究的目的及意义度测量与设备监测等等。其中应用于油样分析的方法有：磁塞检查法、颗粒计数器方法、油样光谱分析法、油样铁谱分析法。造纸机械状态监测与故障诊断技术的应用能准确识别造纸机械的运行状态并能正确判断机械的故障，优化了造纸机械的维修和全面管理。二、造纸机润滑简介1、造纸机润滑的作用对所有造纸机来说，适当的润滑是必不可少的。润滑可以带走热量，减少摩擦磨损，减少碎片的问题，保护轴承表面不被腐蚀。例如，网部轴承需要不断阻止水分的渗入。同时，由于压榨部的载荷因素，要求高质量的润滑脂或润滑油进行润滑。由于干部的高温环境，要求烘缸轴承用润滑油能够承受超过300°E的温度而不分解。另外润滑油还有动力传送的作用并且是轴承表面清洁的介质。2、造纸机的润滑系统组成大型造纸机的润滑系统包括轴承润滑系统、液压系统、热油系统和变速箱润滑系统。3、造纸机械润滑特点造纸机械的润滑主要集中于湿部润滑和干部润滑两大部分。湿部润滑点包括：真空辊的轴承及传动齿轮、吸移辊的轴承及传动齿轮、真空压榨辊的轴承、中心辊的轴承及传动齿轮、驱网辊传动齿轮箱等。干部稀油润滑系统由干燥部、上光部和卷纸部的各润滑点组成，包括：烘缸轴承、真空辊轴承、导辊轴承、引纸辊轴承、齿轮啮合区及齿轮轴承、卷纸辊轴承、干部的所有传动齿轮箱等。造纸机干部因作业运行时的温度较高，常采用以稀油站为中心的循环润滑系统。湿部的主要轴承也用中心润滑站进行集中自动强制润滑，在这种系统中，造纸机的湿部和干部各设有中心润滑站，由自动控制系统进行管理操作。4、造纸机干部润滑系统大型造纸机干部的润滑方式分为循环润滑和喷雾润滑两种。被广泛采用的循环润滑方式一般通过稀油站集中喷油润滑:齿轮泵将油品从一体积较大的储油箱中抽出后，经过滤器、分油管路系统后再由一些很细的铜管线将油品滴到需润滑部件,使用过的油液最后汇集流入齿轮箱或轴承箱底部的集油管后，回流到集油总管；经列管式冷却器，流回油箱。在新式纸机中，烘缸全部使用滚动轴承。由于烘缸升温时径向和轴向均会产生热膨胀，烘缸轴承要选用较大的间隙，并在操作侧预留轴承移动的位置。为了保证轴承的可靠工作条件和