汽车工业60周年人物：汽车专家孟少农2013年06月23日14:10来源：凤凰汽车HYPERLINK"javascript:void(0);"0人参与HYPERLINK"javascript:void(0);"0条评论孟少农，HYPERLINK"http://auto.ifeng.com/"\t"_blank"汽车工程专家。中国科学院学部委员(院士)。毕生致力于汽车工业建设事业，是新中国汽车工业技术的主要奠基人。成功地领导了中国第HYPERLINK"http://car.auto.ifeng.com/brand/10060"\t"_blank"一汽车制造厂、陕西汽车制造厂和第二汽车制造厂几代产品的研制和开发。为我国汽车工业的发展作出了贡献。人物简历1915年12月12日出生于北京市。1935年长沙高中毕业。1940年西南联大机械系毕业。1941—1943年美国麻省理工学院机械系，获硕士学位。1943—1944年美国HYPERLINK"http://car.auto.ifeng.com/brand/20017"\t"_blank"HYPERLINK"http://car.auto.ifeng.com/brand/20017"\t"_blank"福特汽车公司、锤士兰森机器公司实习。1944—1946年美国司蒂贝克汽车公司、美国林登城中国发动机厂任工程师。1946—1948年清华大学机械系副教授、教授。1948—1949年华北人民政府公营企业部工程师。1949—1950年华北人民政府公营企业部技术室主任。1950—1952年中央重工业部汽车工业筹备组副主任。1952—1953年重工业部汽车筹备组驻苏联莫斯科代表。1953—1965年第一汽车制造厂副厂长兼副总工程师。1965—1970年机械工业部汽车局总师室负责人。1971—1977年陕西汽车制造厂革委会副主任。1978—1988年第二汽车制造厂副厂长兼总工程师、二汽党委常委、HYPERLINK"http://car.auto.ifeng.com/brand/20111"\t"_blank"东风汽车工业联营公司副董事长、二汽咨询委员会主任兼湖北汽车工业学院院长。1988年1月15日逝世于北京。十五春秋为一汽建设奉献了15个春秋1950年1月，中央重工业部副部长刘鼎同志找孟少农谈话，要他立即着手筹备创建中国汽车工业。3月初，重工业部成立了汽车工业筹备组，郭力任主任，孟少农任副主任。孟少农协助郭力同志抓了两件事：一是调查研究，收集旧中国有关汽车和汽车工业基本情况。二是集结和培养技术骨干。他凭着原来在清华大学任教等诸多条件，广泛招集人才，很快集合起新老技术人员近200人的一支精干队伍。为培养这支队伍，他一方面办起学习班，亲自授课；一方面在南池子建起一个千余平方米的实验室(此实验室后发展成为汽车研究所，迁到长春)，组织拆装汽车；同时和京津的几所大学联合举办了高年级学生下厂实习，为新中国汽车工业培训了第一批人才，这批人才以后都成为中国汽车界主要骨干力量。1950年12月2日，按照毛主席与斯大林签订的协议，苏联汽车工厂设计专家组来到北京，参与援建汽车制造厂的筹备工作。1951年春节前，孟少农陪同苏联专家去长春考察，选定了厂址。1952年7月，重工业部选派以孟少农为首，有李刚、HYPERLINK"http://auto.ifeng.com/people/detail/famous/chenzutao.shtml"\t"_blank"陈祖涛、潘承烈同志参加的驻莫斯科代表小组，负责办理一汽技术设计联络、设备订货与分交、聘请专家、派遣实习人员等事宜。经与多方反复商定，一汽从苏联引进工厂设计、产品设计、工艺设计、工装设备、技术文件和一整套组织设计；订购成套设备5千余台；聘请各类专家近200名；派遣实习生近600名。1953年7月，代表小组要办理的事已经大部就绪，孟少农先行回国，留下李刚等继续工作。从此，他就出任一汽副厂长兼副总工程师，全力协助厂长饶斌、总工程师郭力工作。在整整三年的建厂阶段，孟少农把全部精力、智慧倾注到一汽建设上。他不仅口头讲，而且详细写出工厂组织机构、工作制度、工作内容、工作路线、人员职责等资料，使全厂机构及时地运转起来，奠定了建厂工作的基础。对产品、工艺、机动、技术等处的领导干部一个个地谈话，每人上一次课，讲解干些什么，怎样组织开展工作。对有的领导干部还讲过多次。他对先后派遣到苏联实习的大部分人员，也一个一个地谈话，告诉他们学什么，怎么学，学回来干什么。他抓干部技术、业务学习，极为认真，亲自备课，亲自讲课，还亲自制定出各类人员和工人的培训计划，组织指导实施，使一汽掀起学文化、学管理、学