南京财经大学本科毕业论文（设计）开题报告题目：物流企业低碳配送模式分析学生姓名：学号：院（系）：专业：指导教师：1．选题的理由或意义：随着国内零售企业的竞争日益激烈，如何寻求新的利润增长点及核心竞争力都是现在各个零售企业所面临的共同问题。实施自有品牌战略可谓是这些问题的解决之道。然而，零售企业自有品牌在国内尚处于发展初期，零售商和消费者对此感知都不强烈，对此的研究也并不多，这就更增加了研究此类问题的必要性。在中国，商品绝大部分使用的是制造商品牌。但是随着市场经济的逐步建立，流通领域的竞争愈加激烈，如何不断地创新改革，谋求自身在新的商业零售体系中的市场地位已成为当务之急。实施自有品牌战略，被越来越多企业所关注。相比较外资超市的强大实力，目前本土超市发展自有品牌还受制于自身发展规模等方面的限制，处于刚刚起步阶段。因此，我们本土零售企业不得不想尽办法寻找一条新出路——发展自有品牌。2．研究内容和拟解决的关键问题：研究内容：第一部分物流企业的发展趋势和低碳配送模式的概述1.物流企业的发展趋势2.物流企业低碳配送模式的概述第二部分物流企业低碳物流发展中存在的问题1.缺少规划完善的物流园区2.物流车辆问题依旧严重3.冷链断点难解决4.低碳物流政策不足5.缺乏物流管理和技术人才第三部分SWOT分析法在物流企业低碳物流中的应用1、S,物流企业发展低碳物流带来的内部优势2、W,物流企业发展低碳物流的内部劣势3、O,物流企业发展低碳物流存在的外部环境机遇4、T,物流企业发展低碳物流的外部环境威胁第四部分企业基于SWOT法的低碳物流运营模式与策略分析1、企业SO策略（增长型运作模式）2、企业WO策略（扭转型运作模式）3、企业ST策略（多元化运作模式）4、企业WT策略（防御型运作模式）第五部分结论利用政策引导与高校合作，调高企业运营质量与效率，保证人才队伍的建设，储备人才资源。严格遵守行业规范，加强同上下游客户之间的沟通与合作，保证企业低碳物流的正常运转。低碳物流可以有效的控制二氧化碳的排放，对于整个地球环境来说具有非常重要的影响。对于企业自身而言，低碳物流可以大大降低企业的运营成本，对于企业的发展具有重要的意义。拟解决的关键问题：本文旨在结合道路运输行业的优劣势及其外部环境中存在的机遇与威胁，综合发展低碳物流的问题上存在发展模式粗放、物流设施设备落后，与其他行业的协调不够等问题，研究企业发展低碳物流的前景与应对策略，为物流企业的低碳配送模式构建提供借鉴。3．国内外研究现状:国外研究：低碳经济对企业来讲即是机遇，更是挑战。碳减排的落实，需要企业在实际的生产运营中进行。但是如何引导企业有效实行碳减排，还需要进一步探讨，因此为企业提供减排方法和途径非常重要。AlanMcKinnon认为，企业的低碳物流可以分为九个步骤：①重建物流系统；②重构供应链；③配送系统重建；④货物模态分离；⑤线路设计；⑥资产利用率评估；⑦能源效率评估；⑧使用替代能源，特别是生物能源；⑨碳补偿。这九个步骤是从最根源来考虑碳减排对大多数中小企业来讲是有很大的困难。HuangHua等从绿色物流的定义的角度去探讨低碳物流的定义，认为低碳物流是基于低能源消耗，低污染的一种物流模式，目标是达到最高的物流效率用最少的温室气体的排放。DavidSimchi—Levi等认为，第三方物流就是利用一家外部的公司完成企业全部或部分物料管理和产品配送职能。根据Coase定律，当一个企业利用内部资源来做一笔交易的成本等于利用外部资源的成本时，企业就没有理由再发展了。管理大师彼得·德鲁克（P．Drucker）把战略联盟看作“从不协调中创造协调”的最灵活的手段，而物流基础资源得到跨领域、跨地域的扩展，信息来源变得更加广泛，服务综合性变得更强；通过组织优化、资源整合和流程再造，降低物流运营总成本，提升服务质量，实现效益最大化。战略联盟的成功运作，可以提升企业竞争优势，并带来可观经济效益，所以TPL战略联盟在物流配送中也越来越吸引大家的目光。AHP是美国运筹学家T.L.Saaty教授于70年代初期提出的，它对定性问题进行定量分析的一种简便、灵活而又实用的多准则决策方法，而TOPSIS法是C.L.Hwang和K.Yoon于1981年首次提出其基本原理，是通过检测评价对象与最优解、最劣解的距离来进行排序，若评价对象最靠近最优解同时又最远离最劣解，则为最好；否则为最差。而现在很多的专家学者看是着眼于采用AHP与TOPSIS结合的方法来研究物流配送模式的决策问题。国内研究：关于“低碳物流”的定义，事实上国内外并没有一个统一的明确的定义。杨涛、苏瑾(2010)从低碳经济与现代物流两个概念之交集来定义低碳物流，认为低碳物