（本模板为Word格式，可根据您的需要调整内容及格式，欢迎下载。）PAGE\*MERGEFORMAT8养护个人工作报告一、基本情况从总体情况看，全省各高速公路经营单位围绕“建设大路网，深化五型路”的战略目标，严格执行公路养护管理的相关规章制度，进一步规范管理和创新理念，路况质量总体保持稳定，路容路貌良好。具体体现在以下几个方面：(一)加大养护投入，保持整体路况稳定xx年，各高速公路经营单位养护计划投入总额23.4亿元，实际完成23.6亿元，较2022年增加8.8%，平均每公里养护资金达63.7万元。绝大多数经营单位全面完成年度养护计划，日常养护和小修保养工作规范到位，路面大中修和专项工程基本完成。路况检测数据显示，全省高速公路PCI(路面损坏状况指数)平均为93.9，RQI(路面行驶质量指数)平均为93.4，分别比上一年提高0.8和0.9，路况质量总体保持稳定。其中，通车时间较长的高速公路沪杭甬高速、杭金衢高速、杭州湾跨海大桥及南北接线、甬台温宁波二期、上三高速在大交通流量下路况PQI值仍达到94分以上，保持较好水平;杭州绕城、甬台温台州一期、甬台温温州段、温州大桥、甬金宁波段路况PQI值分别提升3.12、2.19、1.63、1.51、1.16，路况提升明显。(二)深入开展质量安全专项治理活动，保障公路安全畅通各高速公路经营单位认真开展干线公路养护质量年活动，通过加强质量管理，提升大中修和专项工程品质，强化日常管理，注重预防性养护和小修保养;不断推进公路“安全生产规范年”活动，深入开展公路安全生产隐患的大排查大整治，认真贯彻落实“三防”应急预案，未雨绸缪，做到人员、物资、队伍三落实，切实做好除雪除冰预防工作。(三)大力实施路边“三化”，环境整治成效明显各单位加大路面保洁力度，对中分带、边坡、边沟的垃圾杂草及桥下堆积物进行全面清理，对护栏等安全设施进行油漆和清洗;大力开展了公路边绿化工作，按计划实施绿化种植，及时进行绿化修剪和补种，截至2022年12月底，全省高速公路已种植乔木278.9万棵，草灌497.1万平米，整体进度143.5%。通过大力开展洁化、绿化、美化工作，路域环境整治成效明显，路容路貌得到显著提升。(四)深入实施创新驱动，公路管养水平显著提升各单位深入贯彻落实创新驱动发展战略，通过理念创新、科技创新、管理创新，不断提高管养水平。金丽温高速采用雷诺锋预防性养护技术和抗冲击旋转式护栏技术，申苏浙皖高速研究应用抗冰冻沥青路面材料，省交通集团公司旗下公司普遍推广应用边坡检测与边坡巡更技术，杭州湾跨海大桥构建了四套大型桥梁管理系统并采用“近景摄影测量”技术对桥塔进行全方位检查，橡胶沥青、novachip超薄磨耗层、超薄SMA罩面、隧道LED照明和节能控制系统等新技术得到了进一步推广应用，都取得较好的经济技术效果。(五)不断探索完善行业监管机制，管理工作有效到位各市交通主管部门积极协调所辖区域的各高速公路经营单位，杭州、宁波、温州、绍兴、嘉兴、湖州、金华、衢州、丽水、台州、舟山11个地市公路管理机构认真贯彻省厅、省局要求，开展定期和不定期相结合的养护监督检查，特别是每个季度的检查均有通报、有反馈，取得了良好的效果，形成了行业管理机构与各高速公路经营单位齐抓共管的良好局面。其中，绍兴市公路局工作总结全面，针对性强，积极完善高速公路行业管理工作交流机制，定期组织高速公路经营单位进行交流和座谈，及时到新开通的嘉绍大桥和南接线进行业务指导。二、存在问题与整改要求(一)检查中发现的一些共性问题，如路面破损、车辙、平整度欠佳、修补不规范、桥头跳车、绿化死株、护栏扶手锈蚀、排水设施维护不到位、日常保洁工作欠缺等问题，请各高速公路经营单位结合我局各检查小组的现场反馈和路况检测数据进一步梳理自查。(二)部分路段路况水平较差，要求进行针对性地整改：1、甬台温高速宁波一期路况长期处于较差水平，因各种原因路面大中修一直未落实，经营公司目前已完成大中修设计方案，要求严格按照设计文件在2022年落实大中修养护计划。2、甬台温湖雾岭隧道水泥混凝土路面路况PQI值仅为81.0，路况水平较差，路面整体翻新维护因设计方案调整等原因推迟到2022年实施，要求经营公司严格按照设计文件落实路面修复工程。3、杭千高速虽然建设基础较好，且交通量不是很大，但由于多年来养护投入不足，养护欠账较多，导致路况质量维持在较低水平，路况PQI值排名较差，要求杭千公司加大养护投入，切实改善路况水平。4、杭宁高速平整度较差，坑洞修补不规范，行驶舒适性较差，我局时常接到相关投诉，要求杭宁公司加大养护投入，规范养护作业。5、乍嘉苏高速路况PQI值较上年下降1.3，下降幅度较大，路面平整度较差，部分路段存在严重车辙，要求乍嘉苏公司加大养护投入，切实改善路况水平。6、杭州绕城通