第PAGE\*Arabic\*MERGEFORMAT40页共NUMPAGES\*Arabic\*MERGEFORMAT40页第PAGE\*MERGEFORMAT40页共NUMPAGES\*MERGEFORMAT40页第PAGE\*MERGEFORMAT40页共NUMPAGES\*MERGEFORMAT40页第PAGE\*MERGEFORMAT40页共NUMPAGES\*MERGEFORMAT40页第PAGE\*MERGEFORMAT40页共NUMPAGES\*MERGEFORMAT40页第PAGE\*MERGEFORMAT40页共NUMPAGES\*MERGEFORMAT40页第PAGE\*MERGEFORMAT40页共NUMPAGES\*MERGEFORMAT40页第PAGE\*MERGEFORMAT40页共NUMPAGES\*MERGEFORMAT40页第PAGE\*MERGEFORMAT40页共NUMPAGES\*MERGEFORMAT40页第PAGE\*MERGEFORMAT40页共NUMPAGES\*MERGEFORMAT40页第PAGE\*MERGEFORMAT40页共NUMPAGES\*MERGEFORMAT40页2022合理化建议书合理化建议书现如今，建议书的运用频率越来越高，我们在写建议书时要分条列出建议的详细内容。那么问题来了，究竟应如何写一份恰当的建议书呢？以下是我整理的合理化建议书，供大家参考借鉴，希望可以帮助到有须要的挚友。合理化建议书120__年元月份以来，中国东方航空股份有限公司工程技术公司浦东航线部330/340车间机电一组紧密围绕当前“遏制亏损、降本增效”中心工作，结合机电一组实际工作状况，仔细制定出“降本增效”实施细则，并严格加以落实。东航浦东航线部330/340车间机电一组实行详细措施来专心推动节约增效和优化各工作组工时支配。我们对各个修理人员及每个人员的技术潜力状况进行了加强培训，优化重组了各个工作小组人员配置，特性是新员工跟从各位修理维护阅历丰富的老师傅。我们专心坚持机务工作方面的降本增效，节约每一个航材和消耗件，从很大的组件到细小的保险丝，我们都从不奢侈，为限制修理成本作出努力。在此，我们330/340车间机电一组提出几点降本增效的合理化举荐：1。充分利用剩余的油料。在平常的日常航线维护工作中，我们经常要给飞机添加滑油和液压油，飞机专用的滑油和液压油又非常昂贵。我们常常给飞机加油，完成工作后可能剩余半桶或大半桶的油料的状况。我们举荐在以后的工作中，有剩余的滑油油料就拿到工具间，倒入IDG加油壶中;有剩余的液压油就拿到工具间，倒入液压油加油车中。这样，油料就充分能得到利用，起到了降低航线维护成本的作用。2。在航线维护工作中，对消耗件的申请要求航线修理人员做到用多少领多少。我们在航线维护工作中，经常须要更换旧日光灯灯管、芝麻灯等;在换飞机轮子时候须要开口销等各种各样的消耗件。而各种飞机上运用的消耗件也比较昂贵，为了避开申请的消耗件比实际运用的消耗件的数量多，造成消耗件的奢侈，我们举荐在以后的航线维护工作中，对消耗件的申请做到用多少就领多少。假如遇到申请消耗件数量少了，就不要怕麻烦，再申请领用消耗件。假如多申请领用了消耗件，就填写可用件退回单卡，把完好的、能够下次再运用的消耗件退回给航材库。这样就能够防止消耗件的过度奢侈，真正做到降低消耗件的成本。3。在航线修理维护过程中，我们经常遇到换下的组件只是有局部可能有问题，大多数状况下，相关部件修理部门透过简洁的翻修甚至只要修理一下就能够接着运用的状况。例如，我们经常更换客舱内的日光灯组件，把失效的日光灯组件拆下换上新组件。以前的状况就把旧日光灯组件丢入垃圾桶中，其实旧的组件中灯架灯座，其中的缘由可能是旧日光灯组件中线路老化线路断掉，有可能是接触不太好，也有可能是变压器失效。相关部件修理部门透过简洁的翻修修理，日光灯组件就能够接着运用，这样就能够少消耗一个新的日光灯组件。这种透过简洁修理航材就能接着运用的状况是数不胜数，这要求我们修理人员要用节约的意识，许多只需举手之劳的事情就能够节约航材和消耗件的运用。只要我们坚持降本增效的思想，把降本增效真正落实到日常的航线修理维护工作中，信任我们航线修理机务工作人员必需能够开创走向新生、重整东航新局面。合理化建议书2在日常生产过程中，往往会出现许多意想不到的事情发生，轻者影响生产，重者造成人员损害，所以这就要求我们各级管理人员要有高度的警惕性和敏捷性，透过各方面的努力来抓好平安生产管理，保障我们井下人员以及设备的平安。一、加强现场监督管理，落实整改发觉