地铁运营事故处理规那么第一章?总?那么???????第1条?为全面贯彻落实《中华人民共和国平安消费法》和北京市有关平安法律法规，及时、正确处理地铁运营事故，使事故处理工作科学、标准、有据可依，特制定《北京地铁运营事故处理规那么》(以下简称“规那么”)。???????第2条?本规那么按照《中华人民共和国平安消费法》和北京市有关平安法律法规，坚持“平安第一，预防为主”的工作方针和“抓小防人，平安关前移”的平安治理指导思想，消灭特别严峻事故、严峻事故及大事故，努力操纵和减少险性事故；一般事故和事故苗子。???????第3条?本规那么结合北京地铁运营实际，本着实事求是，严而有度，实在可行的原那么，强调科学性和适用性及可操作性，以调动广人干部职工防止运营事故的积极性。???????第4条凡在运转线和车场线范围内由于地铁本身原冈造成乘客伤亡、车辆和设备损坏、中断行车或危及运营平安的情况，均构成运营事故。但在地铁对外营业区域范围内，由于乘客本身缘故或发生治安案情造成的伤亡或不良后果，均不列入地铁运营事故统计范围。???????第5条?发生阻碍运营的缺点或事故时，要严格按照报告程序立即上报。关于隐瞒不报或不如实反映情况的单位和个人给予严肃处理。事故发生后的责任单位应积极认真组织开展事故调查分析、研究制定防范措施，尽快将事故调查报告和分析处理结果-上报地铁公司平安监察室。???????第6条?地铁公司各级领导及全体职工要严格贯彻执行“依法执政、依法治理、依法从业”的原那么。关于因违犯或未贯彻落实国家和北京市平安消费法律法规，或因单位内部治理缺陷、失效而造成威协平安运营消费的征询题，视情节按事故及事故苗子论处。???????第7条?良好的车辆、设备是保证平安运营的物质根底，因车辆、设备漏检漏修维修不到位而造成威协平安运营的严峻质量征询题，按事故论处。???????第8条?地铁系统内任何单位和个人，在“高度集中、统一指挥”的原那么下，均有尽快处理缺点或事故的责任和义务。发生各类缺点或事故时，有关单位和人员应互相配合、积极处理、迅速抢救、尽量减少损失和阻碍，尽快恢复正常运营。关于因渎职或推委扯皮而贻误时机造成后果的人员，要追查其责任。?????第9条?对事故要认真调查分析，找出缘故、分清责任、汲取教训、制定对策，以防止同类事故的再次发生。???????第10条?对事故要定性准确，对事故责任者以责论处。按照事故性质、情节，给予批判教育、经济处分、行政处分，直至追查法律责任。???????第11条?地铁公司运营事故调查处理的裁定工作由平安监察室负责。各单位平安机构是其所辖????区域运营事故、事故苗子、平安隐患征询题调查处理的上管部门。???????第12条?运营公司平安监察室按照本规那么组织相关部室对所辖区域发生的运营严峻、大事故及涉及有两个(含)以上单位责任的险性事故、一般事故、事故苗子的征询题，进展调查与分析，并向运营公司平安消费委员会提出事故定性、定责及事故处理建议。???第二章事故分类???????按照lt;lt;北京市轨道交通运营突发事竹：应急组织工作预案》的有关规定，结合北京地铁公司实际情况，按照事故损失及对运营建成的阻碍和危害程度，轨道交通运营事故分为特别严峻事故、严峻事故、人事故、险性事故、-般事故利事故苗子。???????第13条?特别严峻事故???????1.乘客人身死亡30人及以上；???????2.社会阻碍特别恶劣：???????3.经济损失特别重人，直截了当经济损火1000万元及以上。???????第14第?重人事故???????1．轨道交通发生爆炸、化学恐惧攻击等人为破坏事件；???????2.发生二级以上火灾(被困人数500人以上)事件；???????3．乘客人身死亡10-29入，或死伤50人以上；???????4．轨道交通运营中断6小时以上：???????5.直截了当经济损失500万元以上。???????第15条?大事故???????1．轨道交通发生二级火灾(被困人数500人以下)；???????2．死亡3-9人，或死伤10--49人；???????3.轨道交通运营中断3-6小时：???????4．直截了当经济损失100-500万元。???????第16条?险性事故???????在地铁运营工作中，凡事故性质严峻，但未造成损害后果或损害后果不够大事故及其以上事故且符合以下条件之一时：???????1.运营线列车冲突；????2．运营线列车脱轨；3．运营线列车别离；4.列车冒进禁行信号；5.未经同意列车载客进入非运营线；6．列车反方向运转未经引导自行进站；7．列午擅自退行；8．列车、