城市轨道交通概论课本总结(完整资料）(可以直接使用，可编辑优秀版资料，欢迎下载）《城市轨道交通概论》知识点梳理第一章绪论1.1城市轨道交通的概念与特点1.城市轨道交通的定义：采用专用轨道导向运行的城市公共交通客运系统.2．城市轨道交通的分类:地铁系统、轻轨系统、单轨系统、有轨电车、磁浮系统、自动导向系统、市域快速轨道交通系统.3.城市轨道交通的优缺点优点:①容量大②运行准时快速③能耗低④安全性高⑤无污染⑥用地省缺点：①城市轨道交通建设投资巨大②运营成本高昂,经济效益有限③建设周期长(一条线路的建设短则几年,长则可达十余年之久）④线路和车站均为永久性结构，一旦建成后基本没有调整的可能性。4。了解轨道交通发展几个常识：⑴中国第一个修建地铁的城市:北京(1969）⑵世界第一个修建地铁的城市：伦敦⑶中国首条铁路—吴淞铁路⑷中国第一条自主建设的铁路—京张铁路⑸中国自建并保存下来的第一条铁路—唐胥铁路⑹美国是世界上拥有地铁最多的国家。（7)莫斯科地铁是世界上客运量最大的地铁。①线路运能，即交通容量,也就是线路输送客流的最大能力，其指标是断面单向每小时最大的乘客通过量。②路权,指城市轨道交通运行线路与其他交通的兼容程度。第二章城市轨道交通的类型2．１概述城市轨道交通的分类:地铁、轻轨、单轨、现代有轨电车、自动导向系统、磁浮交通系统、市域快速轨道交通系统。２．２地铁1.地铁的定义：轴重相对较重，单方向输送能力在每小时三万人次以上的城市轨道交通系统。可以修建在地下或采用高架方式2。地铁的特点：①容量大②速度快、可靠性强③安全性高④准时⑤运输成本低⑥用地省（不占用城市土地)⑦建设成本高⑧出行距离长，客运需求较大⑨污染少、噪声小(特点包含优缺点，其实回答轨道的特点）3．地铁系统的基本车型为A型车、B型车、直线电机B型车（Lb型车）三种.Ａ型车车辆的基本宽度为3０00mｍ（３ｍ）,B型车及直线电机Ｂ型车车辆的基本宽度为２8０0mｍ(2。8ｍ）。２．3轻轨1。轻轨的定义:轴重较轻,每小时客运量为1万—３万人次的轨道交通系统。2。轻轨的特点：（与地铁相比）①运量较小②编组车辆少③运营线路短④行驶速度慢⑤行车间隔略长⑥运营管理模式也有所不同3．地铁和轻轨的区别是小时客运量的差别,而不在于线路的敷设形式。4。轻轨的优点：①运量较大②速度较快，准时速达性③安全性高，稳定性好④车站设施简单，多采用地下或高架⑤采用弹性车轮,噪音振动小⑥采用电力牵引，无污染.５.轻轨的走行方式：钢轮钢轨的双轨或胶轮独轨2.4单轨交通1.单轨的定义：利用单一轨道梁提供导向和承载作用的城市轨道交通系统。2.单轨的分类：①橡胶轮胎在单根轨道梁上部运行:跨座式单轨②橡胶轮胎在单根轨道梁下部运行：悬挂式单轨3。单轨的优点：①占用土地少，多采用高架形式。②运量较大③能适应复杂的地形,爬坡能力强，转弯半径小。④建设工期短，造价低⑤能确保安全、正点.⑥采用橡胶轮胎,振动和噪音低⑦采用电力牵引，无污染⑧乘坐舒适，可用于观光。4。跨座式单轨的三项关键技术：①轨道梁②道岔③转向架2.５现代有轨电车1．现代有轨电车的优点：①客运能力大②速度高③弹性灵活④新颖舒适，安全性高(车辆定制服务与模块化设计;多种供电制式)缺点：非专用路权.2。６自动导向系统1。自动导向系统(AutomaｔｅdGuｉｄewayＴransiｔ,ＡＧT)定义:新交通系统利用导轨导向且自动控制运行的新型轨道交通系统。２。自动导向系统的特点:①运行速度快,运量大②列车自动控制,可以实现自动驾驶③利用计算机控制,运行间隔短，列车可实现高密度、小编组运行④安全性高，舒适性好⑤采用橡胶轮胎,噪音小⑥造价低，运营成本低⑦电力牵引，无污染３．ＡGT的缺点:①采用橡胶轮胎,磨耗大②车轮使用寿命短③露天或者雨天易打滑④充气橡胶轮胎，载客能力较低4。AGT依据服务容量与路径形式分为：①穿梭/环路式快速运输系统②群体快速运输系统(GＲT）③个人快速运输系统(PRＴ)２.7磁悬浮交通系统磁悬浮交通系统的分类按照磁浮技术分为：高速磁浮（５０0km／ｈ以上）；中低速磁浮(1０0ｋm/h）按照是否采用超导电磁铁：超导；常导根据悬浮方式分为：排斥力悬浮;吸引力悬浮２。8市域快速轨道交通1.市域快轨（也可称作市郊铁路)的定义:运营速度为１20－１60km/ｈ，服务于市域范围内中长距离客运（具有通勤功能）的一种城市轨道交通系统制式。２.市郊铁路的优点：①运量大，速度快②有高质量的客运服务，舒适性③票价适中,经济性④大站高速，启动速度快⑤覆盖服务范围广⑥采用电力牵引，无污染3。市