物流运输个人工作参考总结（通用）我站是一家以物流运输为主业的公司，效劳站也是在原来的自保站的根底上转型的。今年上半年由于我公司购置了一批中国重汽的车辆，效劳站也相应的跟着公司新购置的车辆运转。六月份情况总结：六月份主要的工作是落实空调送清凉的活动，在活动范围的车辆正好是09年1月1日至10年1月9日的车辆。我站通过统计维修记录对车辆进展效劳。由于我公司车辆普遍去了河北的迁安和曹妃店新首钢。而我们效劳站的基地在北京长途的跟踪效劳非常有困难。正在申请在河北迁安及河北曹妃店建自保站。用户对中国重汽产品的真实意见：用户反映，往常的车辆司机能够随意开，车辆出了毛病能够本人处理，如今不行了，非常大部分司机上车要非常长时间才能习惯新车，车辆出了毛病不知所措。明白了咨询题又没有配件，而且不能一下就明白配件在哪。主要是司机一般都看不到使用说明，而保修卡都在车主有单位车队长手里保管着。关于新车的理解只能在驾驶车辆后得到积累和习惯。对分公司效劳及中心库人员的要求：希望分公司领导能够理解区域内各效劳站的特点，并制造一些条件给各效劳站一个互相学习互相配合的时机，在修理遇到咨询题时能在效劳经理的指导下，各效劳站配合，能省时省力一起处理用户的咨询题;能常巡察一下各效劳站的工作，现场处理一些突发事件。能够把我站的一些无法完全处理的咨询题处理一下。例如：针对夏天有一批车水温高无法排除。在不能调件的一些配件希望中心库能告诉我们当地的什么地点能够购置。旧件回收的意见：在一线通报的旧件，只要是单子通过了。说明配件厂家确实是对的。只要上交的旧个把确定是上交的旧件就能够了。上交了旧件收回以后不对应上报的，后果自付。如今如此上交旧件“劳师动众”其他重卡厂家在你站区域内的销售、效劳情况汇总：车辆毛病里程照片和铭牌照片太累人了。如今想做报修的，做个里程或者找个铭牌只是费点劲，用这两样根本做不到限制造假。而欧曼、陕汽都没有这些咨询题。