论共享单车的租赁筹资内容摘要：共享经济”现阶段正如火如荼发展发展的产业，其定义是以互联网等新技术为载体实现大量闲置资源的共享，从而实现企业获取利润的商业模式。共享经济的核心可以归结为“不用就是浪费”、“使用而非占有”。其中，和人们生活联系最紧密的莫过于共享单车，其作为共享经济的重要组成部分，已经深入人们的日常生活当中重要组成部分。本文即以共享单车为研究对象，针对其租赁融资进行全方位的研究，探究其资本涌入等方面的现状，并对共享单车租赁融资未来的发展走向做出展望。关键词：共享单车资本租赁融资一、共享单车市场2016年摩拜单车横空出世，从此打开了共享单车市场，带动所在市场半年近40亿的融资。共享单车一般可分为三大类：政府倡导型共享单车，承保型共享单车，以及互联网型共享单车，下面我们就第三种互联网型共享单车展开讨论。互联网型共享单车大概有我们熟悉的“小黄车”，“小蓝车”，等其他共享单车玩家所推出的产品，目前共享单车玩家所推出的共享单车已经可以说遍布我国大部分城市以及一些类似于新加坡，伦敦等城市和地区。据统计，中国会选择短距离骑行而不是开车的人口已经达到了亿左右，我们安评论四人共享一辆单车计算，市场对单车的需求量大概在4千万俩左右，而且这个市场还在不断扩大。二、网络共享单车的优势相较于传统共享单车模式网络共享单车能够异军突兀的在主流市场保持主导地位并保持活力得益于以下几点：1、相较于政府倡导行共享单车，承包行2、3、相较于传统的政府神共享单车和承包行共享单车，网络共享单车作为中国的原创项目，当然会得到更多中国公民的支持，而且网络城共享单车作为一个民生项目这和一个企业只在一个地方服务于一帮人是完全不一样的，中国市场足够大，也给网络共享单车带来了足够大的发展的市场，同时由于自身的软件和硬件系统过硬石头网络共享单车可以很快速的在中国打开它的市场，并且使他很快速的普及到世界的范围，同时网络共享单车还跟很多企业有合作的关系，类似于hello单车，我们都知道hello单车与阿里巴巴集团有合作，网络共享单车采取与其它已经被广大群众接受的这么一些公司和平台合作作为他的一个宣传作用也许他很快速地走进了所有人的视线。其实我们也知道网络单车采用的外部结构是无锈铝，无链条轴转动，实心轮胎等方面并且每一辆车都集成了嵌入式芯片使得他能够在室外使用很长的时间不需要修理。同时共享单车这一个项目也符合当代社会提出的节能减排，绿色出行的环保理念，同时在现在社会这么快节奏的生活环境下共享单车的出现，可以给人们一种比较慢节奏的享受，也让现在很多的健身人士可以去接受这么一个项目，这些都可以归咎于共享单车成功的原因。三、共享单车的资本涌入我们可以很清楚的看到，无论是哪一个共享单车项目，前期都经过了很长时间的融资，我们就拿摩拜单车来说摩拜单车在开始之前一共进行了五轮融资，OFO单车也进行了四轮融资。其融资额度都不是特别小，有时甚至高达几十个亿，在这么大的资本注入情况下，共享单车有了原始的资本积累。从具体的例子中我们也可以看出，优拜单车在16年十二月对外宣布获得黑洞融资1亿元的A+轮融资。到这时我们可以看到，各家单车的融资情况已经一目了然了，基本各家的融资都在一亿以上，对于比较早开始发展的的单车企业的融资已经是按照美元来计算了，而对于发展比较晚的企业则还是用人民币来计算融资金额的阶段。从投资方我们也不难看出，无论是红杉资本等一系列知名投资机构入局，到后来的小米，腾讯甚至于后来的阿里巴巴集团也纷纷加入这场融资大战之中。这些资本雄厚的财团以及各个人都认为目前正是共享单车的好时候。大规模的融资仿佛成为共享单车这场融资大战的入场券。这场大战并没有停止，而是越来越多人开始以各种形式加入这场大战之中。这是我们从城市的各个角落，特别是这几年当hello单车进入市场以后，我们可以看到的一种状况是城市各个角落都堆满了共享单车。其实城市真的需要这么多的共享单车吗？这个问题我们有待考证。其实判断一个城市共享单车的容纳量的达到多少，在一个常住人口为100万到200万的城市来说。最多能够容纳的共享单车量不会超过1万俩，但更多的是我们看到的每个城市相比于这个容纳量来说共享单车的投放三只要几倍甚至十几倍的超过这个容纳量，在这么大的量的投放共享单车的情况下我们可以看到的是共享单车大规模的堆放在路边，并没有真正的实现其价值，而那么多共享单车的投放也需要很大的资本投入，那么我们不难想到一个问题，既然投放了这么多的共享单车并且没有很多人使用，那么共享单车的盈利模式但是是什么呢？它又有什么特殊的盈利手段？四、共享单车的盈利模式及手段我们在生活中也经常使用共享单车，它抓住了三个现代社会的主流观点，短期出行是生活的刚性需求，环保理念以及健康理念。也就是这三个点，可以让共享单车很快的抓住客户