設計FMEA之目的設計FMEA作業流程設計FMEA表設計FMEA表（範例１)系統FMEA編號：0001子系統頁次：1of1零組件：22092720設計責任：準備者：車型／年份：運用汽車‘96生效日期：85.08FMEA日期(製訂)85.7.15(修訂)核心小組：如附表系統FMEA編號：0001子系統頁次：1of1零組件：主油壓缸設計責任：準備者：車型／年份：生效日期：85.10.1FMEA日期(製訂)85.9.01(修訂)核心小組：設計系統開發小組系統FMEA編號：1350子系統頁次：1of1零組件：PAPER設計責任：準備者：車型／年份：1350電氣膠帶生效日期：85.10.25FMEA日期(製訂)85.10.10(修訂)核心小組：如附表設計FMEA填寫說明設計FMEA填寫說明設計FMEA填寫說明設計FMEA填寫說明設計FMEA填寫說明設計FMEA填寫說明設計FMEA填寫說明設計FMEA填寫說明設計FMEA填寫說明設計FMEA填寫說明設計FMEA填寫說明設計FMEA填寫說明設計FMEA填寫說明設計FMEA填寫說明設計FMEA填寫說明製程FMEA作業流程製程FMEA表製程FMEA表（範例１)製程FMEA表（範例２)製程FMEA表（範例3)製程FMEA表（範例4)製程FMEA填寫說明製程FMEA填寫說明製程FMEA填寫說明製程FMEA填寫說明製程FMEA填寫說明製程FMEA填寫說明設計FMEA填寫說明製程FMEA填寫說明製程FMEA填寫說明(18)風險優先數風險優先數是嚴重度(S)、發生度(O)、和難檢度(D)的乘積。RPN=(S)(O)(D)是一項製程風險的指標。當RPN較高時，設計小組應提出矯正措施來降低RPN數。一般實務上，會特別注意注意嚴重度較高之失效模式，而不理會RPN之數值。(19)建議措施：當失效模式依RPN數排列其風險順序時，針對最高等級的影響和關鍵項目提出矯正措施。任何建議措施的目的是要減少任何的發生度、嚴重度、和／或難檢度。可考慮下列的採行措施，但並不限於此：為了降低發生機率，需要製程或設計變更。只有設計或製程變更可以降低嚴重等級。為了增加查出的機率，需要製程或設計變更。通常改進偵查管制方式，對品質改善是浪費和無效的。增加品質管制檢驗頻率不是良好的矯正措施。永久改善措施才是必須的。(20)負責人與日期：填入建議措施的負責單位或個人，和預定完成日期。(21)採行措施：完成矯正措施後，填入簡短的執行作業和生效日期。(22)RPN結果：將矯正措施實施後，經鑑定、評估和記錄嚴重度、發生度、和難檢度的等級結果填入，進一步的措施只要重覆(19)~(22)之步驟即可追縱確認1.確認製程潛在的失效模式。2.評估失效對顧客的影響。3.確認製造和裝配之失效原因與製程變異，找出可能之管制方法。4.找出失效模式嚴重等級排序，並按序矯正。5.製造和裝配文件化。FMEA結果之應用FMEA結果之應用FMEA結果之應用FMEA結果之應用