通常地，MotorSportsInternational有足够的库存销售给客户，但有时也会出现短缺，在这种情况下，MSI必须使用最有效的交货过程以及所有可能的交货日期。客户服务代表能根据供应商的补充计划或补充提前期来决定交货日期。如果找不到交货日期，销售订单必须被放入逾期订单队列中。未确认的订单被重新计划为逾期订单，并根据未来的库存移动来计划。在MSI，有时需要根据交货优先权或客户来分配订单。一旦物料可用，MSI按照正常交货处理订单。在货物提货后，交货被组合成一次装运。出具发票在装运后发生。MSI担保在订单中确认的价格，除非交货在交货日期三个月之后发生。最后，客户的付款可能少于发票中的数量。如果发生这种情况，客户会计师将注明应该检查交易。在销售和分销中，必须为销售订单处理采购物料。系统运行一个可用性检查，它能发现库存销售短缺。需求处理以销售和分销(SD)和生产部门之间相互通讯的方式进行。可用性检查和需求传输是内在联系的。负责需求计划的雇员接收系统中有关销售订单的信息以及SD为了交货这些订单所需的数量。订单的物料可以自己生产或者外部采购。如果可用的物料不充足，自动物料计划生成一个采购订单。可用性检查发生在工厂级。系统以如下的顺序访问信息来建议标准交货工厂：客户物料信息客户主记录物料主记录如果在订单处理过程中您手动地输入了交货工厂，您的输入将覆盖缺省值。在定制过程中，根据您使用的交易，您能配置在可用性检查中包括的元素。在此方式中，您定义应该包括在检查中的库存类型（例如，安全库存、中转库存、在检库存）、入库移动（如，采购或生产订单）和出库移动（例如，销售订单、物料管理中的预留）。您与客户签订的任何关于交货的协议也影响可用性检查的结果。例如，如果客户要求全部交货，这意味着销售订单中的所有项目应该一起交货。如果客户同意部分交货，您能使用多次交货来完成订单。使用《全部交货》标志，您能确定在整个订单中的所有项目必须一起交货。在项目级别，您也能决定您是否能分解交货数量。控制全部/部分交货的标志是从客户主记录（表头级别控制）和客户-物料信息记录（项目级别控制）中提出的。系统使用交货计划来计算物料可用日期。在此日期，必须有足够的物料在客户请求的交货日期及时交货给客户。系统及时运行可用性检查以确定物料可用日期。使用交货计划，系统检查在物料可用日期内货物是否可用。在可用性检查中，系统包括：当前库存计划的入库移动（如采购订单、采购申请、计划的订单）预期出库移动（如现存的销售订单、交货）。在案例1，有关出库移动的状况为：现存的入库移动是：库存：100个单位现存的采购50和60个单位的订单下列出库移动也已计划：现存的订购100、40和50个单位的销售订单您现在输入另一个订购10个单位的订单。系统基于客户请求的交货日期执行交货计划（倒排计划）并确定物料可用日期。然后为此日期运行可用性检查。可用性检查显示在请求的交货日期系统能确认10个单位。案例2中的初始状况与第一个相同：现存的出库移动是：库存：100个单位现存的采购50和60个单位的订单同时存在如下的未来出库移动：现存的订购100、40和50个单位的销售订单。然而，在此案例中，客户要求一个全部交货您现在输入另一个订购10个单位的订单。系统基于客户请求的交货日期执行交货计划（倒排计划）并确定物料可用日期，然后为此日期运行可用性检查。在库存短缺的情况下，系统使用可用性检查和交货计划来确定货物能提供给客户的下一个可能的日期。由于全部交货协议，数量不能分解。您必须为一个较后的日期确定20个单位。基于物料可用日期，系统使用交货计划（顺排计划）来计算20个单位的确认日期。如果客户和销售凭证类型允许，要求的销售订单数量也可以分解成多个部分交货。案例3的状况与1和2中的相同：现存的出库移动是：库存：100个单位现存的采购50和60个单位的订单同时存在如下的未来出库移动：现存的订购100、40和50个单位的销售订单。然而在案例3中，客户要求货物尽可能地早到，而且允许您把交货数量分解成不同部分。您现在输入一个订购20个单位的销售订单。系统根据客户请求的交货日期执行交货计划（倒排计划）并确定物料可用日期，然后为此日期运行可用性检查。如果没有足够的库存存货，系统通过可用情况和交付计划进行客户所需产品的下一个可能交货日期的确认。部分交货协议意味着数量能够分解。您能为后两天确定20个单位，每天10个单位。使用物料可用日期，系统使用交货计划（顺排计划）来计算两