隧道施工质量培训讲义(修改版)实用文档(实用文档，可以直接使用，可编辑优秀版资料，欢迎下载）改建铁路广通至大理线扩能改造工程站前三标第一隧道架子队隧道施工质量培训讲义编制:中铁七局集团广大铁路项目部二〇一三年二月一日目录TOC\o”1-3"\h\uHYPERLINK\l_Toc26106一、工程地质概况PAGEREF_Toc261061HYPERLINK\l_Toc15218二、隧道质量控制点PAGEREF_Toc152181HYPERLINK\l_Toc105811、隧道开挖作业质量控制点：PAGEREF_Toc105812HYPERLINK\l_Toc276392、防止隧道塌方的质量控制点:PAGEREF_Toc276393HYPERLINK\l_Toc147513、钢支撑施工质量控制点：PAGEREF_Toc147514HYPERLINK\l_Toc83684、喷射混凝土质量控制点:PAGEREF_Toc83685HYPERLINK\l_Toc23825、格栅钢架施工质量控制点：PAGEREF_Toc23827HYPERLINK\l_Toc31256、钢筋网挂设的质量控制点：PAGEREF_Toc31259HYPERLINK\l_Toc191167、中空注浆锚杆质量控制点：PAGEREF_Toc1911610HYPERLINK\l_Toc3658、超前小导管质量控制点：PAGEREF_Toc36511HYPERLINK\l_Toc285879、砂浆锚杆质量控制点：PAGEREF_Toc2858712HYPERLINK\l_Toc2934710、防排水质量控制点:PAGEREF_Toc2934713HYPERLINK\l_Toc1256611、变形缝和施工缝防水施工质量控制点：PAGEREF_Toc1256615HYPERLINK\l_Toc2005812、二次衬砌混凝土浇筑质量控制点：PAGEREF_Toc2005818一、工程地质概况广通至大理线扩能改造工程南华3号隧道进口里程为DK64+137，出口里程为D2K65+436，全长1299m,设计为11‰的单面上坡。隧道按200km/h双线隧道设计,主要围岩为IV级和V级，其中Ⅳ级围岩610m，V级围岩689m，施工方法为三台阶法和三台阶临时仰拱法。洞口段超期支护为Φ108大管棚，洞内超前支护为双层Φ42小导管,初期支护IV级围岩为格栅拱架支护,V围岩为I20b型钢支护。围岩岩性主要为碎石土，泥岩夹砂岩、泥灰岩，砂岩夹泥岩、泥灰岩。隧道进、出口顺层偏压、泥岩风化剥落特殊岩土为松软土，泥岩的膨胀性。二、隧道质量控制点工程实施中严格遵守施工图和设计说明的有关技术要求；施工活动以采用的规范、标准中的相关技术标准为依据,对应遵守而未列入的规范和标准的技术要求，以业主书面通知为准.标准、规范与施工图有矛盾时,以设计施工图为准.若标准、规范条文之间出现矛盾或不一致时,按业主提供标准就高不就低的原则执行.由于本标段暗挖隧道均深埋地下,施工出碴与进料均需通过垂直运输,施工进度指标较低，为确保工期，地下隧道各施工段的交接面宜尽早安排提前贯通，尽快形成地下联络通道,以充分有效利用四处施工竖井的出碴与进料,适时合理调配，洞内外均采用无轨运输方案。施工中加强加强围岩监控量测和地面监测，实现施工信息化，提高掘进(钻、爆、装、运）、喷锚（拌、运、锚、喷）、衬砌（拌、运、灌、捣）等三条机械化作业线的作业效率。施工过程中密切配合隧道机电、通风、照明、监控等专业附属设施的安装施工，注意附属设施预埋、预留，同时与管线等进一步配合，切实做好各专业的协调。1、隧道开挖作业质量控制点：①根据隧道围岩等级和岩层结构,做好钻爆设计，重点控制好周边眼间距、抵抗线和装药集中度，并严格按钻爆设计尤其要掌握好施钻精度组织施工。爆破设计是实施光面爆破技术的基础，光面爆破设计参数的选定，与围岩级别、岩体结构、岩性、断面尺寸和形状、爆破材料,以及施工机具密切相关,在现场试验和施工实践的基础上，不断优化,逐渐形成规范化、标准化施工,通过全过程的信息化监控，才能取得理想的效果。②在对隧道地质围岩、岩体结构探测完成、爆破设计方案以及主要机械设备和材料确定后,再结合本隧道开挖工作区，合理配置专业化施工班组进行专业化、机械化的施工.③钻孔作业严格控制每一道工序的质量。炮眼眼底位置的控制，直接影响爆破效果,其中掏槽眼布置的准确性更为重要;布置炮眼时先布置掏槽眼，然后根