云南师范大学硕士研究生学位论文开题报告书论文题目:黄岛铁路物流园项目选址方案设计选题缘由及文献综述选题缘由：本人就职于济南铁路局，并从事铁路货运物流相关工作。济南铁路局地处山东省,是南北货运流通及东北、华北与华东地区间物资交流的交通咽喉，辐射区域内半岛蓝色经济区、黄河三角洲高效生态经济区、省会城市群经济圈、鲁南经济带，所处地域经济基础雄厚，物流业发展迅猛。为了迎合物流业的飞速发展，济南铁路局规划新建、改建了一批全国性、区域性和地区性的综合物流中心。但是，若要打通铁路、公路、水运不同运输方式之间的瓶颈，形成综合立体、分工合理、共同发展的多式联运体系，就必须将铁路物流中心上升到综合的物流园区。在物流园区的选址中，黄岛具有独特的地理与经济优势。黄岛位于中国华东地区、山东省中部，地处黄河三角洲高效生态经济区、山东半岛蓝色经济区两大国家战略经济区与省会城市群经济圈的重要交汇处。黄岛是一座组群式城市是山东省区域性中心城市、山东半岛城市群核心城市之一和省会城市群经济圈次中心城市。黄岛主导产业以石油化工、精细化工、机电、医药、纺织、建材、轻工、冶金、信息产业及新材料最具代表性，是全国重要的石油化工、医药生产基地和建材产区。综合上述条件，本人认为在黄岛市设立铁路物流园区具备现实可行条件，故在本文中探讨物流园选址方案。文献综述：物流起源于军事领域,在第二次世界大战中物流理论和方法得到完善。阿奇•萧在年较早地从经济的角度认识到了物流,但直到第二次世界大战中才形成系统的物流理论。无论是军事原因,还是经济原因促使物流概念的产生,都反映了人们在实践中对系统、合理组织和管理物流活动的一致追求。物流理论最初于1979年6月引入中国，随后二十多年中物流术语被不断探讨并最终确定。物流园区概念最早由日本提出并规划发展,接下来的十多年中在欧洲国家也陆续出现。国外对物流园区的研究主要围绕在如何依托大型交通枢纽建立物流园区，对铁路物流园区研究较少，多集中于铁路线路网的规划方面。国内对物流园区选址的研究多聚焦在以下几个方向：其一，侧重于某一地区物流园区选址的研究该类研究中物流园区依托的交通优势多为多式联运模式即多种交通方式结合的运输模式，并未突出铁路运输的特点与优势。王阳，曾繁忱以沈阳市苏家屯为例根据苏家屯区区域特性及自身发展特征探讨建设物流园区的支撑要素，交通条件更侧重于公路运输方面；其二，侧重于归纳总结物流园区布局的特点与规律，从宏观入手研究铁路运输的优势与不足，讨论物流园选址应具备的条件。王磊从铁路物流园功能定位、园区选址、设施布局、铁路规划、运营管理等角度，归纳出了选址规划和功能区规划的指导原则以及园区建设和运营模式。该类研究文献围绕铁路运输这一主要物流运输方式展开讨论，在讨论中体现了物流园选址的要素的共性，但是忽略了区域社会经济等方面的个性。其三，研究某一地区物流园的选址规划，该类研究多结合该地区地理位置情况、社会经济状况以及物流产业的状况。在诸多研究中，综合物流园选址研究占比较大，铁路物流园区规划方法方面的研究较少。研究内容(提纲)摘要ABSTRACT1绪论1.1研究背景1.2选题意义1.3研究思路2相关理论概述2.1物流园区相关概念2.1.1物流园区概念与发展2.1.2物流园区分类与功能2.2铁路物流园区相关概念2.2.1铁路物流园区概述2.2.2铁路物流园区分类2.3物流园区选址规划基础理论2.3.1物流园区选址原则2.3.2物流园区选址影响因素2.3.3铁路物流园区选址常用方法2.4铁路物流园区选址相关的物流需求预测分析2.4.1选址物流需求量界定2.4.2选址物流需求预测时间2.4.3选址物流需求预测方法3黄岛铁路物流园区需求分析3.1黄岛市背景介绍3.1.1黄岛是社会经济发展分析3.1.2黄岛市地缘经济发展环境条件3.2黄岛市政策环境分析3.3黄岛铁路货运量预测4黄岛铁路物流园区规划4.1物流园区选址的基本原则4.2黄岛铁路物流园区选址原则4.3黄岛铁路物流园区功能区规划4.4黄岛铁路物流园区实施方案规划4.4.1黄岛铁路货运专线布局与延伸方案4.4.2黄岛铁路交通远期规划5.结论与展望5.1本文主要结论5.2进一步解决的问题参考文献致谢研究方法和技术路线1.文献研究法：本论文写作过程中，将通过网络文献数据库、图书馆、书店等广泛搜集各种资料，然后对所得的文献资料进行梳理、归纳，为论文的写作提供理论借鉴。搜集的资料主要包括两个方面。论文和专著：搜集了大量关于铁路物流园方面的书籍和案例。行业资料：主要收集济南铁路局货运及物流的相关资料，研究本行业的物流园选址规划。2.可行性研究法：本论文将从投资必要性、财务可行性、经济可行性以