PAGE此资料由网络收集而来，如有侵权请告知上传者立即删除。资料共分享，我们负责传递知识。市现代物流业发展规划“*”时期是我市全面建设小康社会的关键时期，也是奋力实现豫北区域性中心强市的第一个五年规划时期。为大力发展现代物流业，把安阳建成豫北区域性重要的现代物流枢纽城市，根据《河南省人民政府关于印发中国郑州现代物流中心发展规划纲要（*—2020年）的通知》（豫政〔*〕41号）和《安阳市全面建设小康社会规划纲要》等目标要求，结合我市实际，特制定本规划纲要。一、我市发展现代物流业的战略机遇（一）我市发展现代物流业的战略意义。现代物流是指原材料、产成品从起点至终点及相关信息有效流动的全过程，它将运输、仓储、装卸、加工、整理、配送和信息等方面有机结合，形成完整的供应链，为用户提供多功能、一体化的综合服务。发展现代物流，是适应经济全球化和社会化大生产快速发展的必然选择。现代物流业发展战略，是我市“农业立市、工业强市”两大战略的辅助性战略，是“三产富市”战略极为重要的子战略，要以需求为基础，以产业为依托，服务并服从于我市经济发展总体战略。科学制定和扎实贯彻我市现代物流业发展规划，对于降低社会物流成本，提高物流效率，优化资源配置，促进经济结构调整和增长方式转变，推动我市第三产业乃至整个国民经济发展都具有十分重要意义。（二）国内外物流业的发展趋势。当前，发达国家和地区的物流业已发展到相当高的水平。现代物流与电子商务紧密结合，先进的物流技术、设备和管理手段广泛应用，在区域或行业内实行共同配送成为主导，物流企业向集约化、协同化、全球化方向发展，物流业对国民经济支撑作用明显增强，社会物流总成本占生产总值的比重明显降低，国际范围内物流业竞争日趋激烈。*年《世界竞争力年鉴》显示，美国社会物流总成本占生产总值的比重为8.7%、日本为10.5%、法国为11.7%、中国为14.5%，但根据*年国家发展改革委、国家统计局和中国物流与采购联合会首次发布的资料，*年我国社会物流总成本占生产总值的比重则高达21.3%。*年安阳市社会物流总成本占生产总值比重约为20%。近年来，现代物流业在全国得到较快发展，国际著名物流企业进入我国物流市场的步伐加快，全国主要经济区域、各大中心城市物流领域呈现出竞相发展态势，对我市现代物流业的发展既带来了良好机遇又提出了严峻挑战。（三）我市物流业的发展现状。近几年来，随着国民经济持续快速发展，我市现代物流呈现出良好发展势头，连锁经营、物流配送、电子商务等新型流通方式不断拓展，新兴第三方物流企业快速成长，传统物流向现代物流转型步伐加快，市场主体和投资主体多元化的格局初步形成。安阳市现代物流业发展最新调查资料显示，安阳市交通物流企业有300多家，具有一定经营规模的有近百家。参照深圳等其它发达城市的统计方法，按照物流业大口径计算，整个“九五”期间，安阳市物流业增加值年均增长12.6%，比同期GDP增幅高5.2个百分点。*年安阳市物流业增加值达到38.4亿元，比*年的33.8亿元增长13.4%，占全市GDP的比重为8.3%，物流业已成为我市“三产富市”战略的支柱产业，对经济发展的促进作用不断增强。但从总体上看，我市现代物流业发展尚处在起步阶段，在发展进程中还存在许多问题和制约因素。主要表现在：全市物流业缺乏统一规划和规范管理，条块分割严重，政策法规体系和行业诚信体系不健全，市场秩序比较混乱；物流基础设施和网络体系不完善，物流资源缺乏整合，运输和仓储设施严重闲置，物流方式落后，流转速度慢、成本高、效率低、损耗大；传统物流比重大，物流企业规模小、实力弱、布局分散、功能单一，高素质人才缺乏；物流产业集中度不高，社会化、专业化和信息化程度低等等。（四）我市发展现代物流业的优势条件。安阳位于河南省最北部，地处晋冀豫三省交汇处，京广铁路、京珠、大广、安林高速公路及106、107国道纵横交错，贯通全境，交通便利，毗邻环渤海经济圈，是我省对外开放的重要门户。从经济总量、经济辐射上看，安阳是河南省唯一具有经济地理意义上的北、西、东三个方向接壤面的区域性中心城市。随着世界制造业重心向我国等发展中国家转移和我国东部经济发达地区劳动密集型产业向中西部地区的梯次推进，特别是国家实施西部大开发战略和中部崛起战略，安阳连贯南北、承东启西的区域性战略价值日益凸现，是我国东部产业向西部转移和西部资源向东部输出的重要通道。安阳在晋冀鲁豫四省交汇地区（中原经济协作区）由十四个城市组成的周边城市群中，位置居中，交通发达，综合实力比较雄厚，建设辐射型区域性物流中心城市的地缘条件得天独厚。