个人技术工作总结个人技术工作总结精选15篇总结是指对某一阶段的工作、学习或思想中的经验或情况进行分析研究，做出带有规律性结论的书面材料，它可以提升我们发现问题的能力，让我们好好写一份总结吧。你想知道总结怎么写吗？下面是小编收集整理的个人技术工作总结，欢迎阅读，希望大家能够喜欢。个人技术工作总结1在学院领导的关怀下，与时俱进、开拓创新，克服困难，扎实细致，经过多渠道收集就业信息，努力拓宽就业途径，妥善安排毕业生的就业工作，较好地完成了本学年的工作任务。一、就业工作总结1、在思想上、行动上高度重视毕业生就业工作半年来，在招生就业工作岗位上，我以高度的使命感和责任感努力工作，全身心投入，用端正的工作态度、敬业的工作精神，热心为广大毕业生服。期间，我不断加强业务能力的学习和领会，提高应变能力，分析问题和解决问题的能力，并认真熟悉和掌握相关的政策，认真把握政策方向，尽快熟练业务和专业技术水平，进一步提高工作效率。同时，在工作之余还不断加强自身知识结构的更新，努力提高自己的学识水平。2、拓宽思路、强化服务，积极开拓就业市场本着为学生提供优质就业服务的原则，我积极联系用人单位，利用各种关系，运用学院就业信息网、系部就业负责人、led大屏幕等多个渠道将单位的`用人信息及时传递到毕业生，让毕业生有充分的时间来针对不同的用人单位的特点做好充足的准备。半年来，在我校招聘的单位累计35家，为应届毕业生提供114个工作岗位，意向招聘人数达743人。二、下一学年度的工作设想1、进一步加大就业指导工作，邀请专家、行业资深人士进行就业专题讲座，帮助学生树立正确的就业观2、进一步利用好学校的就业信息网站，使相关信息能够及时传递给每一位学生，形成良性循环。3、利用各种渠道，广泛收集用人单位的需求信息。4、积极组织用人单位与毕业生的供需见面会，主动为用人单位和毕业生提供全方位的信息服务。个人技术工作总结2回顾一年来的工作和学习，在领导们和各位同仁们的关心和帮助下，让我学到了很多，也成长了很多。现将这一年来的学习工作情况总结如下：一、加强学习强化理论和业务学习，提高素质，积极参加单位组织的各项培训学习活动，始终坚持一边工作一边学习，不断提高自身综合素质水平。认真学习业务知识，始终保持虚心好学的态度对待业务知识的学习。同时我也积极学习单位的企业文化、各项规章制度和岗位工作程序。为工作的开展，打下了坚实的基础。二、努力工作，认真完成各项工作任务一年来，我始终坚持严格要求自己，勤奋努力，努力作好本职工作。我的工作主要分成两大块，一是飞机结构问题的技术支援工作，二是结构工程管理工作。1.飞机结构问题的技术支援。我主要负责负责对飞机日常运行中机身结构及客舱设备相关故障排除的技术支援；负责飞机机身结构及客舱设备相关AOG紧急保障的技术支援。我多次完成对海技云南的技术支援，让我印象深刻的有两次。一次是，清明节放假期间，5268飞机右大翼翼尖小翼下表面有三颗铆钉有雷击损伤，保留当天要到期，由于多种原因无法完成修理，需要向厂家申请推迟完成修理。由于同组其他同事都休假在外，计划控制人员打电话给我的时候是晚上7点钟左右，我正在吃晚饭，放下饭碗我马上发SR给波音申请，厂家在4小时内给了答复，我一直守在电脑前面，等拿到厂家批准的文件，第一时间告诉计划控制人员可以续保，保障了航班的正常运行。还有一次，是6198飞机正在海口GCAM定检，有一项AD类的工作，是空客发现飞机存在自身材料电导率不合格的情况，要求在规定时限内完成检查，AD未到期。执行工作时，检查发现测量结果不符合AD要求。鉴于航材保障和运行压力，GCAM想让这次定检撤出此项作。下班回家后，我又仔细研究了所有相关的技术资料，确定测量结果不合格后，下次飞行前飞机不能放行，必须完成更换。我及时将情况反馈给了主管领导和GCAM工程师。虽然造成了飞机两天非计划的停场，但是作为工程师，我严把了技术关，保证了飞机的适航。我也多次完成技术调查工作。比如10月份机队连续发生多起1号风挡潮气入侵和分层，造成飞机AOG停场的情况，我主动进行技术调查和分析，得出了有用的结论。同时我也联系厂家工程师安排来为我们培训。得到了领导和同事们的肯定和认可。2.结构工程管理工作。我主要负责机队飞机结构修理记录的管理工作，这是一项长期而繁琐的工作，需要逐架飞机，逐个定检包查找修理记录，汇总制成表格，以满足CCAR121-R5的要求，也便于应对局方和租赁公司的`年检，同时为老龄飞机的结构退租工作，打下了很好的基础。目前已初步梳理完成机队现有的所有定检包，并建立结构修理记录本地单机管理。海口搭建的二期结构平台10月底才开始试用行，目前一开始逐步将单机资料开始录入系统。同时，我也负责机队载重平衡的管理和腐蚀控制工作。为了更好地管理和确保载重平衡数据的有效性，我每3-6个月检