会计学目录(mùlù)4.1汽车动力性评价汽车是一种高效率的运输工具，运输效率的高低主要取决于汽车的动力性。因此(yīncǐ)，汽车动力性是汽车各项性能中最基本、最重要的一项性能。汽车动力性的评价指标主要有最高车速、加速能力、爬坡能力。4.1.1最高车速最高车速是指汽车在平直良好的水泥或沥青路面上行驶，可以达到的最高速度它与汽车的类型、用途、道路条件、自身安全条件和发动机功率的大小(dàxiǎo)等有关。4.1.2加速能力加速能力常用原地起步加速时间和超车加速时间来评价。原地起步加速时间是指在良好平直的水泥或沥青路面上，汽车用Ⅰ挡或Ⅱ挡起步，以全油门加速，在发动机最大功率转速时换挡，换至最高挡后，且达到某一预定(yùdìng)的距离或车速所需要的时间超车加速(jiāsù)时间是指汽车用最高挡或次高挡从稍高于该挡最低稳定车速的某一低车速全力加速(jiāsù)到某一高速所需的时间加速(jiāsù)性能的测试与驾驶员的驾车换挡技术、环境有密切的联系4.1.3爬坡能力爬坡能力是指汽车满载、在良好的水泥或沥青路面上，各挡能爬过的最大坡度或最大坡度角。最大爬坡度代表了汽车的极限爬坡能力。汽车的最大爬坡度不可能超过(chāoguò)它的接近角，汽车的最大下坡度也不可能超过(chāoguò)它的离去角。4.1.4动力性影响因素汽车动力性影响因素包括：动力因素，如发动机的功率和扭矩；阻力因素，如滚动阻力、上坡阻力、空气阻力、加速阻力；附着(fùzhuó)作用因素，如轮胎类型和地面性质等。4.2汽车经济性评价汽车经济性是指为完成单位运输量所支付的最少费用的一种使用性能。它是评价汽车营运经济效果(xiàoguǒ)的综合指标1.燃油经济性评价指标燃油经济性是指汽车以最小的燃油消耗量完成单位运输工作的能力(nénglì)。其评价指标为：一是单位行驶里程消耗燃油升数二是单位燃油升数行驶里程三是运输企业也用运送单位质量的货物至单位里程所消耗的燃料量2.燃油经济性试验方法测定汽车燃油经济性的试验方法很多，我国国家标准规定方法有：在道路条件下的直接挡全油门加速(jiāsù)燃料消耗量试验、等速燃料消耗量试验、多工况燃料消耗量试验、限定条件下的平均使用燃料消耗量试验、汽车在底盘测功机上的循环试验等。3.经济车速(chēsù)等速百公里油耗曲线的最低点对应的车速(chēsù)称为经济车速(chēsù).各挡位不同时，经济车速(chēsù)不同，燃油消耗量不同，最高挡经济车速(chēsù)最省油4.汽车燃油经济性影响因素影响汽车燃油经济性的重要因素是发动机性能，但还有其它因素影响，包括变速器、车身造型、汽车重量、轮胎规格、驾驶技术和道路(dàolù)情况等。影响汽车燃油经济性的因素是多方面的，汽车燃油经济性是一个汇集多项因素的综合技术指标。4.2.2汽车其他使用成本(chéngběn)燃油经济性是汽车的使用经济性的最主要内容但如下因素会增加用车成本(chéngběn)：运行材料的不正确选用、汽车不及时维护与修理、不正确的车辆驾驶技术、购买汽车保险等也会增加汽车的使用成本(chéngběn)4.3汽车安全性评价汽车安全性是指汽车以最小的交通事故概率(gàilǜ)和最少的公害适应使用条件的能力。安全性是汽车的重要使用性能之一。汽车安全性分为：主动安全性被动安全性4.3.1主动安全性汽车的主动安全性是指汽车本身防止或减少公路交通事故的能力，其内容包括：前后视野(shìyě)、制动性能、操纵稳定性能、加速性能、转向性能、照明与信号等1.前后视野汽车在运行(yùnxíng)中，驾驶员必须不断从挡风玻璃和后视镜观察车外情况。汽车视野分直接视野、间接视野和视野盲区。汽车的前后视野受挡风玻璃、雨刮器、风窗玻璃立柱、后视镜视野等的影响。2.制动性能制动性能是指汽车行驶时，能在短距离内停车且维持行驶方向稳定和在下长坡时能维持较低车速的能力。另外(lìnɡwài)也包括在一定坡道上能长时间停放的能力。汽车制动性能的评价指标是：制动效能、制动效能的恒定性、制动时汽车的方向稳定性。3.操纵稳定性能汽车的操纵稳定性是指在驾驶员不感到过分(guò〃fèn)紧张和疲劳的条件下，汽车按照驾驶员给定方向行驶的能力，以及对企图改变其行驶方向的外界干扰的抵抗能力。操纵稳定性对汽车驾驶员体力消耗有较大影响，进而影响汽车行驶安全，特别是汽车高速行驶时的安全。影响操纵稳定性的因素有三方面：一是结构参数：轴距、轮距、重心、轮胎、悬架、定位角及转向(zhuǎnxiàng)系参数。二是使用因素：驾驶员的反应，技术水平，能准确的采取措施，可使汽车处于稳定状态。三是外界干扰：地