此资料由网络收集而来，如有侵权请告知上传者立即删除。资料共分享，我们负责传递知识。天航之梦---第二届天航文化艺术节演讲稿的回忆；我已记不清楚是谁给了李毓路建造第一艘拆卸式挖泥船的梦想，只把昆明湖一潭旧梦写成柳絮飞扬；记忆如新里是你伴随着辛勤的汗水在泥泞里疏挖，不知疲倦的脚印换来背后的掌声，只把如春的温暖延续给神奇的昆明。记不清楚是谁第一次踏上治理西湖的道路，那时放眼望去，苏堤长长，白堤茫茫，不见波光水色，莺飞草长；但我清楚的记得，第一次在公交车含糊不清的话语里一路奔波，只为看一眼被你疏浚过的北湖和植于湖心的密密新荷。我爱你太多，天航的兄弟；我爱你太多，天航的船舶；你功勋卓越，却从不把成绩在阳光下招摇，你如一个水手般把自己的成绩抛洒在无言的航道里，溶解在洁白的浪花中。如今站在这里，我无以一一罗列当初决定来天航的理由，但是我清楚的知道，我深深的爱着我的家乡和黄河。小时候，我听说开封经济落后是因为黄河河道淤塞，交通运输严重滞后。后来，我在父亲的带领下亲眼见到了黄河断流，黄沙漫天的景象，正是由于这个原因，我大学的专业选择了地质学类。读大学时，我一个人跑到长江岸边，目睹着波澜壮阔的江面，看着桥上熙熙攘攘的人群，心里泛着太多心酸太多期盼。我梦想有一日我能站在自家门口看见黄河里点点风帆，饮一瓢清凉的黄河之水，然后醉卧黄河岸滩。简单一如热爱家乡热爱黄河，骄傲一如听到海河听见天航，正是那个时候，我欣喜的听说了天航治理海河的信息，然后有幸成为天航的一份子。但是置身其中很长一段时间我不明白，十年时间，是什么让天航的产值由1998年的六亿提高到XX年的百亿？但是经历过下面的几件事情以后我明白了。还是我在温州港做航道测量时，有次台风莫拉克才刚过不久，海上风浪足足两米，但是通力船还是在克服重重困难后投入了生产。一天二十四个小时，最多的时候抛泥26舱。于是，那些日子，我的兄弟们就这样在一望无际的海面上看惯了暮霭散尽、扁舟归港，看惯了雾色初降，星月漫天。但是从头到尾，没有人给予他们太多关注；回公司后，有次我因为滨海3000方的一些技术问题而请教李瑞祥副院长，他无意中的一句话要我感动至今，他说：“小不点，这个（jie’ge）不怕你笑话，当年我们设计滨海3000时，没有一个周末，没有一个节假日，即使大年初一当天，还有人为攻克技术难题在办公室泡方便面。”然而即使这样，依然没有人给予他们太多关注。是不是天航太冷落？不！不是没有人愿意关注他们，而是所有人都在为天航的发展不断忙碌，都在不遗余力的追求天航的进步。正因如此，天航人织就了一个又一个绮丽的梦想。如许许多多的普通劳动者一样，天航人只是平凡的织梦者，然而平凡的天航人却有着伟大的梦想。天航人有一个梦：让所有的航道畅通无阻，维护每一个港口城市的经济繁荣；天航人有一个梦，在深水的良港上铸造一个美好的家园，让所有的普通人见证神话般的沧海桑田；天航人有一个梦，整治所有的污染河湖，即使流浪祖国八千里地，只求九州水色常清。正是凭借这样的梦想，我听说天航人在曹妃甸演绎了精卫填海的神话，看到了天航人一方方土填筑起来的天津港，见证了浚湖船治理过的北湖，听说了港珠澳大桥开工的消息。记不清楚第几次为这些传说与见证骄傲，只知道我已习惯了以一个天航人的姿态，在遥远的北方以一个水手的方式对着大海鸣笛遥祝。揣着天航人的梦，我相信，总有一天，我会以一个天航人的姿态伫立在黄河岸边，留恋在漫天的风沙中，静静的弹奏一曲《高山流水》，只为引道八方知己，共治九曲黄河。揣着天航人的梦，我相信总有一天，天航的人的船舶会驰骋于天下江海，天航人的脚步会登上巍巍珠峰。