会计学第四章道路交通安全(ānquán)管理规划理论7、建立交通安全信息数据库，为交通管理提供统计资料8、调查历史及当前交通安全状况，提出存在的主要问题9、描述交通参与者的交通安全意识情况，了解不同交通参与者违法以及(yǐjí)事故发生的频数，展示事件及事故的趋势10、探究交通违法事故及事件的原因，调查引起违法事件及交通事故的因素和详细统计11、为交通安全预测与建模提供重要信息和数据，揭示交通安全的内在规律，制定相应的安全对策和应急措施12、提出交通事故时间-空间-人群分布，分析造成交通事故的成因及采取的对策交通安全调查(diàochá)方法1、按时间(shíjiān)分类3、按人群交通安全意识调查(diàochá)分类4、按研究(yánjiū)目的分类2、交通安全调查(diàochá)的方法1、到有关(yǒuguān)管理部门收集数据资料2、现场观测(guāncè)调研3、问卷调查4、典型调查(diǎnxínɡdiàochá)法5、专题实验(shíyàn)研究道路交通安全(ānquán)调查的内容1、交通(jiāotōng)违法行为调查2、道路(dàolù)交通事故调查3、交通(jiāotōng)参与者调查4、车辆状况(zhuàngkuàng)调查5、道路网安全(ānquán)调查6、安全(ānquán)环境调查道路交通安全相关(xiāngguān)调查常用表格第四章道路交通安全(ānquán)管理规划理论1、道路交通年分布(fēnbù)2、道路(dàolù)交通事故月分布3、道路(dàolù)交通事故周日分布4、道路交通事故小时(xiǎoshí)分布道路(dàolù)交通事故空间分布1、道路(dàolù)交通事故在城乡间的分布2、道路(dàolù)交通事故在省际间的分布3、道路(dàolù)交通事故在市际间的分布4、道路(dàolù)交通事故道路(dàolù)类型的分布道路交通事故成因(chéngyīn)分布/2、交通事故人员类型(lèixíng)分布3、交通事故交通方式(fāngshì)分布4、交通事故主要原因(yuányīn)分布5、交通事故形态(xíngtài)分布6、交通事故驾驶(jiàshǐ)人驾龄分布7、交通事故天气(tiānqì)分布1、刮风天气(tiānqì)视距小2、雨水影响视线、车辆容易打滑，制动距离增大3、雾天能见度低4、道路积雪难以观察地面状况，道路附着力小交通事故分析(fēnxī)1、交通事故分析(fēnxī)的方法统计图表分析方法有很多，如比重图、趋势图、直方图、圆图法(túfǎ)、排列图法(túfǎ)等。1、比重图按一定的时间间隔统计数据，利用曲线的连续变化(biànhuà)来反映事物动态变化(biànhuà)的图形。由建立在直角坐标系上的一系列高度不等的柱状图形(túxíng)组成。把要分析的项目，按比例画在一个圆内，可以比较(bǐjiào)直观地看出各个因素所占的比例。排列图全称为主次因素排列图，或巴雷特图。可用于确定(quèdìng)系统安全的关键因素，以便明确主攻方向和工作重点所在。3/6/202550因果(yīnguǒ)分析图也称鱼刺图或特性因素图。在分析发生交通事故的原因时，将各种可能的事故原因进行归纳，用简明的文字和线条表现出来。2、坐标(zuòbiāo)图法/道路交通安全设施(shèshī)调查与分析电子(diànzǐ)道路交通安全设施分布及应用1、指挥(zhǐhuī)中心2、电子警察1、无人值守，可节约大量人力；2、自动记录路口和路段的超速车辆，效率高；3、无需当场处罚，不影响交通通行；4、记录丰富，可提供违法车辆的车型、车速、牌照号码(hàomǎ)、违法时间、地点等。5、容量大，一套系统可存储数千张照片；6、便于管理，可根据需要进行检索。原理：利用多普勒原理测量移动车辆的速度。在观察光波(guāngbō)、声波、电磁波时，如果波源和观察点之间发生相对运动，其频率随之发生变化，雷达测速仪就是根据车辆反射回来的微波频率的变化测出车速的。可变信息是一种因交通、道路、气候等状况的变化而改变显示(xiǎnshì)内容的标志。一般可用于速度限制、车道控制、道路状况、气象状况等的显示(xiǎnshì)。通过感应线圈、传感器提供实时的交通量、道路环境、天气情况等，根据这些信息进行速度限制，提供道路通行能力，减少事故的发生。道路交通安全设施是道路的重要组成部分。是最基础、最必要(bìyào)的安全防护系统，对整个交通系统的安全运营起着决定性的作用。可以减轻事故的严重程度排除干扰，提高道路服务水平提供视线诱导改善道路景观等常见的交通安全设施主要(zhǔyào)有道路交通标志、标线、安全护栏、隔离设施、防眩设施、视线诱导设施、过街天桥、地下通道等。交通标志