第21卷第3期铁路计算机应用计算机与通信信号Vol.21No.3铁路RAILWAYCOMPUTERAPPLICATIONCOMPUTERANDCOMMUNICATIONANDSIGNAL文章编号：1005-8451（2012）03-0057-03基于AUTOLISP的全电子计算机联锁系统工程设计辅助软件开发韩婧，何涛(兰州交通大学光电技术与智能控制教育部重点实验室，兰州730070)摘要：本系统是针对全电子计算机联锁系统工程设计而研制开发的计算机辅助设计（CAD）软件。系统将在国内外普遍采用的AutoCAD软件平台上开发，运行于AutoCAD2003及其以上版本的图形环境，系统的大部分操作过程只要通过点取鼠标、简单回答和点取图形菜单的简易过程即可完成。本文简要介绍了该软件的开发过程。关键词：铁路信号；计算机联锁系统；全电子；AutoCAD；AutoLISP中图分类号：U284.3∶TP393文献标识码：ADevelopmentofaidedsoftwareonengineeringdesignofAll-electronicComputerInterlockingSystembasedonAUTOLISPHANJing,HETao(KeyLaboratoryofOpto-electronicTechnologyandIntelligentControl,MinistryofEducation,LanzhouJiaotongUniversity,Lanzhou730070,China)Abstract:All-electronicComputerInterlockingSystemwasaimedattheengineeringdesignofAll-electronicComputerInterlockingSystemtodevelopthecomputer-aideddesign(CAD)software.TheSystemwouldbegenerallydevelopedintheAutoCADsoftwareplatformindomesticandabroad,runningonAutoCAD2003andaboveversionsofthegraphicalenvironment,mostoperationprocessfortheSystemcouldbeimplementedthroughthepointtotakemouse,asimpleanswerandthepointtotakeasimplegraphicalmenu.Thispaperintroducedtheprocessofsoftwaredevelopment.Keywords:railwaysignaling;ComputerInterlockingSystem;all-electronic£;AutoCAD;AutoLISP国内车站的联锁控制经历了机械联锁控制、通用的软件包。此软件的成功开发，将大幅度地缩电气集中(以6502为代表)联锁控制、计算机联短全电子计算机联锁工程建设周期，加速推进全锁加继电器执行控制、全电子计算机联锁发展过电子计算机联锁工程设计的上道使用。程。全电子计算机联锁系统是铁路信号控制的新一代联锁设备，系统以计算机控制技术为核心，以1开发目的电力电子开关技术为基础，采用计算机通信、自动检测等先进技术，实现全部电子化的铁路信号控本软件适合于所有使用全电子计算机联锁执制计算机联锁设备。行系统的车站。全电子计算机联锁系统的工程设计均趋于定到目前为止，全电子计算机联锁工程设计还型和规范，这些都为开发全电子计算机联锁系统是采用老式的设计手法，在定型电路图纸基础上，工程设计辅助软件提供了成熟条件。目前只存在借助计算机人工进行设计、配线和校核，没有充分一些对6502电气集中和传统计算机联锁工程设计利用计算机的先进性。全电子计算机联锁系统是的辅助软件开发和计算机联锁辅助软件开发，全全部电子化的联锁系统，具有开放性、智能化、模电子计算机联锁工程设计辅助软件开发目前尚无块化和灵活的网络结构，与以往的机械联锁、电气集中联锁、计算机联锁（继电执行）相比，自动化收稿日期：2011-05-23程度更高。开发计算机程序软件，缩短设计周期，作者简介：韩婧，在读硕士研究生；何涛，教授。RCA2012.3总第180期57计算机与通信信号铁路计算机应用第21卷第3期提高设计质量，降低工程造价和增强竞争能力，因开始此具有很强的实用性。执行fig_signal、fig_switch、生成25周轨道防护架fig_track3个程序排列表2开发语言选取生